steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Toutes mes condoléances. Pour le blanc et jaune, c'est un trex 450 se V2 en flybarless (module 3g ? ) 100-150 max. La radio avec le cable : uniquement destiné au simulateur realflight. Il faut connaitre la version du simulateur et retrouver le CD. Valeur 10-20€ si version <7, 50€ si version 7. La radio en haut de la photo, si il n'y a qu'une antenne (c'est à dire pas 2.4gHz) : pas loin de zéro. Les supports de vente : matos-rc.com, leboncoin.fr (dans la rubrique hobbies)
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Tes pales ne sont peut être pas assez serrées. Tu as essayé en ralentissement doucement le rotor à l'atterrissage avec une courbe de gaz normal, que tu amènes lentement à zéro ?
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bell 205 ZS-HHK vario
steph66 a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Félicitations -
Silno si tu veux, mets une photo du bitoniau. Mais bon, ces hélicoptères ne sont pas prévus pour être réparés ...
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En faisant une recherche sur le site eurobricks : impressionnant ce qu'on peut faire avec des Lego
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recherche aide pour reglage TREX 5OO
steph66 a répondu à un(e) question de heli-tiste dans Débutants
Bonjour helitiste, quelle est la marque de ta radio ? Accessoirement, quel est ton niveau de pilotage ? -
Je programme mes BeastX V3 en 15 minutes sans avoir besoin d'interface. La majeure partie est paramétrable en V4 sans ordinateur. L'upgrade SAFE vaut dans les 100€.
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Modifier les D/R en hélico à barre de Bell jouent directement sur l'amplitude des mouvements des servos. Modifier les D/R en FBL jouent sur l'amplitude des vitesses en roulis et tangage envoyées au module FBL. C'est le module qui ensuite se charge de donner des ordres aux servos.
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Ouch. Heureusement pour lui, il ne s'est pas pris le grand modèle de 10m de diamètre dessus ...
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Conseils pour réalisation d'un fuselage fibre de verre pour un EC-135
steph66 a répondu à un(e) sujet de cgcpx dans Techniques Diverses
Courage, on a hâte de voir cette machine, et d'arroser son premier vol comme il se doit ! -
Les commandes envoyés au module FBL sont traduits par des ordres de vitesse de rotation sur les axes roulis/tangage, et lacet. Si pour un D/R 100% aux ailerons, le module exécute un tonneau en 1 seconde, avec un D/R réglé à 50%, il mettra 2 secondes à faire le tonneau. Donc D/R = sensibilité du manche sur l'intégralité de sa course. Je conseille de voler avec au moins 50% de plage utile du manche. Dans le cas des ailerons, 50% à gauche et 50% à droite, plage utilisée dans un vol normal avec translations, huits, ... Je garde le reste de la plage pour faire du rattrapa
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Le mode 'normal' comprend du D/R et Expo, BEAUCOUP. Ca se multiplie avec les D/R que tu utilisais. Donc si tu volais à 70% D/R en mode 'normal', et que tu veux passer le BeastX en mode 'radio', j'imagine que les D/R du mode 'normal' sont vers 50%. Donc 70% x 50% = 35%. Refais des essais avec D/R 30 ou 40%, et expo - 25% Idem pour l'AC, D/R 60% x 50% = 30%, toujours avec expo -25 Je répète : en baissant les D/R tu ne réduis pas le déplacement des servos du cyclique, mais la sensibilité du manche.
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Jean-Marie, c'est une nouvelle machine ton DTS 700 ? Elle est 'ancienne'. Avant de bricoler des trucs, tu as quel fournisseur de pièces détachées ? J'imagine que tu as la doc du AR636 https://www.horizonhobby.com/pdf/SPMAR636-Manual_FR.pdf http://www.e-fliterc.com/ProdInfo/Files/SPMAR636-AS3X_Programmer_App_Instructions_Manual_FR.pdf et que tu as téléchargé l'application pour le programmer ? http://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPMAR636 Je veux pas t'inquiéter, mais je ne vois pas dans la doc de référence aux hélicos pour utiliser
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Pour tes D/R, reste en mode 'normal' avec les % que tu avais réglé si ça te convient. Sinon, si tu restes en mode 'radio', il va peut-être falloir continuer à descendre, peut-être jusqu'à 30 ou 40%. Conserve tes 20% d'expo, tu verras si c'est ok. Gain gyro : monte de 5% en 5% jusqu'à ce que la queue frétille, et rabaisse de 5% (oou un peu plus encore) tu auras un bon réglage. Et là tu retestes si tu as toujours ta dérive. Tu voles dans quelle région déjà ?
