didjy
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de votre part, cela me touche car vos réalisation sont d'un niveau tel qu'a chaque fois que l'on consulte un sujet il nous est impératif de devoir nous surpasser pour que nos post éditer soit à la hauteur de vos réalisation (jusque ou irons nous ?)
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Voila c'est à peut prés tout pour ce treuil ha oui, la finition du carter. Une fois assemblé elle et obtenue par coverrig (c'est un produit comparable à de l'entoilage (type oracover) il se pose au décapeur (avec gestion de la température) il et utiliser par exemple pour sérigrafier les automobiles pour leurs affliger de la pub. Et pour le tube et bien, la mécanique du treuil ne permet pas l'arrêt de celui-ci une fois bobiner entièrement donc dans le tube se trouve un ressort qui permet d’éviter au mécanisme de forcer. Et vous allez me demander, ou j'ai pût trouver un ressort de ce di
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Le crochet Il provient du treuil choisis avec une tite modif La bouée Faite en utilisant deux bouchons de flacon de solvant "pour ongles si mes souvenirs sont bons" La poignée faite par tournage d'un brut en aluminium Quelques caoutchouc cannibalisé sur des prises diverses, le tous relier par un tube d'alu provenant d'un réservoir à carburent (ce tube vas avoir une fonction essentiel par la suite)
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et enfin le teuil celui-ci provient d'un 4x4 1/10 auquel une sérieuse cure d'amaigrissement lui à été infligé à coté la lipo n'est rien (et dans ce cas précis je ne parle pas de batterie :laughing-rolling: )
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vient en suite le carter du treuil j'ai démarré la fab par son façonnage dans un bloc de polystyrène extrudé aux dimension acceptant le treuil choisis auparavant, faire le moulage de la pièce obtenu en deux partie (séparée par une plaquette de plastique)" le démoulage du polystyrène s’obtient facilement en perçant et en injectant de l’acétone" " Mais attention aux précautions d'usage des produits de ce genre" , puis viens en suite le résinage et la pose de fibre de verre pour faire les deux demis carter
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Puis viens la potence faite avec du tub d'alu et de pièces en alu tournées et fraisées (bah ui j'ai la chance de posséder une machine outils multifonctions)
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Voila, je vais essayer de vous faire profiter en images de la fabrication maison du treuil pour l'ec 145 qui anime mes samedis libre en cet période hivernale. tous d'abord les jambages percé et découpé dans de la feuille d'aluminium 8 dixième
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me revoila pour les photos @+ Didier
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oui Michel j'essaie de me procurer tous le matériel chez le même fournisseur et heliscale ma livré pratiquement la totalité de la commande (enfin les pièces maîtresses: fuseau, tête 4p, anticouple, feux ne nav, projecteur, cockpit et qq bricoles ) et en même temps les conseils et notices en français ("suis nul en anglais") de plus c'est une équipe sympa, dispo, et réactive. (Mais ça je ne vous l’apprend pas). L'alim sera en 12s plus 2s pour la réception. cette fois j’innove pour le refroidissement des contrôleurs et sacrifie un peut l’aspect maquette, mais je vise la sécurité maxi du modèl
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slt michel pour te répondre, la mécanique et un T-Rex 600 flb avec pour l'anticouple un système EAD de chez heliscale
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salut michel non pas de post, suis plus à l'aise avec l'outillage qu'avec un clavier je suis content quand j'arrive à insérer une photo. je vais essayer tous de même si le temps me le permet de faire un p'tit reportage sur cet EC et peut être ainsi faire profiter d'autres modélistes
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MERCI MERCI pour ta réponse rapide, claire et précise celle-ci va me permettre de réparer. Donc dans mon cas et d’après tes infos il s’agit d'une led 3v 20 milli ampère passe un bon weekend et bonne chasse à l’œuf Didier
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Toujours en chantier mais " ça avance ça avance "
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hello j'ai monter un kit feux ne nav sur mon ec 145 après un test ou tout étais ok, une led blanche c'est arrêter de fonctionner et je pence qu'elle est hs. seulement je sait qu'elle est de 20 milli mais je ne connais pas son voltage pour son remplacement le kit provient de chez heliscal sous la ref NF-3X-350 (Navigation lights "Platinium edition" controllable with Luxeon) donc si un modéliste avertis peut m'en dire un peut + je suis preneur d'avance merci DIDIER
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super " flip" se sont de précieux renseignements que tu me fournis, pour l’instant de me suis consacré au éléments extérieurs de la machine tel que treuil, phare avec son support, train et camera embarqué elle aussi avec son support. j’essaie de rester le plus fidèle possible au grandeur je pense que je vais faire mon montage à blancs de tous les éléments pour ainsi juger de la répartition des masses, ceux sans le tube de queue dans un premier temps. Le but étant (comme tous le monde) d’être à la recherche des masses superflues sans altérée l'aspect maquette. Pour ce qui est des câbles je v
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merci X-CL pour cette réponse rapide Oui effectivement j'y avait penser, j'ai même vue que beaucoup leste pour effectuer leurs centrage car pas d'autres alternative, connais tu par hasard toi ou d'autre modélistes les valeurs de charge ajouter pour centrer l'ec145 des chez helisquale avec comme meca un t-rex 600 elf. Autre question le fait de monter un anticouple électrique à on obligation de monter le tub de queue dans le fuseau ? on pourrais gagner qq grammes de ce coté.
