GRUL
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Tout ce qui a été posté par GRUL
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Ouais ou un copter-x !
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Salut , c'est quoi la marque de ton helico ? Et tu as quoi comme radio ?
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Salut! Il faut que tes atv soient a 100 comme a dit den et regardes aussi ton dual rate qu'il soit a 100 aussi
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Question con, pourquoi c'est pas compatible lipo ?
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Salut ! Il ne faut pas en mettre sur ton 450 super combo, c'est pour retarder le signal pour les servos lents, tu bouges ton stick et des que la led change de couleur tu arretes et c'est bon. A+
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Je redonne mon avis, j'ai essayé la methode de l'axe entre 2 verres et les petites balances ou on fixe les pales, j'ai fait mon equilibrage et puis je me suis acheté une petite balance electronique a 15e et la j'ai eu des surprises, les 2 methode situées plus haut ne valent rien, surtout ma methode entre les 2 verres, vraiment rien ne vaut une balance electronique tu poses chaque pale et tu vois si elles font le meme poid, ça peut pas etre plus precis, quand on voit ce que certains constructeurs peuvent nous pondre et surtout a quel prix c'est du foutage de g....
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Salut ! Moi je conseille vivement une balance electronique de precision(http://rc-france-modelisme.com/shop/bal ... -01gr.html), ya pas mieux pour equilibrer au poil.
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Salut ! Touche a aucun reglages! Tu as tourné ta courroie dans le mauvais sens en remontant, fais tourner ton rotor et regarde ton anti-couple, il tourne dans le sens des aiguilles d'une montre alors que normalement il doit tourner dans l'autre sens.Voila pourquoi ton helico tourne sur lui-meme. Au passage reverifie bien le sens de tes pales c'est con mais ça arrive. voilou!
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Salut ! J'ai eu ce probleme avec mon 250, j'avais le meme genre de coupure que toi, grosse perte de regime comme si l'esc detectait un accu dechargé, il fallait que je "pose" l'helico, enfin ça m'a couter 2 trains d'atterissage et un jeu de pales l'histoire, il fallait que je coupe les gazs puis il repartait mais recommençait juste apres, en fait c'etait l'esc (d'origine) qui etait defectueux j'ai du le faire passer en garantie, sinon si tu as le governor activé enleve le ça peut etre lui aussi qui fou le bordel c'est deja arrivé, de toute façon meme si c'est le gouvernor c'est pas normal.
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charger un émetteur avec NiMH
GRUL a répondu à un(e) sujet de chisum dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Hola ! Puedes cargar con el propeak prodigy 2, hay una funcion NIMH. Cargas la bateria a 0.5 de la capacidad de la bateria o menos (1300Mah), la bateria sera cargada en las 2 horas a 1300mah, en la funcion NIMH puedes, normalmente, escoger los ciclos de descarga-carga, escoge de cuando en cuando 2 o 3 ciclos de descarga-carga para no tener un efecto memoria -
charger un émetteur avec NiMH
GRUL a répondu à un(e) sujet de chisum dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Escribes en espanol, hablo un poco, porque la traduccion es mala Pour ceux qui ont pas compris, d'apres sa localisation c'est un espagnol et sa traduction est mauvaise -
charger un émetteur avec NiMH
GRUL a répondu à un(e) sujet de chisum dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Desolé j'ai rien compris -
Salut ! Tu peux mettre un peu plus gros comme accu, je sais que les hyperion 1050mah passe et question centrage pas de probleme le t-rex 250 est vachement centré arriere avec les 850, en vol soft tu peux faire plus de 6 min je fais au moin 7 min avec des 850 sachant que mon chargeur equilibre mal les element donc perte d'autonomie. A+
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Salut! Une petite infos sur les accus black Lithium qui gonflent des les premieres charges, le probleme viendrait du taux d'hygrometrie (humidite) trop eleve lors de la fabrication, le probleme aurait ete regle, si certains ont ce probleme vous pouvez les ramener ils vous les changeront sans probleme.
