alf
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Tout ce qui a été posté par alf
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Salut à tous, A y est, le père noël est passé par chez moi et a rempli ma chaussette (tout le tiroir en faite) Surprise……..un ElyQ Vision 50 Compétition Xtreme Edition avec l’ OS 55 HZ et le pot Outrage. :dance: Bon, ben y a plus qu’à monter tout ça. La suite au prochain épisode. Oui maman, c’est promis, je ne fais pas le premier vol avant le 25/12. :naughty:
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On vole ensemble sur st etienne (42) ?
alf a répondu à un(e) sujet de jerome42 dans Où et quand voler
C’est normale, on est tous en admiration pendant tes vols -
Bienvenue. Attention, on devient vite accro à l’hélico RC. :dance:
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Boujour, je suis dans le même cas, changement de PC et cd introuvable. WARECK MG73, si vous passés dans le coin et que la solution fonctionne, je prend.
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ou trouver le Trex450 pro v2 ou mini protos ?
alf a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Align T-rex 450
Bonjour, sur le site de BIWIX en Suisse, le 450 V2 est dispo avec Beast X à un prix sympa et le port est gratuit vèrs la France pour + de 100€. A+ -
Bonjour, Pour avoir essayé les deux versions (nitro et élec), le 700 nitro est une bonne machine, le prix du carburant est un peut élevé en 30% de nitro, mais nécessaire pour avoir une bonne pèche en voltige style 3D. Le 90 volant tout les week – end, le budget de fonctionnement est vite découragent. En électrique, avec les batteries HK 6S 5000mA 25C, la pèche est au RDV (même + qu’en nitro), avec deux packs je fais mon dimanche sans soucis, et les batteries me font 2 à 2,5 saison, donc bien plus rentable qu’en nitro. Avant le vol, pas besoin de retoucher le réglage du pointeau en fonct
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Salut, Si en raclant les fonds de tiroirs tu dégotte quelques euros de plus (environ 185), tu peux avoir sur le site de BIWIX un Trex 700-E FBL avec l’électronique complète et beastx Le site est suisse (francophone) et la livraison en France est gratuite pour + de 100 euros. Pour les batteries, hobby King dispose de lipo 6S 5000 en Allemagne à prix sympa.
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Bonjour Patrice, bienvenu. Alors ce Radikal, il vole bien?
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T10CG: inter de coupure moteur électrique
alf a répondu à un(e) sujet de Siger dans Radiocommandes Futaba
Ok, MP avec ton n° de tel et je te rappel de suite (le tel est gratuit) -
T10CG: inter de coupure moteur électrique
alf a répondu à un(e) sujet de Siger dans Radiocommandes Futaba
Bonjour, pour mon 700E j'ai : Mix = off Rate = -21 (valeur à vérifier dans le menu servo afin de passer la voie 3 à la valeur mini de la course du manche des gaz suite à l'action sur l'inter C) Gaz = 100% (pour que la coupure soit active sur 100% de la course du manche) SW = C Posi = down Pour le bip lors de l'allumage de la radio, c'est une question d'habitude, lorsque tu l'allume et que ça bip, tu déplace l'inter C le temps de demarrer la radio, puis tu rebascule l'inter dans la position de départ. Le bip est une sécurité efficace pour ne pas oublier un idel - up (ou un mixage ) -
T10CG: inter de coupure moteur électrique
alf a répondu à un(e) sujet de Siger dans Radiocommandes Futaba
Salut, J’ai la même radio et plus ou mois le même type de réglage des gaz, à la différence que : Sur la T10, tu peux déplacer les points de la courbe des gaz (colonne de droite). L’idée c’est de déplacer le point n° 2 de la courbe afin de le rapprocher du point le plus bas De manière à l’atteindre avec en gros deux à trois crans de gaz. Ensuite, tu fais la courbe normal avec au 1er point 0%, au point 2 60%, point 3 60%, point 4 60%, point 5 60%, point 6 60%, point 7 60%. Avec une courbe de ce genre, lorsque tu branche ta batterie manche des gaz en bas et sans inter, -
Salut, baisse un peut le gain, je suis à 26% avec le BeastX et c'est nickel.
