Tigre ec 665
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Tout ce qui a été posté par Tigre ec 665
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En trainer avec le 700 je tourne à +/-1800 c'est pour ça que ça me parait faible, pendant que j'y suis je vais abuser de ta bonne volonté, en pas je règle à -5/5/10 pour un début c'est suffisant ou trop ? Steph disait qu'il y a entre 1.5 et 2° d'écart avec des pales symétriques. Tu as combien de pas sur l'e BO ?
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Bonjour, Merci Daniel, oui mais comme le profil est asymétrique je pensais que mon appareil de mesure de pas allait être décalé, j'ai regardé et l'appareil passe bien dans l'axe de la pale donc c'est tout bon pour 6°. La mécanique est remontée, j'ai changé qqes pignons en fin de vie et d'autres par sécurité le prix d'un pignon vaut bien moins cher que le cout d'un crash. Encore qqes réglages a voir avec le module maintenant que j'ai les pales et ça devrait être prêt pour le premier essai. Avec la réduction de 6.44, ça me fait tourner le rotor dans les 1350 trs/min avec les calcu
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Bonjour, En fait j'ai changé d'avis sur le module, j'ai monté un Spirit Pro. J'ai une question, quand je fais le réglage des 6° je tiens compte du fait que les pales sont asymétriques et je mets que +/- 4.5° ou j'en tiens pas compte et je mets quand meme 6° ? Cdlt
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Bonjour, le soucis n'est pas que la casse des pales, mais quand il y a un choc il y a des dommages collatéraux, si tu ne vérifies pas méticuleusement et change les pièces légèrement abimées, ton hélico va devenir une poubelle en peu de temps. Bons vols
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Bonjour, posé au son est peut etre quand il entends les tours moteur baisser, ce qui est trop tard des pour Lipos. Pareil que précédemment, le centre de la croix sous l'axe rotor, la rigidité est certainement suffisante c'est juste une assistance au posé, s'il arrive un peu de travers. Bons vols.
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Ok je vais aller en chercher, il va m'en falloir pour faire des joints et autres rayons de raccordements. Pas bête comme idée, je vais faire comme ça, j'ai pas grand chose à boucher. Merci Comme il ne fait pas un temps à mettre un hélico dehors, j'ai refais les grilles du fuselage, celles qui y étaient étaient trop grosses et lourdes.
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@KTM1290, bonjour, j'ai ce genre de mastic , je peux m'en servir pour reboucher qqes trous de Ø 4mm sur mon fuselage en fibre ? Merci de ta réponse.
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Bon Lundi à tous, oui le premier qui a fait cette arme était loin de connaitre ce phénomène, par contre je pense qu'ils il savaient regarder et analyser, car ça n'a pas du bien se passer au premier lancer. A première vue un objet simple mais très complexe techniquement. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Boomerang Merci @festina pour cette précision .
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Je vais voir pour commander la clé USB, le fait d'incliner les commandes ne me plait pas du tout. Et puis dans le BeastX il doit bien y avoir l'option sens de rotation du rotor D ou G. Pour 25€ ça va bien me faciliter les choses et ce sera plus sécurisant. Merci Steph.
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Merci a vous deux, ok pour la précession gyroscopique, j'ai mal posé ma question. Pour le déphasage, j'ai bien pigé le fait de mettre une pale dans l'axe de la commande et de vérifier qu'elle ne bouge pas, je fais ce réglage en tournant l'entraineur, mais de quel coté, mon rotor tournant à gauche il y a une importance avec la précession gyroscopique ( 😀 et oui encore elle) qui me retarde mon ordre de 90° il faut que j'en tienne compte ? J'ai rien vu sur la notice du gyro (j'ai un BeastX), je pense que c'est avec la clé USB et par PC qu'on a accès à ce réglage, dans tous les cas il va
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Je relance ma question, j'ai entendu parler de précession gyroscopique, ça consiste en quoi ce réglage , j'ai cherche un peu partout il y a de tout et son contraire. Merci
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La course du servo est différente de la courbe de pas, la course est la définition des limites max et min, la courbe de pas est la position du servo à un point précis du manche de commande.
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Bonjour, on ne règle pas le pas comme ça , il faut avoir l'hélico ET la radio, c'est par une courbe sur ta radio avec 3,5,9,ou plus de points que tu vas faire le réglage. Perso je pars du manche au centre à 0° et ensuite je fais pas max et min pour les hélico non maquette, pour les maquettes je pars avec 4/5° au centre et pareil j'affine la pas max et min ensuite. Il te faut un appareil numérique ou mécanique pour avoir les valeurs vraies du pas que tu places sur une pale dans le sens du tube de queue. Cdlt Deux exemples, perso en numérique j'ai le Align il est précis.
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Je pensais à ça pour la table car des fois je m’amuse à faire des posés de précision, et j'ai souvent pensé à une table de la surface comme la tienne. Sinon belle machine, j'aime bien le contexte bulle poutre en construction.
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Salutatousses, je confirme, Vario France c'est sérieux, j'ai téléphoné cet aprem, je suis tombé sur un gars bien sympa et apparemment compétent (c'est rare faut le signaler). Mes pales sont commandées, plus qu'à attendre et faire qqes réglages avant le vol de test. Cdlt
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Il est joli cet hélico, tu ne peux pas cacher un peu plus les accus ? tu arrives à te poser sur cette table ?
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Ok merci a vous je vois ça demain.
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merci, c'est bien a cette adresse que j'envoie les mails . Demain je vais essayer de téléphoner, c'est sérieux comme revendeur ? on peut faire confiance ? c'est la première fois que je cherche à commander chez eux.
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Compensation d’anti couple sur servo profondeur
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Manu0206 dans Gyroscopes d'anti-couple
J'ai une Version 5, mais si ça t'as permis de te dépanner, c'est tout bon. bons vols -
Bonsoir, Vario France existe toujours, j'envoie des mails et pas de réponse ?
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Compensation d’anti couple sur servo profondeur
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Manu0206 dans Gyroscopes d'anti-couple
Sur le miens c'est les sens de montage du module. Tu as quelle version ? -
Compensation d’anti couple sur servo profondeur
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Manu0206 dans Gyroscopes d'anti-couple
Bonjour, tu as bien la couleur qui corresponds à la position du module au point "B" ? -
Merci, mais sur la tete quadri que j'ai il y a 2 vis de fixation pour chaque pale.. Du coup je me demande si je ne vais pas monter une tete quadri en alu avec un simple perçage et monter des pales "classiques" déjà que celle là en plastique meme chargé fibre me fait un peu peur pour du vol un peu acrobatique sans etre 3D bien sûr.
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Merci mogeovi , Il y longtemps qu'il a été commencé, tu as un souvenir de qui l'avait commencé, le second proprio je le connais, c'est pour leurs donner des nouvelles si ça les intéresse quand il sera en vol. Justement en parlant de vol, un ventilateur a 2 pales FBL ça va je connais et je sais le régler mais un quadripales je ne connais pas du tout, il y a des choses bien spécifiques à faire/savoir ? Je pense commander ces pales , si toutefois Vario daigne bien répondre à mon mail, 1600mm ce sera suffisant pour la mécanique, car il y a plusieurs tailles ? https://www.var
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Bonjour, 3 couches de fibre de carbone au niveau de la fixation du train, ce point était très fragile c'est le fuselage qui reprends tous les efforts lors des atterrissages. L'axe a aussi été changé, il était tordu et pas en ligne, ça forçait, j'en ai profité pour mettre des paliers en CTP multipli ce qui renforce aussi la partie basse du train. Bon WE sous la pluie.
