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steph66

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Tout ce qui a été posté par steph66

  1. steph66

    Utilisation du mode "Revers".

    Non, c'était juste une simple remarque Il n'y a pas de blagounette ou critique dans mon message. Je trouve juste super que des pointures en hélicos RC viennent aider un jeune débutant qui essaie de comprendre pourquoi son nouvel hélico chinois de 50 cm de diametre ne veut pas voler correctement. Un forum comme FH m'aurait bien aider quand j'ai commencé seul dans mon coin
  2. steph66

    Utilisation du mode "Revers".

    Si tu es sous garantie : stop le bricolage, et retour magasin.
  3. steph66

    Utilisation du mode "Revers".

    C'est un mini hélico de taille 250 ou 300, donc danger, mais trop. Le pb, c'est que c'est rtf, donc ça aurait dû fonctionner correctement dès le début. Et de toute façon, il n'y a quasi rien de paramétrable dedans.
  4. steph66

    Utilisation du mode "Revers".

    Ca en fait du beau monde autour de ton Walkera Walkera1948, une machine BNF = bind and fly (en gros, tu allumes, ça vole) suppose que tu n'as pas ce genre de problème quand tu ouvres le carton. Techniquement : la fonction gyroscope de ton hélico est mal programmée, ou le moteur d'AC (anti-couple) tourne dans le mauvais sens. => pour moi : c'est retour au magasin direct, et échange standard contre une nouvelle machine qui fonctionne correctement. Ce n'est pas à toi d'aller trifouiller dans les entrailles de la bête pour réparer cela, si cela est réparable ... PS : je ne c
  5. steph66

    Utilisation du mode "Revers".

    Alors déjà : - c'est quel hélico ? - est-ce que tu as tout acheté ensemble, hélico et émetteur, dans la même boite ?
  6. Content pour toi Par contre, cette 'petite barre' (en fait le plateau cyclique, c'est le nom de cette pièce) n'est pas fait pour être tordu et détordu, ça va casser au prochain choc. Je te conseille d'en commander un sur internet, afin de ne pas être pris au dépourvu quand ça cassera pour de bon
  7. steph66

    Utilisation du mode "Revers".

    Si ça vole : on ne touche JAMAIS au reverse. Ce menu fait parti du réglage primaire de ta machine : au montage de la machine tu indiques dans quel sens doivent bouger tes servos en fonction des ordres que tu transmets.
  8. Ah. Ok. J'espère que tu vas pas lui crever les pneus de ses hélicos ?
  9. Merci pour toutes ces infos. De mon coté j'ai fait annulé la vente Ebay, son origine Vario et ses qualités de vol (charge alaire très importante) ayant été mis en doute par madame Kirsten Zodtner en personne.
  10. Cette machine a été montée par Helifactory il y a un certain temps. Elle a fait 10 vols. Mais quand j'ai contacté Vario avec les photos, Kirsten Zodtner la PDG (qui m'a répondu en personne et en français) m'a dit que ce n'était pas un modèle Vario à cause du train fixe, et que la configuration de la machine (qui correspond au Vario benzine de 1.85m de long) et surtout son poids (dans les 13kg) ne convenait pas à un rotor bipale de 1,80, surtout pour les autorots ... En fait Vario n'a jamais conseillé ni mis en vente ce Vario benzine avec une PHT3 dedans. Elle conseillait de passer en têt
  11. Le module du pht3 indique 1 heure et demi de fonctionnement. Mais je ne sais pas quand a été son dernier démarrage. Ca peut s'abimer une turbine stockée ? Vous faites un hivernage avant de ranger une machine pour l'hiver ? J'attends d'autres informations détaillées sur la machine ...
  12. Je suis en cours de transaction d'une machine sur Ebay, machine que je n'ai pas vu. Pouvez-vous identifier le modèle ? la mécanique ? Dans l'annonce, c'est un Vario Bell 430 avec une PHT3 (monté avec train fixe pour le transport) Merci, Stéphane
  13. Ola BB, merci JC, vais regarder ça Mais c'est très volumineux, et à la base il n'y a pas de caisse en bois pour le transport. Dommage, en plus le vendeur avait l'habitude de venir au meeting d'Argelès, qui n'a plus lieu depuis 2 ans. J'aurais pu faire affaire sur place Pareil, si quelqu'un rentre de la Jet Power en Allemagne à vide ...
  14. Bonjour, je viens de faire l'acquisition 'par correspondance' d'une maquette de grande taille (2,40m de long). Je me demandais si il n'y aurait pas un modéliste avec un grand fourgon qui descendrait de Belgique ou Luxembourg au meeting de Cuges les Pins par exemple début Septembre, ou à une autre période. Lieu de départ : Luxembourg. Lieu d'arrivée : n'importe où sous Lyon. Eventuellement à Cuges. ++ Stéphane, de Perpignan Contactez-moi par MP
  15. Je ne pense pas que tu puisses faire quelque chose au potentiomètre, normalement ça ne bouge pas. Par contre tu peux adapter la longueur de la tige de commande qui est commandée par ce servo : tu peux tourner la chape en plastique pour raccourcir ou rallonger la tige de commande, ça correspond à un trim mécanique. Hélico allumé, avec les trims émetteur à zéro, regarde si tu dois raccourcir ou rallonger cette commande afin d'avoir le plateau cyclique horizontal.
  16. Ton birotor te fait des misères ? As-tu essayer de décoller en mettant du trim à gauche, pour contrer le décallage à droite ?
  17. Tes explications ne sont pas claires. Relis tes questions avant de poster svp, c'est incompréhensible. Combien de servos ? Sur quelles prises du récepteur sont-ils branchés ? Peux-tu faire des photos de ton installation ?
  18. Fxmodel a ete acheté par Miniplanes il y a un an ou deux. Je trouve quand même la qualité des radios Spektrum problématique. Que de retours en sav autour de moi sur des radios neuves. Attention à la carte SD fournie avec la radio. Il y a un gros problème de compatibilité avec certaines radios récentes dx9 qui plantent la mise à jour avec la carte SD fournie avec retour en sav pour reflashage. Va lire les forums. Et demande conseil au sav avant de faire la manip.
  19. Après avoir longuement réfléchi au dessus de ma tartine tout en sirotant mon café matinal, je te conseille de regarder à passer tes engrenages en denture droite. Ca fera un peu plus de bruit, mais ça te reviendra beaucoup moins cher qu'un moteur neuf ... Ou alors tu as un copain qui peut te tailler un pignon sur mesure à pas cher Ou alors tu tournes tes pales 10 ou 15% plus vite ce qui resoudra ton pb de manque de punch
  20. Bon, donc on est d'accord, faut baisser le kv de ton moteur pour le faire tourner de façon plus optimale pour le controleur. Tu as fait google pour ta recherche de moteur ? J'ai trouvé au moins 2 vendeurs en France : 1 sur ebay, et c'est dispo chez Conrad http://www.conrad.fr/ce/fr/product/517211/Moteur-Brushless-SCORPION-HK-3226-1400KV-SP-S-HK3226-1400KV Regarde les dimensions des moteurs référence 40xx, ils sont destinés à des hélicos plus grands, et ça risque de ne pas rentrer.
  21. C'est normal qu'un moteur chauffe. Si c'est dur de laisser le doigt dessus, c'est qu'il est vers les 50°C. Ces moteurs sont conçus pour accepter sans problème des températures plus hautes (> 70°C) températures auxquelles tu te brûlerais le doigt. Ton hélico n'est pas fait pour les prise de pas brutale. Si tu veux plus de punch (pour avoir plus de marge de maneuvre en cas de problème en vol), monte la vitesse rotor un peu. Contro à 60°C : par contre c'est un peu chaud ... C'est quel marque/modèle ? Un Castle Creations ? Seuls les controleurs qui possèdent la fonction freewheel (dont
  22. Oui, mais il servira pour un prochain modèle réduit. Pour les hélicos BNF (bind and fly, prêt à voler) il faut la radio de la même marque. Tu pourras binder sans problème tous les hélicos Blade Horizon Hobby.
  23. Ca veut dire quoi 'se font sentir' ? C'est normal, jusqu'à un certain point. Il faut te laisser une marge de sécurité sur tes trajectoires. Combien dure le vol ? Pour alléger l'hélico : lipo plus légère, genre 6s 2600. C'est sûr, 3,3kg au lieu de 2, ça fait beaucoup ...
  24. Quel est le% de gaz ? Pour environ quelle vitesse rotor ? Si en dessous de 85%, il faut plutôt envisager de remplacer le pignon par un pignon avec 1 dent en moins.
  25. Non, le AR610 est un simple récepteur, il ne possède pas de fonctions de gyro. Je ne pense pas qu'il y ait la place sur votre hélico pour y mettre l'électronique nécessaire pour remplacer la carte 3en1. Il vous faut la fonction gyro, mais aussi 2 controleurs pour commander vos 2 moteurs. Pourquoi vouloir changer la carte 3en1 ?
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