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steph66

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Tout ce qui a été posté par steph66

  1. steph66
    La réglementation, applicable d'ici 2 ans, embête surtout ceux qui volent avec des petites machines (+800g) au dessus du champs du voisin, et aux planeuristes qui volent à la pente sur des terrains non déclarés DGAC, cela impacte moins/pas les clubs FFAM correctement déclarés DGAC (ils ne sont pas tous en règle). A noter que la limite de 800g, c'est pour faire passer la nouvelle machine 'aile volante fpv' développée par l'entreprise française Parrot et vendue au grand public non averti 1300€ dans les Darty, Boulanger, .... Donc nous les modélistes, qui ne faisons que du
  2. steph66
    Ouch ... Tu auras la réponse de KTM quand il sera rentré de sympo. Incompatibilité entre ta peinture bleu et le vernis ?
  3. steph66

    gobelin 700 gaser

    steph66 a répondu à un(e) sujet de mickael770 dans Moteurs Essence

    La patte sur le carbu ? C'est l'ancien proprio qui a rallongé le palonnier. C'est bricolé à partir d'un bout de carbone. Je pense que l'idée était d'allonger la distance centre palonnier/boule de commande. C'est pareil que de positionner la boule du palonnier de servo plus près du centre du palonnier. Pour mon propre bricolage, j'ai juste déplacé le zéro du palonnier de servo.
  4. steph66
    Quoi ? Pas encore de nouvelles des premiers arrivés ? L'eau est bonne ?
  5. steph66
    Bienvenue Stéphane, de Perpignan, on n'est pas très loin
  6. steph66

    gobelin 700 gaser

    steph66 a répondu à un(e) sujet de mickael770 dans Moteurs Essence

    Avec ce montage tu fais une courbe de gaz type nitro.
  7. steph66

    gobelin 700 gaser

    steph66 a répondu à un(e) sujet de mickael770 dans Moteurs Essence

    Salut Mickael Je ne sais pas quel gouverneur tu as prévu. Ton TRM est très puissant, et réagit très vite aux ordres du carbu, pour cela il ressemble à un nitro. Ce que j'ai fait, suivant les conseils de Raja sur RcRunryder : une modif de la commande du carbu, afin de pouvoir mettre une courbe 'nitro', et aussi afin que le gouverneur, qui est prévu pour un nitro, puisse être utilisé sans modif. Au lieu d'avoir le palonnier servo de gaz et le palonnier carbu parallèles, comme on le fait d'habitude en nitro, on va leur mettre environ 90° de décalage
  8. steph66
    Amusez-vous bien, profitez du weekend et faites plein de vidéos et de photos. J'espère être parmi vous l'année prochaine
  9. steph66
    Ca doit être le dernier magazine dédié aux voilures tournantes, vu que mhw a fermé il y a un an. Envoyé de mon U65GT en utilisant Tapatalk
  10. steph66
    Salut Jean-François On va déjà s'entrainer sur miniProtos (que j'ai pas encore recablé) et simu Phoenix pour se refaire la main
  11. steph66