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Salut à tous voila, je me pose une question sur le choix de l'emplacement de mes contrôleurs sur l'EC 145 que je monte en cet période hivernale. J'aimerais avoir vos avis sur la possibilité de les installer sur la partie haute du fuselage en découpant deux fenêtres à l’endroit des fausses grille d’aération derrière le mât de rotor et ainsi pouvoir insérer les dissipateurs de chaleur qui pourront être refroidis par les pâles du rotor. Mais voila, c'est réalisable, il me faudra bien sur rallonger toutes les alimentations et faire attention au cheminement des câbles, faire des refort de
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super déjà des réponses "vos êtes super cool" en même temps je croie que sa va servir à d'autres modélistes pour burnsbrother apparemment du démonte une ou plusieurs pales, juste une question, à quel fréquences change tu les écrous nilstop ?. si non pour l'idée de la caisse je vais me pencher dessus car effectivement je n'avais pas pris en compte le stockage (pour l'instant j'utilisai du tissus) Super on avance grâce à vous Amicalement "Didier"
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bonjours L'hiver approche à grand pas maintenant (surtout chez nous dans le 59) et actuellement je prépare la maquétisation en EC145 d'un T-REX 600 EFL. j’essaie de tous préparé les éléments avant la mise en œuvre cet hiver. La tète 4 pales et déjà installée pour des question de réglages préliminaires, le treuil et la caméra sont pratiquement terminer, mais voila je me pose quelques questions sur son transport. mon véhicule me permet de transporter la future maquette sans démontage, mais j'aimerai pouvoir le faire en toute sécurité par le biais d'une caisse de transport ou autres moyens.
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merci X-Clone pour ta réponse rapide. je débute en électrique et aussi en informatique, donc pas les réflexes et autres astuce pour les recherches sur les forums merci pour cette info super précise et intéressante ! Modération:je verrouille ce sujet, pour répondre et continuer ce sujet déjà existant cliquer sur le lien dans mon post ci-dessus
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BONJOUR Sur 600 EFL lors du branchement batterie moteur un arc électrique se fait et noircis le connecteur y a il une solution pour l’éviter, si oui la quelle ? d'avance merci pour vos réponse. Didier
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mince j'ais merdu, je reprend . En tous cas sur le 3Gx je n'ais pratiquement rien fait à par le réglage de base que préconise la doc au démarrage du produit Pour les incidences de pales je les ai régler avec un incidence mètre electro et j'ai mis en contrainte le rotor pour ne pas subir le peut de jeux dans la tête par le biais d'une caisse, le résultat à été de suite impeccable, et les 3 heure de boulot récompensées
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salut effectivement j'ai un 3Gx que je doit peaufiner en réglages, étant seul au club dans le domaine helico je suis quelque peut contraint a effectuer un tas d'essais et de réglages. de plus c'est le premier modèle Electrique que je fait. En tous c
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salut je suis en ce moment en plein dedans, mon fuseau (EC gendarmerie) et arrivé avec la tête maquette que j'ai déjà installée sur le 600 efl pro en trainer . Par sécurité j'ai repris tous les réglages de base aux complet pratiquement 3 heures de boulot, mais au final, je ne suis pas déçu, pas un pèt de tracing, super comportement en vol, bref que du bonheur Donc que dire que de te conseiller de reprendre le tout de A à Z et éviter la casse de ta superbe maquette Amicalement didier
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j'oubliai bonjour à tous et un grand merci pour toutes ces astuces et autres détournements d'objet que vous nous communiquez par le biais de l'internet, cela permet de faire des économies de temps sur la recherche et ainsi de se consacrer à fond sur nos maquettes à très bientôt "Didier"