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alf

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  1. alf

    >> Taupe GuN <<

    alf a répondu à un(e) sujet de Taupe Gun dans Présentez-vous

    Hello, bienvenue. De quel côté de l'alsace? Dans le secteur de Mulhouse et environs, ont est nombreux à pratiquer l'hélico.
  2. alf
    Salut, juste un petit rafraichissement concernant la procédure de l'apprentissage des ends points avec le Talon : - enlever les pâles ou décaler le pignon moteur de la couronne (ne pas décâbler le moteur sinon les bips ne seront plus émis) - dans la radio, faire une courbe de gaz de 0 à 100% (si Futaba, revers sur la voie des gaz) - dans le menu Dual Rate de la radio, fixer les limites à 25% sur chaque sens de la voie des gaz - Positionner le stick des gaz à 100% - Brancher la batterie sur le Talon (utilisation du BEC) - augmenter doucement les Dual Rate sur la course haute de la
  3. alf
    Bonjour, Suite à de petites mésaventures, je me pose des questions concernant les couronnes hélicoïdales. Sur mon ballistic d’origine, (Scorpion 4525 LE, RADIX 710, couronne 130, pignon 13, régul à 2150 tours au maxi) j’ai enchainés les vols avec d’anciennes batteries sans problèmes, mis à part un manque flagrant de pèche sur des grosses ressources. Suite au changement des batteries par des Gens Ace en 60C, le manque de pèche à disparu, mais après 5 vols, les dents de la couronne principale aussi. Suite à cette mésaventure, je remplace la couronne par la version en delrin et …, au 1er vol,
  4. alf

    Goblin 700 dans le finistère

    alf a répondu à un(e) sujet de Quentin29 dans Videos

    Salut, Belle vidéo et magnifique pays. :handgestures-thumbupleft: Contrairement aux idées reçus, il ne pleut pas en permanence en Bretagne :naughty: , ceux qui pensent le contraire devrais y faire un tour, afin de découvrir des paysages splendides et des gents hyper accueillants. :handgestures-thumbupleft: A+
  5. alf
    Salut Oli, J’ai pas gouter, mais si il désinhibe et me permet de rentrer plus de figures, c’est pas impossible que j’en descende quelques litres.
  6. alf
    Salut, Premiers bidons achetés hier au Rotor live et tests cette après-midi au terrain. Force est de constater que ce carburant tient ces promesses. Réglage de la carburation très simple (merci Cyril pour tes conseils), démarrage plus facile, une pèche d’enfer sur mon Rave avec Os 105 HZ-R et sur le l’OS 37 de mon collègue, ainsi qu’un temps de vol plus long avec pourtant les pointeaux ouvert d’un quart de tour par rapport à l’ancien carburant. Bref que du bon. Mon seul regret… ne pas avoir pris plus de bidons. Bravo les gars, félicitation.
  7. alf

    Protos 700 @ rotorlive 2013

    alf a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans MSH Protos

    Salut Thomas, N°2 sur la liste de MSH. Cette machine est magnifique et marche d'enfer. Pffff, ça vas être long...
  8. alf
    Salut, Comment as tu constaté que le moteur est bloqué? Le moteur redémarre après ton statio ? Le demarreur entraîne t-il le moteur?
  9. alf
    Tu as remarqué une différance de jeu sur l’axe de pied de pale, entre les différents flasques des butées à billes ? Concernant les photos des pales, il faut que le centre de l’objectif de l’appareil soit bien l’axe de la pale, sinon il est difficile de comparer les profiles
  10. alf
    Salut, As-tu déjà testé depuis le remontage de la tête ?
  11. alf
    pour contrôler, rassemble les 4 flasques, tu les glisses un par un sur l'axe de pied de pale. En prenant chaque flasque entre deux doigts, tu dois sentir que certains ont plus de jeu sur l’axe que d’autre. Tu regroupe les deux qui ont le plus de jeu et les deux qui ont le moins de jeu. En suite, tu remonte sur l’axe, du coté ou il te reste la vis + rondelle et dans cette ordre, un flasque avec le moins de jeu, un anneau à billes, un flasque avec le plus de jeu, une rondelle de calage, un roulement (ou le pied de pale si tu n’as pas démonté les roulements), le pied de pale, un roulement, une
  12. alf
    Quand tu as démonté la 1er vis, ne cherche pas à démonter la seconde, mais pousse l'axe complet afin de le sortir par le 2eme pied de pale. (si c'est neuf, faut y mettre un minimum de force, les amortisseurs sont légèrement dur)
  13. alf
    Tu peux développer?
  14. alf
    Logiquement, les butées sont montées juste après les rondelles (comme sur le plan du message au dessus, donc pas besoin de sortir les roulements. Si toutefois tu souhaite les sortir, moi je passe la pointe du tournevis dans le roulement et je fais levier pour le sortir (comme un décapsuleur). Pour les roulements intérieurs, je pousse avec le tournevis depuis le coté opposé du pied de pale
  15. alf
    Tu bloc bien la vis à l’aide d’une seconde clé dans le pied de pale opposé?
  16. alf
    La pièce n°5 sur le plan ci-joint. Le sens de montage est indiqué dans le bas à droite
  17. alf
    Salut, à tout hasard, les butées à billes sur l'axe de pieds de pales ne sont elles pas montées à l’envers ? Si c’est le cas, lorsque le rotor est en rotation, il est possible que la force centrifuge empêche le décollage. (Norbert en a déjà fais l’expérience sur son Rave Ballistic) A+
  18. alf