    Modules flybarless en maquette

    steph66 a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Maquettes

    Jeanjean, il faudrait compléter ton gestionnaire par la question suivante : "utilisez-vous un mode 'safe' ou 'rescue' ou 'stabilisation automatique' ?" Ce n'est pas parce qu'un module a cette possibilité que le pilote utilise cette fonction. Combien d'entre vous avez programmé ce type de fonction sur vos machines ?
  12. steph66
    Et elle sera accrochée où la 'grosse durite' ? Tu peux aussi bricoler à partir de tubes de cuivre brasés et d'une gaine électrique. Même si tout est faisable en impression 3D, il peut y avoir des solutions plus pratiques pour certaines pièces non ? J'espère que tu as remis le chauffage dans ton atelier, ici ça caille, il fait pas 20°C au lever du jour ...
  13. steph66
    J'ai ta solution Demon Bavarian au cyclique, et BeastX juste pour gérer l'AC (le fabricant propose même le câble 'quivabien' pour cela)
  14. steph66
    A un moment, quand les DR sont vraiment bas, il faut aussi essayer d'annuler l'expo, sinon tout est mou et on n'a pas l'impression de piloter. Essentiellement lors d'une grande translation établie, en FBL on peut mettre les manches du cyclique au neutre, alors qu'en barre de Bell il faut corriger les petites déviations.
  15. steph66
    Quand on parle de % de DR c'est bien ce qui est saisi dans la radio. Donc je te propose de faire des essais en baissant les DR de 5% en 5% jusqu'à 30% pour voir si ça te convient mieux. Envoyé de mon U65GT en utilisant Tapatalk
  16. steph66
    Non, il faut baisser les D/R. Essaie 30%, avec expo - 20% (moins 20%, il faut saisir une valeur négative sur Hitec Aurora). Fais un essai comme ça.
  17. steph66
    Elle est plus aboutie que la mienne J'ai un simple bout de plymouth en 25 qui relie les 2 roues de diable, avec 2 bouts d'équerre alu pour y poser les patins
  18. steph66
    Ahah, la 4ème fois fut la bonne :)) C'est sûr, sans vidéo, on ne pouvait pas identifier le pb de câblage. Ton rotor est un tourne à droite ou tourne à gauche ?
  19. steph66
    Cela ne fonctionne qu'en barre de Bell. En FBL, tes ordres au cyclique sont des consignes de vitesse de rotation autour des axes de roulis et tangage. Diminuer la course des servos (en fait diminuer les ordres min max envoyés au récepteur) c'est exaxtement la même chose que baisser les DR, et ça ne va rien changer aux débattements possibles des servos, débattements uniquement réglés dans le module FBL. => faut que je vienne voir. Par contre il faut aussi limiter la voie du pas collectif. Je ne me souviens pas si sur le Bavarian on le fait dans le module ou dans la radio (courbe de
  20. steph66
    Mets nous une photo de ta tête rotor. Ton test doit vouloir dire qu'il n'y a pas à régler de déphasage dans le module FBL car c'est la tête rotor qui le règle mécaniquement. Pareil, photos ou vidéo : il est impératif de paramétrer les limites dans le module FBL, ça ne sert à rien de baisser les DR dans la radio même si ça peut avoir un effet à l'atelier.
  21. steph66

    pas pour un trex 450

    steph66 a répondu à un(e) sujet de erwin dans Align T-rex 450

    Erwin, si tu es déjà habitué à un certain réglage avec tes autres machines, reproduis ce réglage sur ton 450. Sinon comme Burny et Ktm, un bon premier réglage est -5 + 10 pour un 450 pour du vol doux. Avec environ 70/80% de gaz pour que la machine ne soit pas trop vive mais ait qu'en même du répondant en cas de rattrapage.
  22. steph66

    AS355 F2

    steph66 a répondu à un(e) sujet de cgcpx dans Vos Réalisations et Créations

    Ah oui c'est minuscule, j'imaginais plus gros sur la photo Tu les achètes où ? Peut être que tu peux un peux chanfreiner le chapeau pour qu'elles affleurent ?
  23. steph66
    Visserie : comme tu dis, ça se remplace. Pour le type d'alu : si on va chez un tourneur ou autre mécanicien CNC dans la région, tu penses qu'il peut déterminer la qualité de l'alu ?
  24. steph66

    AS355 F2

    steph66 a répondu à un(e) sujet de cgcpx dans Vos Réalisations et Créations

    Cyril ce sont tes vis définitives pour tenir le chapeau ? Il n'y a pas des vis plus esthétiques, genre celles avec une tête un peu ronde utilisées pour fixer les vitres sur les montants ? On dirait des vis à bois de chez Casto ? Hâte de voir la suite
  25. steph66
    Aimé, est-il envisageable de décoller hors fuselage ? Après que tu aies bricolé un train (ou que je t'en amène un de mes 700). Normalement pas besoin de haubans rigidificateurs.

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