steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Course manche gaz-pas sur T12Z
steph66 a répondu à un(e) sujet de helico33 dans Radiocommandes Futaba
Pas de pb de calibrage. Par contre il faudra refaire le réglage de ta courbe de pas et de ta courbe de gaz. Et tout ce qui est lié. Car une fois la cale enlevée, l'émetteur transmettra une commande de gaz du genre -20 / +120 ou lieu de 0 / 100. Pour tes réglages : => avant d'allumer le récepteur : pense à déchaper la commande du servo de gaz en thermique => avant d'allumer le récepteur : pense à déchaper tous les servos du cyclique aussi, car le débattement va augmenter => reprogrammation du controleur si hélico électrique -
Ah. J'en connais qui regrette de t'avoir envoyé sa canopy
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Tu peux mettre ça ou ça
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Est-ce que c'est pareil dans l'autre sens, à savoir : y a-t-il une durée maximale entre le vernis et la prochaine couche de peinture ?
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Aide pour hélicoptère Air Leader FQ777-603
steph66 a répondu à un(e) sujet de La Chenille dans Autres Marques
Les 2 jeux de pales tournent bien ? En sens contraire ? Les pales du dessus tournent bien dans le sens des aiguilles d'une montre vues du dessus ? Le mieux selon moi est d'aller dans un magasin de modélisme près de chez toi, avec l'hélico. Il te confirmera si le problème vient de la lipo, ou d'ailleurs. Et si c'est la lipo il t'en vendra une directement Sinon tu achètes une nouvelle lipo. La prise principale (rouge) est du type DeanT, la prise d'équilibrage (blanche) est une jst-xh. La lipo à acheter est bien une 3S ( = 3 éléments), sa capacité est de 2000mAh, -
Myster Mask, tu as utilisé un 'masque' aussi pour faire l'effet carbone on dirait. C'était les bas résille de Madame Mask ?
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Course manche gaz-pas sur T12Z
steph66 a répondu à un(e) sujet de helico33 dans Radiocommandes Futaba
Les radios Spektrum (au moins certains modèles) possèdent aussi ce limiteur de débattement. Je pense que derrière tout ça, les concepteurs des radios ont jugé que ce n'était pas naturel de bouger autant le manche pour aller du pas mini au pas maxi. Personnellement, en 3D, j'ai besoin de précision sur le manche de pas, aussi j'utilise tout le débattement disponible, et ai conseillé aux pilotes de mon club d'enlever ces cales. Si les habitudes sont prises avec les cales, il vaut mieux les laisser. -
Ca s'appelle un déphasage mécanique ahahahah Pour voir si tu as besoin d'un déphasage électronique, va falloir que tu mettes de belles photos de ta tête rotor montée sur la machine. Et y a pas de merci pour Steph aussi ? Pfuuu
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Tu as fait comment les 'rayons' orange ? A l'aide d'un cache en carton ?
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C'est pas mal dit donc Je te commanderai bien une boite à chaussures décorée
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LOL, Myster Mask c'est officiel, tu as été renommé Coin Coin Je continue à visionner les vidéos, en me marrant Désolé Myster Mask c'est moi qui t'ai appelé comme ça le premier, c'est de ma faute, je vais de ce pas me flageller
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J'ai pas compris ton montage et ton 'une seule connectique pour tous'
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Peinture outil comment faire .............
steph66 a répondu à un(e) sujet de KTM1290 dans Peintures & Réparations
La couche de gel coat est passée au fond du moule, puis tu mets les couches de fibre de verre/epoxy/ renforts carbone etc ... C'est le gars qui fabrique le fuselage qui met le gel coat pour avoir une belle finition au démoulage. Toi tu n'as pas à en mettre, tu vas retoucher les défauts du gel coat au mastic, et peindre/vernir. -
Bof On ne charge pas une lipo dans la machine. Vaut mieux la sortir. Ou tu mets une life ou un nimh qui ne risque pas de prendre feu en cas de pb lors de la charge.