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Bonjour, Je te confirme WOOKYDOG, lorsque le président pratique l’hélico, ça va beaucoup mieux. Je suis dans 3 clubs : Le 1er, lors de mon arrivée, il me fallais trouver des membres pour me parrainer afin d’avoir la licence. Les 1er réflexions, “tu vol avec quoi ? un hélico ? à non, font chier avec leurs hélicos“, tu peut voler, mais pas le dimanche après midi, c’est réservé aux avions Le deuxième était à la base un club dédié hélico, qui acceptait des avions dans la mesure où, le licencié pratiquait l’hélico. Le nombre de membre est limité afin d’éviter les problèmes de saturation de l’e
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Salut, si tout est en état, pour le prix, fonce Le 700E est une super machine. :clap:
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Bonjour, la raison est simple, le gain règlé sur le gyro est suffisant, seulement tu ne peut pas changer la consigne depuis la radio. Le mode normal ou verrouillage lui, est pris en compte même sans l'activation du mixage. A+
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Bonjour, tu as une T10, dans le menu sens-gyro, le mixage est-il sur act? Si il est sur inh, la consigne de gain sur la T10 n'est pas prise en compte, c'est la consigne du gyro donnée par le potard qui est prise en compte. A+
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Salut, La pièce 7 est bien montée à l’envers. Le plus fort, c’est que la roue libre livrée montée d’origine est montée à l’envers dans la pièce 7. :think: Du coup, inversion du sens de la pièce 7 et inversion de la couronne principal et miracle, ça frotte plus. :dance: Merci pour ton conseil. A+
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Quand tu parle d'inverser la roue libre, tu parle bien de la pièce 7 sur mon plan plus haut ? :think: Pour ce qui est de la couronne, elle n'est pas fendue, j'ai jetté un coup d'oeil et tout vas bien. :whistle: Bon ben démontage et essais.
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Bonjour, C’est vrai qu’il y a un écart vachement important entre les couronnes sur ta photo et la mienne, mais j’ai beau regarder la notice, le montage est conforme au schéma. La seule différence est sur la pièce 4 (voir photo jointe) j’ai un épaulement de 6mm qui empêche le rapprochement des deux couronnes (grosse flèche sur la photo jointe). Les pignons moteur et anti-couple tombent pile- poile en face des deux couronnes, ça semble normale. A suivre…
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Je pence que ceux qui se plaignent du montage et de l’ajustement des TREX peuvent essayer de monter un RADIKAL pour faire une comparaison. :whistle: J’espère que le vol sera plus sympa que le montage. :pray:
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une petite photo. A+
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Bonjour et merci pour vos retour d’expérience. Après essais hier soir et contrôle du montage, voici les résultats : - montage des supports de roulements = OK - Position des roulements dans leurs gorges = OK - Epaisseur dispo entre les supports de roulement = identique à l’épaisseur total de l’empilage bague + roulement + couronne + rondelle Ben mer… ou est le problème. - Mesure de la découpe des flans = 2mm de moins coté moteur par rapport au coté tube de queue Ben voila, du coup la couronne est de travers et frotte contre les flans. Donc , reprise de l’ouverture à la D
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Merci GRUL pour ta réponse, j'essaye et je te tien au courant.
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Bonjour, J’ai un petit problème de montage du RADIKAL G20 LT. Je n’arrive pas à mettre en place le roulement n°1 page 31. (roulement monté sur l'arbre principale entre le support de roulement supérieur et la bague de maintien de la couronne principale) Pour le rentrer, je dois démonter le support de roulement supérieur, et après plus moyen de mettre les vis de fixation, en plus la couronne frotte à fond sur la partie basse de la découpe des flans. Avez-vous rencontré ce problème et si oui, comment avez-vous fait pour le résoudre. J’en suis arrivé au point de me demander si je dois mettre
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Ben voila, une fois le RX branché correctement, ça vole, même bien, sauf quand il y a trop de vent. Prochaine étape, remplacement du pied de pâle que j'ai cassé , réglage complèt de la tête rotor et après, à toi de jouer. :dance: