steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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JP même si un gyro est censé ne pas être trop sensibles aux vibrations, on est sur une machine essence, avec un moteur qui vibrera plus qu'un nitro ou un élec et à des fréquences différentes. On m'a toujours dit de faire attention en moteur essence, quitte à tester différentes mousses qui filtreront mieux les vibrations perturbatrices à certaines fréquences. Bien qu'il vaut mieux mettre le gyro en mode 'digital', je ne connais pas de cas où tu grilles un servo si tu l'as mis en analogique. Tout au plus l'efficacité du gyro est réduite. Je pense que cet interrupteur modi
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Qu'est-ce que tu appelles 'le neutre se dérègle' ? Tu es au sol ou en l'air ? Quelques secondes, c'est 30 secondes ou 2 secondes ? Je pose ces questions pour mieux comprendre ce qu'il se passe. Déjà une remarque : on passe de 'quelques minutes' à 'quelques secondes', c'est pas la même chose ...
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J'ai des gros doigts et des ptis yeux
steph66 a répondu à un(e) sujet de Baratribord dans Mini-Titan
Bonjour Fabien Pour le palonnier : je le bricole sur la table devant moi et pas déjà sur le servo, hein ? Si le trou est franchement trop petit, je l'agrandis avec l'un de mes mini tournevis plats, juste assez pour que la tête de la vis puis prendre sur ses premiers tours. Et je la monte définivement avec la boule. Tu as bien utilisé du frein-filet pour les vis qui rentrent dans du métal ? Il faut aussi avoir dégraissé avant de les visser au frein-filet moyen certaines vis primordiales : les vis qui tiennent les pieds de pales sur l'axe de pied de pales, idem -
Ah, ben si tu dis pas, on peut pas deviner Non, en effet, ce n'est pas réglable sur un gy401. Donc pas de risque d'erreur non plus Es-tu catégorique sur le fait que l'hélico vole parfaitement quelques minutes avant que le problème apparaisse ? Ca le fait à chaque vol ? Et es-tu catégorique sur le fait que si tu poses, tu éteins/rallumes émetteur et récepteur, le problème disparait pendant les prochaines minutes de vol puis il réapparait ? As-tu essayer de rallumer immédiatement poser puis de redécoller aussitôt ? As-tu essayer en ne rallumant que le récept
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Comme dit Jean-Paul : contrôle ton gy401 en l'ouvrant. Et compare sur la toile avec des photos d'un gy401 authentique : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1112760
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1100xx est-ce que ça arrive uniquement lors du premier vol de ta session de vol ? Si oui, ça peut arriver quand l'hélico change de température. Genre 20°C -> 0°C. Les composants du gyro peuvent générer un décalage entre le moment où tu l'allumes, hélico 'chaud', et quelques minutes plus tard quand la température de l'électronique s'est stabilisée. C'était plus courant sur du matériel bas de gamme. A quelle température as-tu fait tes derniers vols ? Où était stocké l'hélico avant ? Et essaie d'améliorer encore ton gain gyro. Un autre test à faire, san
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Réfléchis si ça peut être lié à la météo/température. On attend ton retour sur la mécanique PS : est-ce que tu utilises les phases de vol sur ta radio ? normal / idleup ? Car en fonction des marques/modèles d'émetteurs, tu peux mettre des trims différents pour chaque mode de vol. Donc dans ton cas tu peux avoir trimer le mode normal, et l'idleup.
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Bienvenue
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Je te donne ici quelques conseils, que je donnais sur un autre post. "Essaie d'augmenter le gain gyro au maximum possible. Quand tu atteins ce maximum la queue va frétiller rapidement. Tu poses, et tu abaisses le gain gyro de 5%. Après ça peut venir aussi d'un petit point dur. Déchape la tige de commande, bouge le renvoi à la main, nettoie et huile l'axe, contrôle des roulements de pieds de pales, que la tige de commande ne frotte nul part, ..." Vérifie aussi comme la machine est neuve si certaines chapes ne frottent pas trop sur leur boule, dans ce cas il faut roder la c
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Essaie d'augmenter le gain gyro au maximum possible. Quand tu atteins ce maximum la queue va frétiller rapidement. Tu poses, et tu abaisses le gain gyro de 5%. Après ça peut venir aussi d'un petit point dur. Déchape la tige de commande, bouge le renvoi à la main, nettoite et huile l'axe, contrôle des roulements de pieds de pales, que la tige de commande ne frotte nul part, ... Avant ces 4 ou 5 vols, et donc probablement le moment où tu as par inadvertance mis du trim, l'hélico volait parfaitement ? Ca peut aussi venir de la météo / froid, si de la graisse f
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1100xx25 tu peux mettre quelques photos de ton montage ? Si l'hélico ne maintient pas bien son cap en mode conservateur de cap, ça peut être un manque de gain. Autre point : quel moteur ? Essence ? Les vibrations peuvent perturber le bon fonctionnement du gyro. Quelle mousse / épaisseur as-tu sous le gyro ? Essaie avec une double épaisseur de mousse.
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Manu, tu avais bien utilisé ce type de pince, avec ce type de circlip ?
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Nanar, où trouves-tu un hc3x à 150-179€ ? Ca peut m'intéresser Je sais qu'il en existe plusieurs versions, et que la version simple ne permet pas de commander un système à 4 servos mais seulement à 3 servos.
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En fait avec un module FBL ce n'est pas possible de faire un mixage profondeur / roulis, car il faudrait aussi tourner le module sur l'hélico pour physiquement aligner le module FBL avec le déphasage mécanique, sinon il ne peut pas corriger correctement. Il faut donc mettre en place un déphasage virtuel, et au préalable avoir choisi un module FBL qui intègre cette fonction
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ktm comme dit Gégé, il vaut mieux avoir les tiges de commandes dans le prolongement de l'effort. Si il n'est pas possible de faire le déphasage mécaniquement, il faut que tu serres l'entraineur de manière à avoir les tiges de commandes verticales pour attaquer les pieds de pales, et paramétrer le déphasage (qui sera virtuel et non mécanique) dans le BeastX. Pour cela il faut faire l'acquisition de la clé USB de mise à jour, et télécharger le programme de réglage.
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Alex, tu voles déjà en hélico rc ? Quelle machine ?
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Heli45 de mémoire, la led clignote quand il y a un ordre envoyé par la radio. Allumée fixe = mode conservateur de cap, éteint fixe = mode normal. Quelques questions : - l'hélico dévie toujours dans le même sens ? - tu n'as pas pas inadvertance (en vol ?) pousser le trim d'AC ? - quand tu poses, une fois hélico arrêté, il y a toujours la led clignotante ? - quelle marque/modèle de radio ? Modèle récepteur ?
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Piéces Raptor 50 v2
steph66 a répondu à un(e) sujet de pralo dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Dany tu n'as pas bien cherché, il y en a ici http://www.futurheli.com/fr/4707-ak0174-courroie-d-anticouple-raptor-50-thunder-tiger-.html et là (plus qu'un) http://www.modelisme-vartex.com/raptor-50/10351-ak0174-courroie-anticouple-raptor-50.html Après, les courroies, c'est un produit industriel standardisé. Avec la longueur, le module, la référence inscrite sur les courroies, on doit en trouver sur des sites de mécanique. -
Il est en forme Coin-Coin
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Et finalement ktm, tu avais les pales avec la tête tripale ? Tourne à gauche ou tourne à droite ?
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Donc mon conseil : d'abord allez faire un tour dans un club près de chez vous, rencontrer des pilotes hélicos. Et les voir voler. Et pour débuter, un hélico comme celui que tu as mis en lien ne suffit pas. Il faut obligatoirement une croix d'entrainement, fabriquée à base de tiges de carbone et de balles de pingpong Et aussi un simulateur de vol et le bon cable pour le connecter à ta radio sur la fiche 'trainer/écolage' si elle existe. Sinon il faut acheter le simulateur avec une fausse radio USB.
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En fait sny, tout vole, plus ou moins bien, et avec plus ou moins de réglages à faire. C'est pourquoi je te demandais ton niveau en hélico, en pilotage et en montage, si c'est ta première machine ou si tu as déjà eu l'expérience d'un autre hélico. Ou comptes-tu voler ? Peux-tu te faire aider par des amis, ou dans un club ?
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Salut sny c'est un modèle un peu caca. Même si c'est complet, c'est vraiment du bas de gamme. A la base c'est une copie de trex 450 sev2, modèle qui doit dater de 4 ou 5 ans, voir plus. Le premier problème : vérifier que des pièces seront toujours disponibles dans les mois/années à venir. A priori c'est ok. Ensuite l'émetteur est très basique, à l'opposé des radios programmables que l'on trouve pour quelques euros de plus. On ne peut pas adoucir à volonté la machine. Question : peut-on trouver des récepteurs vendues seules pour tes futurs modèles ? Et pour fi
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raptor qui plonge
steph66 a répondu à un(e) sujet de dany 77 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Bonjour Dany il ne faut pas poster 36 fois la même question, même dans des rubriques différentes Choisis la rubrique la plus pertinente et écris ton message. Et si tu n'as pas de réponses au bout de 2 ou 3 jours, relance dans ce même message. -
Si tu passes en pales 360, il serait bien de baisser un peu le régime moteur et le pas max, sinon tu vas tirer beaucoup plus de puissance du moteur, et comme dit bruno ça va fatiguer tes lipos. Le fait de mettre un pignon moteur plus petit lui donnera plus de couple, au détriment du régime moteur. Ce n'est pas un problème si les lipos sont en bon état, mais si elles sont vieilles, elles risquent de montrer leur limite et de chauffer exagérément : c'est un point à controler, il faut aussi raccourcir un peu la durée du vol. A propos des pales : sorties du même paqu