    olivier modane

    alf a répondu à un(e) sujet de cuztoune dans Présentez-vous

    Salut, bienvenu sur FH et dans le monde magique du modélisme hélico. Choix judicieux pour un débutant, ça évitera de te couter un bras en réparation et tu ne seras pas dégouté par les échecs à répétitions qui font partie de l’apprentissage
  19. alf

    Présentation de fred

    alf a répondu à un(e) sujet de frederic dans Présentez-vous

    Salut Fred, Bienvenu sur FH :handgestures-thumbupleft: C’est quand vous voulez toi et Marc… :angry-tappingfoot: mon Rave s’ennuie sans les vôtres :laughing-rolling: :laughing-rolling:
  20. alf
    Salut, Depuis peut propriétaire d’un RAVE ENV équipé comme suit : RAVE ENV Pales RADIX 710 FAI V2 OS 105 + Power boost BEAST X DS 610 au cyclique DS 650 à l’AC 9254 au gaz Alim GRYPHON GVR-7020S Accu 2S 4000mA Régul Align RGE-G600 GRYPHON Auto-Booster La première remarque, la notice est bien belle, mais manque un peu de clarté sur certains points (fixation des revois de cde en 120° pris sur les renforts de châssis) :doh: Après les premiers vols, le constat est sans appel, la machine est hyper stable et précise, même avec peut de tours rotor. :clap: La qualité des élément
  21. alf
    Bonjour, pour info, 1hp = 736W, soit 13,58hp pour 10KW ou 8,8KW pour 12hp Cdlt.
  22. alf
    Vérifie le raccordement de la batterie, il est possible que le vendeur se soit loupé lors de la précédente charge. Pour le power panel, il sont tous plus ou moins sur la même base, deux bornes 12V pour le démarreur, deux bornes avec interrupteur 6-12V pour la pompe à carburant, un vumètre avec à proximité deux bornes marquées GLOW et un potentiomètre de réglage. Respecter les polarités, sinon le vumètre part dans le mauvais sens et le démarreur aussi.
  23. alf
    Le démarreur est raccordé à un emplacement spécifique qui n’est pas repris sur le vumètre. Le chauffe bougie lui est raccordé directement sur les bornes sous le vumètre. Quoi qu’il en soit, si le vumètre n’est pas dans le vert lorsque tu raccorde la bougie au chauffe bougie, il faut utiliser le potentiomètre (molette) afin d’envoyer plus de jus sur la bougie et faire monter l’aiguille du vumètre dans le vert. Si l’aiguille ne bouge pas, la bougie est morte.
  24. alf
    Salut, Le chauffe bougie est – il raccordé directement à la batterie, ou est-il raccorder à un panneau de contrôle avec un bouton et un vumètre ? S’il est raccordé à un panneau de contrôle, lorsque tu branche le chauffe bougie sur la bougie, le vumètre doit être dans le vert. (ce qui prouve que la bougie est encore en état) Si le vumètre est plus bas que le vert, tourne la molette du panneau de contrôle jusqu’à l’indication soit dans le vert. (pas dans le rouge, sinon la bougie va faire dégager) Si le vumètre n’indique rien et que l’action sur la molette ne donne rien, la bougie est morte.
  25. alf

    Voilà comment on test chez Align....

    alf a répondu à un(e) sujet de npap dans Videos

    Salut, Align qui test des machines avec des pâles Edge?????? 8O A oui, c'est que les Align, elles morflent pas sur touchettes :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

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