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Je crois que la semaine a venir ne va pas avoir une bonne météo : gros vent de sud demain, puis tramontane (vent du nord ouest). J'ai profité du soleil d'aujourd'hui : 18°
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Y a Donald Duck qui aura une surprise quand il recevra sa canopée
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Tu n'as qu'à y dessiner un canard
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Ca tombe bien Perpignan est pile entre vos 2 patelins, on fera ça chez moi
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J'ai des gros doigts et des ptis yeux
steph66 a répondu à un(e) sujet de Baratribord dans Mini-Titan
C'est important sur les vis citées au dessus pour des hélicos plus gros que taille 450, mais si tu redémontes, fais-le : nettoyage acétone et frein-filet bleu. Sur de grosses machines, il est de bon ton de nettoyer aussi les filetages de l'axe de pied de pale / tête rotor d'AC. Les vis neuves sont grasses. Je crois que c'est le reste d'huile de coupe utiliser pour le filetage, et ça protège de la corrosion (je parle bien des vis noires en acier). Le frein-filet rouge est à utiliser avec parcimonie. Je n'en mets (éventuellement) que sur la vis qui tient le rotor d'AC sur l'axe -
Fais les tests en vol, et augmente les gains jusqu'à la limite du frétillement. On verra si l'hélico tourne toujours sur lui-même. Il y a parfois des ratés moteur, et effectivement ça se traduit par un petit coup de queue, mais en AVCS l'hélico doit reprendre son cap sans dérive aucune. Au fait tu es dans quel coin ? Tu n'as pas un club pas loin ? Ou peut-être un membre FH ?
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C'est jamais très épais là, l'épaisseur est donnée par les dimensions de la rondelle en caoutchouc. En tout cas ça m'intéresse d'avoir des vidéos de ton travail
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Tu as pas trop renforcé ton renfort, 3 couches de carbone ? D'habitude je ne mets qu'une petite feuille de fibre de verre fine On attend avec impatience les vidéos que tu ne manqueras pas de faire pendant le travail sur la canopy de Coin Coin
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En fait je n'ai jamais eu personnellement de cas d'incompatibilité gyro/servo, je prends n'importe quelle marque de gyro, et j'y mets le servo d'AC que j'ai dispo, à part bien sûr le choix de la gamme 1520 micro-seconde, ou 760. Oui, on règle le sens de mouvement de l'AC et son sens de compensation au sol, en tournant la machine sur elle-même. Mais je pense que le problème là n'apparait que en vol, ça va être dur de tenir la machine au dessus de sa tête à 1600 t/minute Tout à fait, si c'est disponible dans un tiroir, faudra essayer un autre servo, voir un autre gyro
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Aide pour hélicoptère Air Leader FQ777-603
steph66 a répondu à un(e) sujet de La Chenille dans Autres Marques
Couramment le problème vient d'une batterie trop vieille ou mal chargée. A pleine charge on doit mesurer 4,2 Volt par élément de batterie, dans ton cas ça doit être 8.4 pour 2 éléms ou 12.6 pour 3 éléms. Une batterie non utilisée, posée sur une étagère, s'use toute seule. PS : attention, ce modèle 'rustique' et à la qualité de vol médiocre ne peut pas voler si il y a un courant d'air. Et ne peut pas voler à l'intérieur car il est trop grand. C'est malheureusement un mauvais achat, désolé. -
ktm c'est une ancienne génération de gyro, il n'y a pas de réglage possible de la fréquence de commande. JP je suis d'accord que c'est écrit dans la doc commerciale : les capteurs SMM sont sûrement insensibles mécaniquement aux vibrations. Mais là on parle de vibrations qui engendrent des anomalies dans les algorithmes de calcul du gyro. 1100xx Ton moteur est rodé ou en cours de rodage ? Un mauvais réglage qui engendrerait des à-coups du moteur peut remonter une fréquence parasite et des à-coups au niveau de l'axe de lacet.