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Conseils pour réalisation d'un fuselage fibre de verre pour un EC-135
steph66 a répondu à un(e) sujet de cgcpx dans Techniques Diverses
Ouch ... -
Et le parachute qui s'ouvre parfaitement Ca doit être impressionnant d'être à coté, rien que par le bruit du truc quand il décolle ! Il doit quand même y avoir quelques risques avec ces fusées, au vu de la taille de l'allumette utilisée
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Je n'ai jamais testé ce paramètre, je ne sais pas exactement ce qu'il modifie dans les calculs du module.
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Ce que j'ai décrit ici est le fonctionnement de tout module FBL en mode normal (donc hors mode rescue/récupération/mise à plat automatique). En FBL le manche de cyclique ne commande pas directement le plateau. Il commande la vitesse de rotation sur les axes roulis/tangage que tu souhaites donner à ton hélico. Donc pour lancer une translation avant : tu pousses le manche de profondeur pour initier la translation, tu remets le manche au neutre et tu attends. Quand la vitesse souhaitée est atteinte, tu tires légèrement la profondeur jusqu'à ce que l'assiette de l'hélico lui permett
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Le module FBL conserve l'assiette. Donc si tu inities une translation, que la vitesse de translation est constante et que ton hélico ne dérive pas à gauche ou à droite, si tu mets tes manches roulis/tangage au neutre, l'hélico va continuer sur sa trajectoire 'tout seul'. Si il y a des turbulences (vent latéral par exemple) l'hélico quand même gardera son assiette 'roulis'. Et comme il garde son assiette 'tangage' l'hélico conserve sa position tangage et continuera à la même vitesse. ps : je dis 'presque' lacher les manches car il ne faut jamais lacher les manches Tu lai
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Un gyro FBL, en comparaison à un gy401, sert à maintenir l'assiette de la machine quand on lache les manches. En gy401 (donc en barre de Bell), il faut corriger en permanence la position de la machine pour faire une translation (en météo mouvementée). En FBL tu lances la translation, et tu peux 'presque' lacher les manches, la machine continuera tout droit. Le gain cyclique / potentiomètre 1 a le même rôle pour les axes de roulis et tangage que le gain du gy401 pour l'AC. Mais comme on donne rarement de grands coups d'aileron ou de profondeur, on ne cherche que rarement à optimiser ce gai
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Bravo Fred !
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Bien réglé, un module FBL rendra ce problème de centrage invisible au pilote. Néanmoins il vaut mieux avoir un centrage à peu près correct, si le centrage est vraiment mauvais, l'hélico va consommer plus et risque de voler moins bien dans certaines conditions limite. Mais kifly78 a une machine à barre de bell : donc il faut régler au mieux le centrage, quitte à rajouter un peu de poids à l'avant, et en avançant au max la lipo sur son support.
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oui, si tu voles sur le dos Sur mon Whiplash gasser, j'ai 15cm de durite essense sur la prise d'air, enroulés serré (genre 3 tours) et tenus avec un petit collier. Comme ça, même en tonneau il n'y aura pas de fuite d'essence.
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Adaptateurs pour servos MKS : 71050 ou 71051 ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de Battista dans MSH Protos
Ca n'a rien à voir, techniquement tu peux utiliser ta radio en 41MHz. Mais bon, vaut mieux être dans l'air du temps et changer pour une radio en 2.4GHz. Déjà qu'il y a parfois des pertes de signal dues au masquage des antennes pour les flancs en carbone, je ne sais pas comment ça marche en 41MHz avec le carbone. Il faut indiquer au module Brain si le servo d'AC est en 760us ou en 1520. C'est vrai pour tous les modules FBL, c'est aussi vrai pour les gyro simples 'récents', c'est à dire qui ont moins de 5 ans Hummm, Battista, il faudrait te faire accompagner par un pil -
Joli Comme a dit helico33, on voit un peu de marques sur l'apprêt, par exemple sur le panneau à l'arrière de la porte. Fred, je me souviens plus dans tes explications peinturesques, on ponce un peu l'apprêt avant peinture ? Hâte de voir la suite
