katosan
-
Compteur de contenus
63 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par katosan
-
Non que les 716 avec les 106. Je vais me faire confirmer sur HF que ca ne pose pas de souci avec les 116. Je crois que le pilote heli direct vole comme ça.
-
Un seul vol ce soir en 716 rail. Les craintes liées à la technique sont derrière moi. Maintenant, peaufinage des réglages et un Maxi plaisir !!!!
-
J'ai bientôt 100 vols avec mon e5 et tout est toujours parfait. Pas un poil de jeu et toujours superbe dans les airs. Je vais passer des servos brushless hv pour optimiser le blocage. Aller les gars....
-
Tu l'as monté avec quel gyro ?
-
Vais tester les 116 et le preset hard 3D. J'espère que les 716 + 116 vont pas s'embrasser. !
-
Vais tester les 116 et le preset hard 3D. J'espère que les 716 + 116 vont pas s'embrasser. !
-
Et vos AC sont béton par défaut ? Pas d'oscillation parasite sur le pitch ou cyclique ? Remarque vous êtes en 800 !! Vos pales Ac c'est du 115 ? Merci.
-
Et vos AC sont béton par défaut ? Pas d'oscillation parasite sur le pitch ou cyclique ? Remarque vous êtes en 800 !! Vos pales Ac c'est du 115 ? Merci.
-
Hello Thomas Pourras tu partager ton fichier de conf quand tu auras un Ac béton ? Lindy, ça m'est déjà arrivé ça. Peux tu repréciser ton câblage.
-
Moi j'entendais la mienne taper dans le tube. J'ai retendu l'arrière mais même en étant à fond du recul possible ça me le fait encore. Je vais décaler par l'avant.
-
Sur mes Rjx hv ça rentre tout seul.
-
C'est un nitro ducat !! Je sais qu'il y en a pas mal en puant
-
Bon, apparemment je dois être l'unique possesseur en France.
-
Salut J'étais assez chaud pour le faire mais mes lipos 5200 ne passent pas dedans...dommage parce qu'à mon avis l'upgrade 500 en 570 on ne le verra pas ou alors avec un prix exorbitant. Le simple cumul des pièces nécessaires fait déjà plus de 800$..!!!!!
-
Il y a un problème sur tes photos.... C'est quoi ce temps !!!! Non blague à part, de belles photos, tu t'éclates bien.
-
Idem, j'ai 4 Brain ils sont branchés en permanence. Je sors de l'application avant de voler par sécurité. Normalement la portée du BT est limitée. Mais bon on est jamais assez prudent. ++
-
Hello Je viens de faire 3 vols de Maxi. Je commence à avoir des réglages qui me plaisent, pas parfaits mais bien sympa pour moi. J'ai volé aussi bien à 1900 et 2050 trs et j'aime bien alterner. Donc une fois le Maxi bien monté avec un ac qui ne se desserre pas, cette machine c'est de la balle ! J'ai pu voler l'esprit tranquille (quoi que j'ai une question à poser) et enchainer sans avoir les boules que ça parte en cacahuète. Cette machine est douce et agile en iup1 et bestiale en iup2. Elle bouge facilement dans les airs et se place bien. Je dois poursuivre mes tests mais c'est très prome
-
Salut ! Bon après un moment de silence lié à mon taff mais aussi mon souci d'AC, je me remets sur le Maxi. Après la réparation, j'ai refais 2 vols très timides histoire de valider que tout allait bien. J'ai fini par mettre 2 vis dans la poulie AC avec du frein filet rouge.... si ça se déserre c'est pas de ma faute. J'ai fait 3 vols en fin d'après midi. et je le violente crecendo. Ca a l'air d'être bon, donc j'affine l'AC dans le brain. En Idle 1 à 70% de gaz, j'ai l'impression qu'on peut déjà pas mal s'amuser. Je suis en LIFE, j'attends mes lipos pour passer en 2S direct. Ca permettra d'a
-
Salut à tous. Je suis l'heureux pousseur d'un Synergy E5 depuis plus d'un an et j'en suis très content. Il est très sain, robuste et la qualité des pièces est excellente. J'en parle de temps en temps sur Heli4 mais la mayo ne prend pas. J'étais agréablement surpris de voir que sur FH, il y avait une communauté de fans de la marque. Certes, plutôt nitro mais tout de même. Donc, y a t-il un autre propriétaire de E5 ou E5s par ici ? A+++
-
Je suis en 21t. J'ai reçu les pieces mais suis a paris
-
Ils en parlent sur Helifreak. Apparemment il ne faut pas que la courroie soit trop tendue à l'avant.
-
T'es à combien en courbes de gaz ?
-
Salut, nickel ton petit vol. Tu tournais à peu près à combien de tours ? Pas mal l'autonomie !
-
Le 570 est conseillé pour 550 å 570. En 550 il doit être top.
-
L'upgrade fournit courroie et tringle. Je pense qu'il permettrait de passer le 570 en 600 mais faut trouver la bonne courroie. Gageons que Lynx aura à cœur de sortir l'upgrade 570 en 600.