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steph66

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Tout ce qui a été posté par steph66

  1. Il y a plein de raisons possibles. La radio que tu as est dédiée à cet hélico ou tu la partages avec d'autres modèles ? C'est la radio d'origine du kit ?
  2. steph66

    Tête Flybarless

    Le FBL : tu laches les manches, l'hélico va tout droit sur sa lancée sans avoir besoin de corriger. J'ai re-essayé une fois avec mes BdB : translation marche arrière dos rapide, ça m'a refroidi, je ne savais pas/plus comment faire les corrections 500€ pour une machine complète qui a l'air peu utilisée, pourquoi pas. Par contre vérifie d'abord la dispo des pièces en France, et en Europe, un velocity 50, ça ne court plus les rues. Pour info, j'avais transformé la tête BdB en FBL de mon Fury Miniature Aircraft en 10 minutes pour 2 euros, je sais pas si c'est possible sur un velocity.
  3. steph66

    Tête Flybarless

    Quelle annonce ? Le fbl, c'est quasi incontournable pour de la 3D. Pour du vol maquette et de la voltige en marche avant un hélico barre de bell est parfait
  4. steph66

    beastx et t14 sg

    Effectivement la led allumée doit changer quand tu modifies ton gain gyro. Quel récepteur as-tu ? Quelle type de connection entre récepteur et beastX ? Vérifie avant toute chose que sur ta radio, en mode 'moniteur' tu vois bien bouger ta voie de gain gyro.
  5. steph66

    beastx et t14 sg

    Qu'est ce que tu veux dire par là ? Si tu vois les lettres changées, c'est que les fils sont correctement connectés, la radio bien programmée ? ça marche ? Attention, tu as peut être un gain gyro par phase de vol : normal, idleup, autorotation. Vérifie bien que tu as programmé un gain gyro pour chaque phase de vol.
  6. steph66

    equipement E8

    Toute cette énergie, faut bien qu'elle se dissipe quelque part ... Si tu peux, embarque un ampèremètre/wattmètre pour mesurer le courant consommé en stationnaire dans ton mode habituel. Et peut-être as-tu une vidéo d'un de tes vols de 3 minutes ?
  7. steph66

    equipement E8

    As-tu un minimum de jeu entre pignon et couronne ? Fais faire 1 tour complet à la couronne. Pour ce controle, je bloque le moteur d'un doigt, et je bouge la couronne. Si elle ne bouge pas du tout c'est qu'il n'y a pas assez de jeu. Puis j'avance la couronne de 1/16 de tour, et je recommence. Est-ce que ton controleur YGE chauffe ?
  8. steph66

    equipement E8

    4000mAh = 4Ah consommés en 3 minutes Tu as consommé en moyenne : 4Ah x 3 / 60 = 80A de courant en continu Mon diagnostic : tu consommes ENORMEMENT En fait c'est toi Dadou qui est derrière ce pseudo ? => j'imagine que tu tournes avec une courbe de gaz à 100%, que ton moteur finit le vol bien chaud ? Si tu ne voles pas comme Dadou, tu n'as peut être pas besoin de toute cette puissance Alors baisse ta vitesse rotor Je tournais en 600 à 2250/2300 t/min, et c'était déjà très réactif Si mon diagnostic est faux, tu as peut être un problème avec ton moteur.
  9. steph66

