alf
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Tout ce qui a été posté par alf
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Salut, bien vérifier la tension de la courroie (sur le mien 6mm en avant et en arrière de la couronne)
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Faire des essais d'auto stab en sous marin? :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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Salut, après l'avoir vu sur le Protos 700 à Lodrino et vu les retours de Tareq sur le sujet :handgestures-thumbupleft: , je doute que le problème soit dans le modul :naughty:
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Salut, PROTO 500
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Salut, Etant présent aux AHS avec des amis du club, nous avons demandé à Tareq ces impressions à la fin de son premier vol. Résultat : Une véritable bombe, hyper précise, qui déborde d’énergie. Le couple PROTOS 700 – BRAIN marche nickel. Le BRAIN est un module FBL de très bonne qualité, à tel point qu’il ne monte plus que ça sur toutes ces machines. N’étant plus sponsorisé par personne, il nous confirme que c’est en toute franchise qu’il nous livre ces premières impressions. Nous lui faisons remarquer que sont premier vol était très bien, mais que nous avions l’impression que la machin
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Ce n’est pas de ma faute monsieur l’assureur, l’arbre à traversé sans regarder. :laughing-rolling: De plus, l’alcotest la prouvé, l'arbre avais picolé. :liar: Ok je
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Salut, une petite photo du montage au niveau de la couronne + une au niveau de l'axe pricipal. Il est possible que, en cas de jeu important, la couronne ce balade lors de grosses resources et que la courroie en prise sur les 2/3 de la largeur saute. Sur l'axe principale, a tu l'épaulement ou la bague d'arrêt? A+
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Salut, Ouais bien joué, :handgestures-thumbupleft: mois quand je vise l'arbre le résultat est pas le même, :crying-yellow: comprend pas :laughing-rolling:
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Bonjour, vérifie l’ensemble des sens de débattements ainsi que le sens de compensation de l’anti-couple, se serait dommage de mettre ta machine au tas pour une inversion. Ensuite, vérifie que la coupure moteur depuis la radio fonctionne et c’est partie pour un premier test tout en douceur. :handgestures-thumbupleft: Si t’est pas en confiance, une croix sous le patin peut te sauver la mise. :whistle:
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Bonjour Phi et bienvenue Le servo Align est un bon compromis pour une machine tel que le Blade. Attention toutefois, si tu remplace le servo sans prendre un model identique, il faudra reprogrammer le BeastX afin de prendre en compte la nouvelle fréquence de fonctionnement du servo ainsi que la longueur d’impulsion associée. (de préférence, faire la programmation avant de raccorder le servo pour ne pas l’endommager) Ensuite il faudra reprogrammer les limites de débattement du servo. Cdlt. Franck
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Bonjour, Pourquoi pas un Protos 500 en Fbl? La machine est terrible, le prix du kit complet est correct, les pièces sont dispo sur plein de site à des prix relativement bas et les batteries Turnigy en 6S 2650 en 30C sont dans les 38€ pce. Cdlt. Franck
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Bonjour, avec beaucoup de retard, je profite des congés pour poster ma réponse. Vos conseils ont payés, plus de problème à l'AC. Merci pour votre aide.
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hou pinaise 8O 8O 8O les pâles d'AC font 5cm de moins après cette autorot. Belle performance. :clap: :clap:
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Bon ben après essais, moteur à plein régime, j’avais une légère résistance, comme si l’axe d’AC avait un épaulement. Démontage complet, essai de rotation sans les pieds de palles d’AC, l’axe tourne rond. Remontage en tournant l’axe de pieds de palles d’AC et rotation de 180° pour la commande de pieds de palles, essai moteur à plein régime et … plus de point dur. Remontage de la tringle sur le servo, essai avec le moteur à plein régime et la commande par le servo et… nickel, la course est complète. Merci pour votre aide. A+ PS : je laisse le poste ouvert jusqu’aux essais en vol.
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Merci pour l'info, Je fais le test hélico, plutôt illico
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Effectivement l’AC ce limite à 2 pieds de palles dans lesquels sont montés deux roulements fermés. Je penche plus pour le point dur sous charge. Pour l’essai, je démonte les palles principales et d’AC, je fixe l’hélico sur la table, je fais tourner le moteur à plein régime et j’essaye la commande d’anti couple avec la télécommande ?
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Bonjour, Après avoir remonté mon Protos suite à un crash, je rencontre des pblms d’anti-couple. Lors du remontage, j’ai remplacé les pignons du 9257 de l’AC, tous les axes, les pieds de pales d’AC et j’ai refais le réglage du Beast X (course du servo d’AC inclus) En stationnaire, la machine tourne bien dans les deux sens et à la même vitesse. Lors d’une translation rapide, l’hélico refuse de tourner à droite, ou tourne très doucement. Une fois que la vitesse chute, il commence à tourner et parfois fait un tour complet sur lui-même (à droite). J’arrête alors la translation, refais un sta
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Salut, Comme ses petits frères, le rapport poids puissance à l’air plus que sympa. 8O Petite nouveauté, le moteur est en position haute. Vivement la sortie publique.
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Plateau cyclique qui part à gauche sur mise de pas
alf a répondu à un(e) sujet de shurato dans MicroBeast X
Salut, sans hésitation, un problème d'équilibrage d'anti-couple. Marcel l'explique souvant, ainsi qu'une méthode simple pour l'équilibrage. Fait un tour sur le site de Beastx france pour plus d'info. -
Salut, pour avoir assisté en live aux différentes présentations, je peux vous dire que celle de Kyle avec le Logo à marqué les esprits, surtout les arrêts de translation rapide par flip avant à 5cm du sol. Bravo.
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Salut équilibrage des palles d'anti couple, c'est ce qui provoque le plus généralement cette réaction.
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Madame : alors t’a réfléchie à la destination des vacances pour cet été ? Moi : les vacances ? heu… comment dire, y a un petit souci avec le budget des vacances. Madame : de quel ordre le soucis. Moi : ben… heu… il a disparu, mais t’inquiète, je te propose de faire 3 semaines de camping sur un terrain vachement sympa, barbecue tout les jours et stand de préparation pour mon nouvel hélico. :liar: J’ai bon là, çà passe ? :eusa-whistle:
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Il ressemble au croisement entre un Alien et de TDR
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Vive le vent, vive le vent, vive le vent d'hiver.....
alf a répondu à un(e) sujet de marc68830 dans Discussions Diverses
Ben alors Marc, pas de vin chaud???? -
Put... c'est pas encore le 25?????? Non, je vol pas c'est juste le rodage du moteur!!!!! Concernant l' ElyQ, quelqu'un a déjà fixé un capteur pour le régulateur de régime, sachant que les aiments sont sur la turbine? Je cherche et ne trouve pas de solution simple à mettre en oeuvre