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Tigre ec 665

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Tout ce qui a été posté par Tigre ec 665

  1. Tigre ec 665
    Oui le KV est prépondérant dans ce genre de modification. S'il faut que je change de moteur je le ferai sans hésiter, c'est la base. 1100 trs me semble quand meme un peu juste, je pense partir sur 1400/1450 ce serait mieux, de toutes façons je vais essayer plusieurs vitesses avant de me décider.
  2. Tigre ec 665
    Moteur Align dominator 800MX KV 520 10 poles Pales de 700 mm inter pales 182mm pignon moteur 11 Z Couronne 112 Z couronne autorot 104 Z pignon autorot 22 Z ensuite tous les renvois à 90 = 24 Z > ratio 1/1 ce qui me fait actuellement ratio moteur/rotor 10.18/1 ratio rotor/ac 1/4,72 AQ 12S5000 mAh pour la masse, actuellement prêt a voler (accus chargés ) 5600gr, comme je n'ai aucune idée avec le fuselage je pense 7000gr
  3. Tigre ec 665
    Ok ce n'est pas si grave,le collage de la partie avant tient (pour l'instant) je vais m'en servir de centrage, coller la platine arrière et ensuite décoller l'avant et recoller le correctement cette fois, ainsi je n'aurais pas à tout recentrer. Je note dans mes achats colle ET acétone . @jmb74 tes photos sont à l'envers , pour un temps de vol de combien env. en 3300mAh ? Ma config est différente mais rien d'insurmontable, il n'y aurait que le KV et le ratio moteur/couronne a revoir. (PS mon Spirit/géolink revient à la maison, le soucis était le dongle USB de programmation qui était défect
  4. Tigre ec 665
    C'est peut être la cause, j'avais dégraissé au nettoyant de frein auto, concernant la colle je suis d'accord il vaut mieux prendre une marque réputée. Concernant les trs rotor, je vais voir ça de plus près après que tout soit monté et que ça aura volé dans la config actuelle, je ne vais pas prendre de risque. Et puis je vais peut être être obligé de rester en 12S pour des raisons de centrage autant laisser une pile que de mettre du plomb.
  5. Tigre ec 665
    Bonjour, je ne sais pas pourtant je pense avoir bien fait, je vais refaire la platine et changer de colle je ne suis pas convaincu par son efficacité.
  6. Tigre ec 665
    dans le sous sol il fait environ 15/16 en ce moment c'est suffisant je pense.
  7. Tigre ec 665
    Méfiez-vous de ce genre de colle époxy, apparemment ce n'est pas de la haute qualité. Mon collage pourtant gratté au gros grain (40) coté fuselage comme sur la cale en bois et bien dépoussiérè n'a pas tenu, heureusement coté fuselage c'est resté "propre". plus qu'à acheter de la bonne colle et recommencer. J'ai collé le tube de queue avec cette colle il va falloir que je regarde ça de plus près
  8. Tigre ec 665

