steph66
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FoxYou, bienvenue sur le forum Possèdes-tu déjà un simulateur ? Suivant ton terrain de vol, je te conseillerai peut être plus gros que le 230, un 450 par exemple. Es-tu dans un club ?
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Tu as des photos des stickers ? Soit ça se colle directement, soit ce sont des décalcomanies ?
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BeastX v5 + gouvernor nitro n'est pas très commun sur FH. Va faire un tour sur forum.heli4.com, il y a des pointures en BeastX.
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Pour le pb de compte inaccessible : contact par MP l'admin Mike, il te règlera le problème. PS : tu ne peux pas te renvoyer un nouveau mot de passe sur ton adresse mail enregistrée ? Je ne pourrai pas t'aider avec ton pb de gouvernor nitro sur le Beastx V5.
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Les DR et expo sont à programmer dans l'émetteur. Il y a bien aussi le mode de vol du BeastX : débutant, sport, ... qui contient du DR/expo qui s'ajoutent à ceux de la radio, mais les valeurs usine sont inconnues. Autant mettre le mode 'radio' et tout paramétrer dans l'émetteur.
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Je te repose mes questions : Ton hélico ne décolle pas = batterie pas assez chargée, ou défectueuse/vieille. Ca peut être un défaut du chargeur. Vérifie que batterie pleine tu as bien 4.2V environ. Ca te le fait avec plusieurs batteries ?
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Le démarrage me semble déjà doux. Pour éviter que l'hélico ne tourne sur lui-même au sol : décolle depuis un sol moins glissant que le bitume, un morceau de moquette, depuis l'herbe (attention à ce que les patins ne s'accrochent pas dans l'herbe). Quelle est ta courbe de gaz ? J'ai l'impression qu'elle peut être améliorée, ou alors il est temps de passer en idleup : c'est à dire une courbe de gaz qui ne varie pas en fonction du pas collectif, et donc pas de ralentissement du rotor si tu baisses fortement le pas. Autre amélioration : baisser les DR de l'anti-
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Il y a un club avec des hélicos à Saint Martin de Crau. Sinon des copains volent à la Fare les Oliviers et à Velaux : tu peux contacter 'Pachy' sur forum.heli4.com. 1 ou 2 fois par an on organise une journée hélicos à Eyguières et Pujaut. Et tu as un champion du monde 3D qui vole souvent à Pertuis et Pourrières.
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Tu ne verras plus la batterie, cqfd Sinon certains appliquent un voile de peinture par l'intérieur sur le parebrise/vitres. Il me semble du Tamiya qui donne une teinte fumée verte, en tout cas pour des vitres de toit (Bell UH 205 ?)
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Du scotch noir sur la batterie jaune
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Le XK K110, mais c'est déjà fait C'est où ton sud-est ? Pour le choix de l'hélico suivant, un taille environ 450 c'est bien. Je dirais d'aller voir à ton club local et rencontrer des pilotes hélico. Si tu es avec d'autres pilotes, ça sera plus simple d'avoir la même 'petite' machine qu'eux, ne serait-ce que pour échanger des pièces. Oxy 3, Gaui, Trex 450, ... Goblin est plus lourd, et demande plus de vitesse rotor, donc je ne conseille pas en tant que machine juste après le K110.
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Jacques, c'est mieux de créer un nouveau post propre à ton problème Une réponse rapide : k123 => https://fr.banggood.com/XK-K123-6CH-Brushless-3D6G-System-AS350-Scale-RC-Helicopter-Compatible-with-FUTAB-A-S-FHSS-4PCS-3_7V-500MAH-Lipo-Battery-p-1497450.html?ID=6212575&cur_warehouse=CN Ton hélico ne décolle pas = batterie pas assez chargée, ou défectueuse/vieille. Ca peut être un défaut du chargeur. Vérifie que batterie pleine tu as bien 4.2V environ. Ca te le fait avec plusieurs batteries ? Julien, j'en parlais avec un copain qui est content de Next
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J'utilise Phoenix depuis mes débuts, mais il n'est plus commercialisé. Il y a RealFlight, Next, AccuRC, entre autres. Attention, il faut un ordinateur assez performant pour les faire tourner en haute résolution.