    equipement E8

    Quels sont les modèle/marque/caractéristiques des lipos que tu utilises ? Tu poses avec 20% d'énergie restant dans tes lipos ? Quand tu les recharges, tu y remets bien environ 75/80% ?
  10. Mickael, quelle est la version de ton controleur ? Son nom exact ? Un Talon 90 ? Si c'est le cas, la doc en anglais est là : www.castlecreations.com/support/documents/talon-user-guide.pdf Je ne sais pas si cette doc existe en français. En tout cas ça rappelle la chose suivante : "OPERATION The Castle Talon ESC will not provide power to the motor when first powered up. The ESC must receive a low throttle signal to arm. Follow this initialization sequence to operate the motor. 1. Turn your transmitter ON and set the throttle stick to mid throttle. 2. If you are using an extern
  11. Je me re-cite Siger, l'information que tu as lu sur le site flashrc porte sur l'installation des certains servos comme servos de commande cyclique, c'est à dire les 3 servos qui font bouger le plateau cyclique. Tu peux mettre un mks 767 ou 787 ailleurs sur ton hélico, mais pas au cyclique. Mais tu n'as pas besoin d'un servo à 0.03s/60° avec un couple de 20kg.cm pour bouger la commande du carburateur ... Sur une de mes machines alimentée en direct en lipo 2s j'ai mis un simple servo pas HV, avec un réducteur de tension.
  12. Gaffe ! La plupart des servos récents destinés à l'AC sont en 760ms, alors que les servos 'normaux' sont en 1520. Tu ne pourras pas utiliser un servo 760ms sur un gouvernor, ils ne sont prévus QUE pour l'AC avec un giro prévu pour. Le mks hv787 est ok, en 1520ms "Working frequence: 1520µs / 333hz"
  13. Nos petits jouets sont dangereux, surtout en électrique. La moindre mauvaise manip peut tourner à la catastrophe, j'ai déjà donné Pas de blessés mais une remise en question en imaginant ce qui aurait pu arriver.
  14. Et fais tes essais en sécurité en enlevant toutes les pales. Mieux : enlève l'axe et la couronne principale, ou le pignon moteur.
  15. Ce servo était déconseillé en FBL mais au cyclique je crois que ça chauffait. Dans ton cas, ça convient. Par contre tu dois pouvoir trouver moins cher, pas besoin de mettre 100€ dans un servo de gaz, même HV. Pas besoin de couple, ni qu'il soit ultra rapide.
  16. Je voudrais juste corriger un détail : bien sûr que oui, les d/r continuent à agir sur un 3gx ou tout autre module FBL, même si le constructeur demande de faire les réglages dans le module 3gx. Comment voulez-vous que le récepteur sache qu'il a un 3gx connecté, et donc qu'il ne doit pas prendre en compte les d/r de l'émetteur ? Le récepteur reçoit un signal, il ne peut pas savoir si il y a des d/r et combien. Pour tester : tu règles ton 3gx comme il faut avec d/r 100%, tu voles, puis tu changes le d/r, et tu revoles. Pour le 3gx tu peux toujours le régler sur ordinateur, en ayant d
  17. steph66

    Aide pour choisir hélico pas fixe

    Je ne connais pas cette version 200srx. En tout cas je pense qu'il faut prévoir un simulateur. Certains sont gratuits, il faut juste vérifier que ta future radio est compatible.
  18. Effectivement Nico, ces modules FBL ne sont pas des aides au pilotage. Le principe de base est : manches de cyclique au neutre, l'hélico conserve son assiette. La fonction 'retour vers la position d'équilibre naturelle' n'existe pas dans ces modules FBL. Si on veut l'avoir, on part sur des modules d'aide au pilotage avec retour à l'horizontal automatique tel que le nouveau BeastX quand tu laches les manches mais je crois que ce n'est pas autorisé en f3c Les réglages pid servent à régler la machine pour qu'il n'y ait pas de rebonds sur des arrêts brutaux, et qu'elle ne se mette pas à
  19. steph66

    Ecureuil AS350 de chez WLtoys...

    Quand tu allumais l'hélico après l'émetteur, tu le poses sur une table à plat pour que le gyroscope s'initialise sans problème ? J'ai déjà vu un mini multirotor qu'il fallait allumer avant l'émetteur (même si c'était l'inverse dans la documentation) car le gyroscope se mettait en sécurité après juste quelques secondes, sans avoir eu le temps de poser le multi au sol.
  20. L'Ircha Jamboree est un énorme meeting US genre 1000 pilotes inscrits, meeting qui dure 1 semaine pendant laquelle il y a des compétitions, mais pour la plupart ce sont des pilotes comme vous et moi, il n'y a pas que des champions internationaux J'imagine qu'il y a aussi des maquettes qui y volent. Mais proportionnellement très peu.
  21. Ok, mais le post que tu donnes en lien portait sur un mini Protos (qui n'avait qu'un seul hauban )
  22. Pourquoi veux-tu 'raccourcir la tige de commande de l''AC en vissant à fond les chapes' ?
  23. Démonte la tige de commande et vérifie si les chapes ne présentent pas un point dur sur les boules. Je vais voir ce soir mais elle frotte dans son guide. => un peu d'huile sur la rige pour éviter que ça frotte. Ton servo DS525 est neuf ? A-t-il du jeu ? NEUF oui pas de jeu mais il siffle un peu lorsque je l'actionne rapidement. => faut voir, je pense que le bruit est normal. Tu peux essayer de dévisser un peu les 4 vis du boitier du servo pour voir si le bruit persiste, ou si il est dû à un serrage trop fort. A quelle distance est montée la boule sur le palonnier (entre-a
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