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steph66

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Tout ce qui a été posté par steph66

  1. steph66

    Anti couple trop vif !

    steph66 a répondu à un(e) sujet de Fabien dans Align T-Rex 550

    Ne pas confondre le gain, qu'il ne faut pas trop baisser, et les Dual Rate. Le gyro reçoit un ordre du récepteur pour aller à une certaine vitesse de rotation par seconde. Disons 1 tour par seconde à 100% du manche. Si c'est trop, il suffit de baisser le % de Dual Rate. Cela aura le même effet que de bouger moins ton manche de commande. Si actuellement tu voles en bougeant ton manche d'AC de 2mm à gauche et 2mm à droite, c'est que tu as trop de 'débattements' pour cette voie. Donc mets carrément 30 à 50% de Dual Rate. Et paramètre -20 ou -30% d'expo, ça adoucit encore pllus
  2. steph66

    AS 350

    steph66 a répondu à un(e) sujet de KTM1290 dans Vos Réalisations et Créations

    Un lien vers des décalcomanies par transfert (pas de film transparent). http://www.pulsarprofx.com/decalpro/Vertical/1_MENU/1c_How_It_Works/How_It_Works.html Quelle méthode as-tu utilisé pour bricoler et surtout peindre ce que tu avais cassé ? Tu n'as pas tout repeint j'imagine ?
  3. steph66

    Télémétrie Jetcat.

    steph66 a répondu à un(e) sujet de julien ec 135 dans Turbines

    Huuuu, c'est hors de prix ce module, 900$, soit 900€ une fois payées les taxes et les fdp ... Normalement ça émet en 2.4gHz, il ne doit pas y avoir de pb de portée, qui doit être de plusieurs centaines de mètres. On trouve très peu d'infos sur google, ou alors des pages qui n'existent plus : contacte directement ton revendeur jetcat, on dirait que ce produit n'existe plus.
  4. steph66

    Blade 230S

    steph66 a répondu à un(e) sujet de LEFEBVRE dans Blade Helicopters

    Content pour toi Adjoudj Bons vols
  5. steph66
    L'atterrissage un peu rude a du casser les supports de tige. Normalement il y a peu d'efforts à ce niveau, sauf dans ce cas ...
  6. steph66
    J'ai trouvé un lien pour des cables satellites de marque Quantum. A vérifier, mais leur section semble être supérieure à celles des cables d'origine ? http://www.fast-lad.co.uk/store/advanced_search_result.php?keywords=Quantum%20Spektrum%20Satellite&sort=1a&language=fr
  7. steph66
    Que dit la documentation de ta radio ? Perte de signal non ?
  8. steph66
    Peut-être un mauvais contact du potentiomètre du manche de gaz. Surtout si ça te le fait immédiatement : la sécurité thermique (si elle existe) du controleur ne se déclencherait pas aussi vite, et surtout ne remettrait pas le moteur en route immédiatement.
  9. steph66
    Et si tu évites de mettre le gaz à fond, ça ne le fait pas ?
  10. steph66
    Tu as bien fait les tests de portée radio ? Sous différents angles ? Satellite = Spektrum ? Tu as combien de satellites ? Normalement il en faut 2 sur les gros hélicos. De plus le cable de liaison rx - satellite est très fragile. Il en existe une version avec fils de plus grosse section.
  11. steph66
    Et c'était quoi le problème ?
  12. steph66
    Donc il vaut mieux continuer les essais dehors ... Il faut étendre l'antenne de la radio au maximum. Est-ce que l'antenne sur l'hélico est bien fixée ? il faut que ce fil assez long (20cm ?) soit bien déroulé. Il peut éventuellement pendouiller sous l'hélico aussi.
  13. steph66
    En fait il faut lire la documentation. Certaines petites machines demandent l'inverse, mais la très grande majorité c'est bien émetteur en premier, puis récepteur. L'antenne de ton émetteur, c'est une antenne à déplier ? Ou alors ton émetteur est en 2.4gHz ?
  14. steph66
    Gilles, juste pour ton info, après tu fais ce que tu veux : en France, la loi limite la puissance d'émission à 100mW, pas 2000mW. Et de toute façon tu n'as pas le droit d'envoyer ta machine loin, c'est max 150 mètres si je ne me trompe pas, sur un club d'aéromodélisme en plus. Si tu montes un racer fpv, pas besoin d'aller trop loin, mais il faut qu'en même de la puissance pour assurer la qualité de l'affichage sur ton écran.
  15. steph66
    Tu les amènes dans leur vieille voiture qui ne craint pas les chemins en terre
  16. steph66
    Marc, on vole à Bompas demain, normalement toute la journée
  17. steph66
    Bof, je ne connais personne qu'il l'ait monté dans une maquette. Et je ne sais pas si le déphasage est géré. Mais en tout état de cause : dans une maquette on monte ce qui est déjà éprouvé par des centaines de vols par les collègues, pas un module récemment commercialisé. Si tu veux l'essayer : tu l'installes sur ton 500 en mode machine d'entrainement, pas en maquette Faut pas s'en faire un monde, une fois qu'on a compris ce que l'on fait, et pourquoi, c'est 5 minutes de réglage
  18. steph66
    Eznov vient de créer un nouveau sujet sur h4 pour tenir les utilisateurs de Neuron mieux informés, c'est plus pratique que Helifreak, car là tout est en français : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=123&t=64165
  19. steph66
    Content pour toi
  20. steph66
    Oui, inverse les pales A et B, ne les serre pas trop, essaie de redresser doucement à la main l'axe tordu. Et fais ton essai de décollage dehors, ou au milieu du salon. Tu vires chien chat et gamins, ainsi que les bibelots, tables, TV, etc ... car un gros bi-rotor peut blesser ou faire des dégats. Le mieux : faire l'essai dehors avec un espace de 5mx5m, sol en dur, et sans vent.
  21. steph66
    Les ajustements se font au 1/16 de tour, voir encore plus petit. Si les valeurs données pour ton carbu ne permettent pas de démarrer, c'est qu'il y a un problème. Pas compris ce que tu appelles 'régime en mode H'. Tu as pu décollé ? Il faut compter le nombre de tours depuis la vis fermée (et on ne ferme pas fort, sinon ça va tout péter). Si tu dois ouvrir à 2 tours c'est pas normal du tout. Tu peux avoir des cochonneries dans le carbu.
  22. steph66
    Ouai, mais on a la bonne photo 2 mois après le début du sujet ... Je pense que ça vole, même axe tordu, si les pales A sont remontées au dessus, et les B en dessous.
  23. steph66
    J'ai posé la question il y a 2 mois de ça ... C'est le 5ème post du sujet. Je n'ai pas pensé à demander si c'était les bonnes pales ... Après, sur la photo du message n°1 c'était ok, faut-il encore que ce soit la photo de l'hélico en question, et pas juste un copier-coller d'une photo trouvée sur la toile ...
  24. steph66

    Blade 230S

    steph66 a répondu à un(e) sujet de LEFEBVRE dans Blade Helicopters

    Non, ce n'est pas normal. Est-ce que tu avais encore la commande de profondeur active ? de la direction ? du moteur / pas collectif ? Si la machine a été acheté dans un magasin, il faudrait le ramener en SAV service après-vente.
  25. steph66

    FUTABA T18MZ page GYROS

    steph66 a répondu à un(e) sujet de JSB dans Radiocommandes Futaba

    content pour toi

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