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Oui, j'ai oublié de parler de simulateur. J'ai appris à voler tout seul, avec simulateur et petit hélico pas fixe, puis trex 450. J'ai beaucoup d'heures de simulateur derrière moi, c'est pour moi un outil incontournable quand on a accès à un ordinateur et que l'on n'est pas rébarbatif à l'informatique. Il est bien d'évoluer en parallèle entre simulateur et vols réels, même avec un micro-hélico k110. Et de bien dissocier des phases d'entrainement sur simulateur avec des phases de 'jeu' A noter qu'il faut aussi régler les dual rate (DR) et l'expo sur le simulateur pour
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Julien, bienvenue sur le forum Non, il n'y en existe plus depuis 3-4 ans. Pas de livres papier non plus. Ta source d'information va être le net, les forums, ... Pour démarrer tes lectures, tu peux déjà commencer par lire 'la Bible' de Stéphane Postigo : http://thunderdarkdevil.modelisme.com/debuterenhelico.htm. Les informations techniques sont datées (2010 ?) et les hélicos FBL n'en sont qu'à leur début. Il faudra surement commencer par changer la batterie qui doit être très vieille/fatiguée. A noter que les hélicos bi-rotor (à pas fixe
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Désolé, je me sois trompé dans mon post. Le GY401 ne fonctionne qu'avec les servos 1520micro-seconde, et donc ne fonctionnera pas avec un servo récent typé 'anti-couple' si il est du type 760micro-seconde. Un servo récent, même typé 'cyclique', sera surement aussi performant qu'un 9254. Pour quel hélico et à quel type de vol destines-tu ce servo ? Pourquoi écris-tu que tu n'aimes pas ce servo ?
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Bavarian Demon Axon prise gain ac débranchée
steph66 a répondu à un(e) sujet de Ericoptere dans Robbe HC-3X
Merci pour l'info. Tu n'as la possibilité de passer avec un récepteur gérant plus de voies ? -
Non. Le GY401 ne gère que les servos 'spécial anti-couple' avec une fréquence de commande de 760micro-seconde. Dont fait partie le S9254. Le S9252 est un servo 'normal' commandé en 1520micro-seconde et ne fonctionnera pas avec le GY401.
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Coupure en vol jive 80hv impossible à réarmer
steph66 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Les controleurs sont conçus pour gérer la vitesse du moteur. Une valeur de 79% est tout à fait normale. Certaines marques/modèles acceptent de descendre dans les % sans risque de chauffer grâce à une fonctionnalité électronique appelée suivant les marques 'freewheel / roue libre'. C'est le cas les Yge et surtout des Kontronik donc ton jive possède cette 'roue libre' et tu pourrais voler avec une courbe à 50% sans faire chauffer le controleur. Il existe sur un certain modèle Yge hv un soucis pour le faire fonctionner en 6S. A part ça, ton contro hv 12S doit fonctionner e -
Je t'invite à aller sur le forum heli4 où il y a de très nombreux utilisateurs de k110. Va lire sur le forum si ce problème n'a pas déjà été traité, sinon pose y ta question Forum heli4/ rubrique k110 http://forum.heli4.com/viewforum.php?f=322 D'habitude cela veut dire que l'hélico est content Ca t'arrive en stationnaire ? Ca s'atténue pendant le vol ? A quelle vitesse ? Plusieurs fois par seconde ? Si oui : gain un peu trop élevé. Quelle est ta valeur de gain actuel dans la radio ? Non : on ne peut pas m
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Comme dit JPR : il faut démonter le moteur.
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Coupure en vol jive 80hv impossible à réarmer
steph66 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Les composants électroniques ne sont pas éternels. Tu n'as surement pas eu de chance. Tu peux contacter Kontronik ou ton revendeur pour demander un devis de réparation. -
Coupure en vol jive 80hv impossible à réarmer
steph66 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Si tu as un autre hélico électrique compatible, tu peux brancher ton jive sur un autre moteur ? Ou inversement tester ton moteur avec un autre controleur ? Autre possibilité, rare : le controleur s'est déprogrammé. Essaie une remise à zéro et un reparamétrage en mode hélico ? -
Gillou, la capacité se mesure en milli-ampère-heure, mAh. Avec une batterie de capacité 'normale', dans les 2000mAh, tu dois pouvoir faire au moins 6-8 vols tranquilles. Attention à vérifier la tension de la batterie avant chaque vol. La seule raison qui me pousserait à changer un NiMh par lipo ou life, c'est si la NiMh est vieille et que je n'ai pas confiance pour voler avec. Autre point : si tu comptes voler beaucoup dans la journée, lipo et life se rechargent en 1 heure, contrairement aux 10h de la NiMh.
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? Tu n'as pas la doc ?
