steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Tu as bien mis une goutte d'huile fine sur l'axe d'AC ? Tu as la version avec thrust bearings ? Si oui, contrôle l'ordre de montage des rondelles. Démonte les pieds de pales, vérifie les roulements. Le renvoi d'AC n'a-t-il pas un point dur ? Démonte la tige de commande et vérifie si les chapes ne présentent pas un point dur sur les boules. Ton servo DS525 est neuf ? A-t-il du jeu ? A quelle distance est montée la boule sur le palonnier (entre-axes entre boule et vis du palonnier) ? Tu peux essayer en raccourcissant ou en rallongeant. PS : non, ce n'est pas normal
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La photo que tu as fait est celle d'un petit hélico FP (pas fixe). C'est couramment la deuxième machine qu'on achète quand on débute. Elle est destinée à voler en intérieur, et ne supporte que très peu les courants d'air. A ce stade un programme de simulateur sur ordinateur sera plus payant que l'achat d'un birotor, qui lui n'accepte pas du tout les courants d'air, et qui ne pourra voler qu'en intérieur. Si tu choisis qu'en même un birotor, achète un mini (25cm diamètre), les grands (70cm diamètre) c'est de la m...e. Ca ne peut pas voler dehors ET ça ne peut pas voler dedans (sauf si t
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Dévellopement - nouvelle radio mono-manche.
steph66 a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Nouveautés
Voici le lien en question qui s'appelle 'piloter a une main, c'est possible!!' : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=122&t=55659&start=80 Loïc a développé tout ça, impression 3D et tout et tout, pour pouvoir s'éclater en hélico malgré un grave accident de moto. Chapeau bas pour sa persévérance, son ingéniosité et le résultat de son travail ! Et il voltige bien avec ça -
Content pour toi
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Tu as quelle radio actuellement ? Pour le msr une radio basique doit suffire. Pour n'importe quel cp il faudra une radio programmable. Si c'est pour voler dans le salon : fp obligatoire. Le cp sera qu'en même plus délicat (il a besoin de plus de vitesse de rotor pour voler que le fp) et risque de faire du dégat dans les bibelot, tv, ... sauf si tu as 100m² de salon avec 5m de hauteur de plafond N'hésite pas à regarder le marché de l'occasion (sur matos-rc.com par exemple).
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Normalement tu aurais pu apprendre avec le mcpx, beaucoup l'ont fait. Mais il faut obligatoirement une radio programmable comme la dx6i pour pouvoir assagir la machine et la rendre accessible à un débutant. Le choix entre msr fp et mcpx cp est plutot l'endroit où tu comptes voler. En intérieur = fp, extérieur = cp. Pour le msr, et si tu envisages de continuer l'hélico rc, investis dans une radio programmable, ça te servira toujours.
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Ou vas-tu voler ? En 700 faut de préférence aller dans un club. Il faudra te faire aider pour monter/paramétrer l'hélico, et faire un maiden (1er vol) sans problème Tu voles dans quelle région ?
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Partie en plastique = chape => ça peut se bricoler en recollant avec de l'époxy Chapeau = plateau cyclique Il y a peut-être un problème de 'neutre' dans la platine du récepteur. Peux-tu ramener l'hélico au magasin pour un échange ?
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Goblin 500 - Régime rotor s'effondre plus qu'attendu.
steph66 a répondu à un(e) sujet de JcC dans SAB Héli Division
Je pense que c'est normal si la prise a la même température que les fils qui y sont connectés. Si elle est plus chaude que les fils, c'est qu'il y a un problème de contact électrique dans la prise. Si elle chauffe plus que les fils, quelquesoit la lipo, c'est un pb de fiche coté contro. Regarde si elle ne s'enfiche pas trop facilement. Fiche qui chauffe = résistance interne de la fiche importante = courant max réduit, dissipation de chaleur, perte de tension coté contro. -
Normalement ces hélicos sont prêts à voler. Il y a peut être un autre soucis. Des vis de pales trop serrées, des vis trop serrées sur la tête. Tu as cassé quoi ? La tige en métal ou la partie en plastique ?
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Jim de nombreux nouveaux pilotes ont débuté avec un mini CP genre blade mcpx ou nanocpx, une radio programmable telle que spektrum dx6i, et un simulateur. Ce type d'hélico est plus petit (25cm de diamètre) que le 200 dont tu parles, mais est aussi beaucoup plus résistant aux chutes. Si tu voles au dessus d'une pelouse, tu n'auras quasiment jamais de dégat sur un crash. Un mini CP volera très bien dehors ou dans un gymnase, mais il sera trop puissant/vif pour voler en intérieur. D'ailleurs un 200 FP en intérieur, ça doit être limite dans un salon 'taille normale'. Question budge
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Salut Bibi si tu regardes l'hélico par l'arrière comme ton hélico part à gauche, même trims à fond et manche à fond, on va incliner le plateau plus sur la droite. Donc tu dévisses/rallonges la tige de gauche, et tu raccourcis d'autant de tours la tige de droite. Ca va incliner le plateau vers la droite. Fais déjà 2 tours de vis, et fais un vol.