    lama hirobo

    Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de fabiensam dans Maquettes

    Joli, j'aime bien les treillis des Lama, par contre je crois que tu as fais une erreur dans les couleurs , le rouge coté blanc est, sur ton modèle, arrêté sur une partie droite du treillis et sur l'original on dirait que c'est sur une barre en biais ou c'est une illusion d'optique. En tous cas chouette modèle.
  9. Tigre ec 665
    Merci Steph, ce sont bien les gabarits de découpe des grillages. bonne soirée.
  10. Tigre ec 665
    Hello, ça peut servir a quoi ? j'ai trouvé ça en page 5 sans explications.
  11. Tigre ec 665
    Merci, oui j'ai prévu des réglages avec des rotules c'est facile a monter/démonter, en haut devant de chaque coté.
  12. Tigre ec 665
    Les platines de fixation sont presque terminées, j'ai été obligé de monter la mécanique définitive, celle de l'essai avait le tube de queue légèrement flambé, ce qui me faisait mettre la mécanique décentrée de qqs mm, j'ai bien fait de contrôler. Une astuce pour ceux qui ne connaitraient pas, pour découper à coup sûr et proprement un carter. Fixer un carton sur une partie fixe en faisant charnière, le découper suivant la forme définitive, on peut se rater plusieurs fois ça ne risque rien. Replier le carton et mettre le carter à découper. Rec
  13. Tigre ec 665
    Apres une bonne journée à réfléchir sur comment ça va se passer, je préfère réfléchir longtemps devant le travail que de foncer tete baissée et faire des c.. bêtises. J'ai commencé à préparer les supports du chassis, rien n'est prévu, il faut tout faire, je prends comme modèle un châssis que j'ai pour pièces, au final je démonterai mon 700 pour le monter dedans le fuselage. J'ai passé au moins 3 heures avec compas et réglet pour tracer la ligne centrale du fuselage pour avoir une référence, c'est pas évident tout est en courbes, point positif je n'ai trouvé que 2 mm de décentrage à u
  14. Tigre ec 665
    Bonjour, c'est le rotor qui contre le couple ! rotor > rotatif , anti > contre , couple > effort résultant de l'appui des pales sur l'air. Juste une petite question en passant, tu fais une école d'ingé ?
  15. Tigre ec 665
    Commandé le 22/11 arrivé Roissy le 27/11, ça y est le fuselage est à la maison, j'ai pigé pourquoi ça été si long et compliqué en paperasses, le vendeur à mis une mauvaise valeur sur les papier des douanes, ça complique sérieusement les choses . En plus ils ont mis mon nom a la place du nom de la rue, alors là tout le monde est perdu, pas mon colis heureusement. Passons aux choses sérieuses, emballage parfait rien de cassé, tout est en très bon état. Au niveau qualité rien à redire tout est tres bien ajusté et bien fini, la peinture bien faite juste un grain dans le vernis sur le des
  16. Tigre ec 665
    Je ne connais pas ce controleur, souvent c'est mise sous tension gaz à fond quand ça bipe, tu remets les gaz en bas et tu attends un autre bipe, et c'est fini. Si tu connais l'anglais ici tu seras peut etre aidé: https://hobbyking.com/fr_fr/hobbyking-yep-100a-2-6s-sbec-brushless-speed-controller.html?___store=fr_fr OUPS j'ai répondu à tu question sur modélisme.com mais je me suis trompé de forum et postant.
  17. Tigre ec 665
    C'est le ratio par couple de pignons qui importe pas le ratio total. C'était juste pour information pas une critique soyons clairs , c'est vrai que les constructeurs ne se préoccupent peu de cette loi mécanique, le modélisme n'a pas besoin d'une durée de vie comme une machine industrielle. J'en vois pour preuve Align qui fait ses pignons identiques sur les AC, ils ne se soucient pas de la durée de vie c'est le cout de fabrication qui prévaut, un seul moule pour tout. Pour en revenir à ton hélico, ça me rappelle mes débuts en modélisme, on en voyait un CdF , il avait un train rentrant
  18. Tigre ec 665
    J'ai tel ce matin, il est encore en Douanes, je sais pas ce qu'ils vont faire avec mais ils ont l'air de bien l'aimer.
  19. Tigre ec 665
    Attention aux rapports de réduction sans décimales, avec un ratio de 10/1 courroie ou pignon c'est mauvais , s'il y a une dent abimée elle reviendra au même endroit tous les 10 tours avec l'usure qui va de soi. Il faut privilégier les rapports complexes style 10.02/1 ou 10.20/1 ou autres là la dent abimée, mal usinée ou marquée ne reviendra que très peu souvent au même endroit d'où usure moindre.
  20. Tigre ec 665
    je le veux pas jaune mon fuselage 😂. Ça commence a faire long, si ça se trouve il est encore en douanes.
  21. Tigre ec 665
    Hello, je confirme, nous sommes bien en France, le fuselage commandé le 22/11 à mis 5 jours pour venir de Honk Kong à Roissy, depuis le 27/11 aucune nouvelle sur le tracking.
  22. Tigre ec 665
    Pour le temps d'enregistrement des data, il y a , suivant le choix de ce que tu enregistres, un temps indicatif de donné. Perso je le mets sur le temps de 3 vols et remise à zéro ça me donne un remplissage de 88/90% j'ai programmé la raz à 92%.
  23. Tigre ec 665
    Belle machine, beau vol, la douceur de fonctionnement est remarquable, vivement la livrée définitive.
  24. Tigre ec 665
    C'est surprenant car avec un KV de 510, si tu as la démultiplication d'origine 12/112 (9.3...) , tu dois avoir un rendement de 73% en 12S ce qui doit faire chauffer le moteur et/ou le contrôleur. Je recherche un rendement de 90/95%, un moteur électrique n'a pas cinquante vitesses de rotations optimums, il en a une seule au deçà et au delà il ne fonctionne pas bien et chauffe par pertes de rendement. Merci de tes renseignements car tu me dis qu'à 1600 trs/mn ça tient encore en l'air c'est bien., je vais continuer mes recherches en changeant le ratio et le KV.
  25. Tigre ec 665
    Bonjour, 1600 trs avec quel pignon moteur et quel KV, si c'est d'origine 12/112 avec un KV de 520, en 12S ça me parait ne pas avoir un rendement terrible ça donne env. 70% ça doit chauffer ?

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