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Salut! Je te conseille plutot le protronik en 5a (http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat ... e=〈=Fr) au moin tu es sur car si il crame plus d'helico, surtout mets le en 5v car le 9254 ne supporte pas le 6v. Voilou
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Salut! Maintenant qu'il tourne a peu pret bien, controle la couleur de ta bougie, normalement elle doit etre couleur brique mais c'est pas facile d'obtenir ça d'apres ce qu'on m'a dit c'est a cause du sans plomb, ce qu'il ne faut surtout pas c'est qu'elle soit blanche (gros risque de serrage), ceci te donnera une information sur le reglage de la visse H, noir trop riche et blanc trop pauvre, La visse L regle-la jusqu'a ce que tu ais la meilleure reprise A+
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Salut Dominique ! Bienvenue sur le forum, moi aussi je suis dans les Landes, peut-etre qu'on a des amis en commun (ou pas sait-on jamais!) je connais Jojo le propriétaire de l'Acalmie a Capbreton, peut-etre qu'on se croisera un jour! En tout cas tu peux compter sur les personnes de ce forum.
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Pourquoi les hélicos grandeur ne font pas de 3D?
GRUL a répondu à un(e) sujet de greuu dans Discussions Diverses
Salut ! C'est une question de poid, de puissance, de contraintes exercé sur la mecanique qui lacherait tout simplement sous l'effet des G, et de plus quel pilote pourrait encaisser le choc sans perdre connaissance! On peut tout de meme voire des choses assez impressionnantes avec certaines machines comme le BO105 qui est une machine tres legere et puissante par rapport a son gabarit, elle peut executer des tonneaux, des boucles, il faut cependant savoir qu'apres que le premier pilote a essayé ce type de figure le constructeur BO105 a tout simplement interdit ce genre de manoeuvres car il -
Salut! As-tu essayé d'augmenter les tours rotor est-ce que la vibration s'elimine? Tes pales sont-elles bien equilibrées?
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Salut, Pour percer le caoutchouc je l'ai fait avec un petit tournevis, attention a ne pas l'enfoncer trop loin au risque d'endomager le mecanisme, en tout cas je vous conseille de l'acheter pres de chez vous et pas sur internet, car en effet pour repondre a claudy46 il faut un raccord en T et 2 autres petits raccords pour brancher les durites, ils me l'ont assemblé avec une pate pour l'etancheité au niveau des filetages, demain je mettrais une photo du montage et j'aimerai mettre l'article de MRA sur le site mais je sais pas si c'est légal , qui peut me renseigner la-dessus ?
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HELICO AVEC MOTEUR 2 TEMPS SP 95
GRUL a répondu à un(e) sujet de thebobtour dans Moteurs Autres marques
Pour le moment je n'ai pas assez de recul je suis encor en rodage mais c'est une belle machine on ne peut pas le nier, quelques petites choses a revoir qui peuvent se corriger avec des upgrades, ils y en a beaucoup sur ce site qui en disent que du bien -
HELICO AVEC MOTEUR 2 TEMPS SP 95
GRUL a répondu à un(e) sujet de thebobtour dans Moteurs Autres marques
Salut ! Le century RADIKAl est un gasser de classe 50, on est plusieurs sur ce forum a l'avoir, je pense que c'est le moins cher des gassers. -
Je me suis procuré le manometre dans un magasin qui fait de l'industrie type autodistribution, c'est ce type de mano (celui-la va jusqu'a 6 bars le mien va jusqu'a 1.5 bars pour gagner en precision): http://www.waterconcept.fr/manometre-in ... p-248.html Comme on peut le voir il y a un capuchon en caoutchouc sur le dessus c'est de celui la dont je disais qu'il faut percer pour la mise a l'air libre, je l'ai precisé car au magasin ils me l'ont pas dit et comme j'avais un doute j'y suis retourner pour leur demander et en effet il faut le percer, c'est bete mais a cause de ça la tarage peut
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Pour controler la pression j'ai utilisé un manometre hydraulique a glycerine (ne pas oublier de percer je caoutchouc de mise a l'air libre car la pression peut etre fossée) et une seringue, tu branche une durite de la seringue au mano et une autre du mano a l'entree d'essence du carbu, tu mets en pression (avec du melange) jusqu'a ce que l'aiguille du mano chute, la pression du carbu est celle relevé juste avant que l'aiguille baisse, pression trop forte, il faut raccourcir le ressort, pression trop basse le detendre, j'ai trouvé la marche a suivre sur la revue MRA n°816, ça m'a couté 35euros
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Je sais que certains profiles de pales claquent plus que d'autre je crois que c'est les profiles en S, montés sur certain helicos maquette, tu peux reproduire ce bruit en autorotation, peut etre moin fort, c'est a ce bruit que se referent les pilotes pour avoir le bon degré de pas pour les autorots