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activation du mode accélérationa
steph66 a répondu à un(e) sujet de flipper dans Radiocommandes Futaba
C'est un modèle nitro ou électrique ? Regarde si tu ne peux pas activer un temps de transition entre 2 phases de vol. Ca sera mieux que d'essayer de ralentir un servo, solution qu'il faudrait tester justement entre 2 phases de vol. -
Sur la doc : tu dois déchaper la pièce 9 clipsée sur la pièce 10, par le coté de la boule en plastique. Il faut tirer doucement, en maintenant bien les pièces en place. Tu auras peut-être à dévisser coté gauche, puis visser d'autant de tours le coté droit, sinon l'hélico risque de se déséquilibrer avant/arrière. Le chape, c'est le nom de la petite pièce en plastique au bout de la pièce 9.
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Salut bibi c'est 'normal' qu'il faille 'contrer'vers la droite l'hélico au décollage . Par contre il n'est pas normal qu'il continue à partir à gauche tout seul, quand tu as le manche complètement à droite. Tu as le bouton de trim qui se trouve sous le manche 'gauche-droite' ou manche d'aileron. Ca permet de régler la radio une fois l'hélico en l'air. Si il dévie à gauche, tu ajoutes du trim vers la droite. Mais tu dis avoir déjà mis le trim au maximum à droite. Et que même manche à droite l'hélico part à gauche. Mets les trims à zéro. Eteins et rallume l'hélico, bien à plat su
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Il n'y a pas de problème de compatibilité. Mais bon, certains clubs exigent le 2.4gHz, certains (la plupart) des meetings aussi. Si tu voles en club, pourquoi pas. Mais si tu voles dans ton coin, tu ne peux pas être à l'abri de l'allumage de l'émetteur de ton voisin qui va faire rouler sa voiture rc.
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-40°C ... c'est frais ... Dis bonjour aux caribous de ma part
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Steffj, il ne faut pas que les fils soient tendus et tirent le giro. Sinon ça génère des interférences pendant le vol. Il faut que les fils soient 'mous'. Quand tu referas du bricolage sur ton Whiplash, je te conseillerai plutot de tourner le Skookum et de mettre les fiches de servos vers l'avant : meilleur accès en cas de dépannage, les fils ne sont pas coté pignon et ne recevront pas de projections et saleté. Pour trimer je ne sais pas, regarde la doc
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Je sais pas pour la tirette, mais sur la version Spectra-G, ça se clippait. Donc oublie, et tire Pour la colle, ça tient, mais pas très fort. C'est parfaitement démontable avec un petit tournevis, ça part tout seul. Tu n'es pas obligé d'acheter le pistolet, j'utilise un briquet pour ramollir le bout du baton de colle, et je dépose un petit paquet sur les fiches. Et voilà, 30 secondes. Attention, c'est chaud si tu mets ça sur les doigts
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Je ne suis pas sur qu'on parle de la même chose. Je parlais de sécuriser les fiches dans le récepteur/module FBL. En France on utilise souvent ceci : Pour le démarreur : le Spectra-G de la vidéo pouvait être démarré par dessous, c'est une version spéciale du moteur Zenoah. On clip la tirette, on démarre, et on dé-clippe la tirette. C'est pour cela qu'elle reste par terre Ca m'est arrivé déjà d'oublier de dé-clipper cette tirette, elle est tombée dans l'herbe quand j'ai décollé
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Voici le lien oublié C'était pour un démarrage à la main du moteur. Mais ça peut s'appliquer aussi au démarrage électrique : il faut bien amorcer le circuit de carburant avec la petite pompe, une vingtaine de fois dit Rbort. Remarque sur ton montage : sécurise les fiches servos avec de la colle à chaud, patafix, ce que tu veux
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Ola Steffj, meilleurs voeux pour 2015 chez toi Coté gouvernor, il faut déjà mettre l'hélico en l'air avec des courbes gaz/pas correctes, et controler le réglage du moteur, avant d'activer le gouvernor. Donc tu peux déjà le mettre en l'air sous module gouvernor installé Courbe de pas : comme sur tes autres hélicos Courbe de gaz : c'est une courbe spéciale gasser. Sur ma machine, avec 0% = carbu fermé, 100% = carbu ouvert, et un servo monté façon nitro, ça me donnait un ralenti vers 36% à 0° pas, puis 38 39 47 100, avec un régime rotor vers 1750 en stationnaire, pales de 700. L
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Je crois qu'il peut y avoir des fragments à la surface des billes qui se détachent et viennent marquer la culasse/piston. Tes roulements neufs étaient de quelle marque ? Ca doit être rare de tomber sur des roulements défectueux ...
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Si tu penses à un birotor 'jouet' : non, ce n'est pas possible.
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Tu confirme qu'il y a 10 vols le piston et la culasse étaient en parfait état ? Si oui : c'est probablement tes roulements qui sont en cause
