steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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C'est quel modèle ? Normalement sur des tailles 500, on ne se pose pas de question, et on utilise le BEC du controleur.
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Et c'est où chez toi ? Nantes non ?
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Si. Elle est accessible sous 'communauté' en haut de ton écran. Elle n'est peut être pas parfaitement à jour, mais ça te donnera une idée de la répartition géographique des membres. Tu es dans quelle région ? => http://www.france-helico.com/CarteMembres/
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Pour cela il faut impérativement avoir enlevé les pales principales et anti-couple avant tout test, sinon ça risque de finir à l'hopital.
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En fait tu ne peux pas 'facilement' enlevé le 3GX,autrement appelé module flybarless (ou FBL), c'est à dire pour hélico sans barre de bell, car ton rotor n'a justement pas de barre de bell. Donc il va falloir suivre la technologie d'aujourd'hui, ou acheter d'occasion une machine bdb (barre de bell) ce que l'on trouve encore facilement, d'ailleurs souvent à moteur thermique. Le module FBL utilise ses capteurs internes pour piloter l'hélico, il remplace la barre de bell et son effet gyroscopique. Il faut bien comprendre que en FBL, le récepteur (RX) donne les
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Bonsoir kinder Tout ça n'est pas insurmontable. Il faut déjà bien consulter les documentations Futaba et du 3GX. La marque de la radio n'a pas d'influence sur l'utilisation des modules FBL, tout est compatible (sauf pour certains modules FBL qui demandent une liaison BUS avec le récepteur). Quel est le niveau 'hélico' de ton fils ? Pilotage ? Bricolage/montage/paramétrage ?
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Alouette lll échelle 1/6.8
steph66 a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Vos Réalisations et Créations
6S poussives = 21V sous 55A 21V x 890 kV = 18690 rpm moteur maximum 18690 * 11 / 170 = 1209 rpm rotor Quelques pourcents de perte, ou de glissement du à la charge rotor : tu arrives à tes 1070 rpm rotor à 95% gaz Hors le moteur ne peut pas tourner à plus de 18690. Donc il faut changer le ratio moteur / rotor. Par contre un truc que je ne comprends pas : d'après mes explications, tu ne peux pas dépasser 1200 rpm à vide. Alors comment as-tu pu monter 'beaucoup' plus et mettre ton hélico en résonnance sans pales pendant tes essais -
Alouette lll échelle 1/6.8
steph66 a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Vos Réalisations et Créations
Aimé, on déduit là que tes gaz sont presque à 95% pour faire un simple statio à 1120 RPM. Donc le gouvernor n'a aucune marge pour accélérer le rotor. Donc il faut plus de dents. Un pignon 12 dents ne conviendrait-il pas aussi ? -
Ah oui, je viens de consulter la documentation http://www.align.com.tw/download-en/aps/intro/ Le statio avec manche à 75%, ce n'est qu'une question d'habitude, j'ai ce réglage sur plusieurs hélicos. Et ça ne me gêne pas de passer d'un hélico 3D en -12 +12 à une maquette -4 +10.
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Pour le pas : je conseille plutôt d'avoir les mêmes courbes de pas pour tous les modes, bien sûr ça oblige à adapter les habitudes de pilotage. Mais si les courbes de pas sont différentes, en passant de mode 3GX à mode APS ou GPS, l'hélico va prendre ou perdre de l'altitude. Et si on est prêt du saul, ça peut crasher. Jean-Marc, tu prévois de faire du vol dos ? Alors -12 +12 partout Sinon -4 +12 ou -4 +10.
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Ah, j'étais pas loin pour le miniProtos. La V1 est un 450 (pales 320), c'est une excellente machine pour débuter, qui est très économe à réparer. La V2, c'est le miniProtos 380 (pales 380), concurrent déclaré du Goblin 380.
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bonjour Il faut tout démonter et contrôler. Puis loctite après avoir dégraissé les vis. Pour le BeastX : quelle version avez-vous ? Et quelle radio ? Il existe un BeastX 7100/7200 qui intègre un récepteur Spektrum.
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De gauche à droite : un miniProtos (taille 450), un Protos (taille 500) et un Protos Max (taille 700, éventuellement rallongeable en 800), tous les 3 fabriqués par MSH, marque italienne. Leur particularité : 1 seule courroie pour le miniProtos et le Protos qui part du pignon moteur jusqu'à l'AC. Le Protos Max utilise 2 courroies. Et orange fluo pour la visibilité
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Naza H ou autres.....
steph66 a répondu à un(e) sujet de Marcel7974 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Une référence dans le domaine est le Bavarian Demon, anciennement helicommand. Le NazaH est beaucoup moins courant. -
Alouette lll échelle 1/6.8
steph66 a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Vos Réalisations et Créations
Elle est jolie Content que tu aies pu voler, avec la bonne vitesse rotor. Les spécialistes Bavarian vont pouvoir te conseiller, moi je mets un peu de trim -
En gros toutes les radiocommandes modernes ont les mêmes fonctions. Les noms des fonctions peuvent changer d'une marque à l'autre, et bien sûr la position dans les menus de réglage de la radio aussi. Comme dit Splash : on règle finement le pas avec la fonction 'courbe de pas'. On n'utilise pas de trim pour affiner cette courbe en vol.
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Quelle est ta machine Gè974 ? Aujourd'hui aux débutants seuls dans leur coin, je conseille l'achat d'un micro hélico CP, type XK110, qui a l'avantage de rarement s'abimer en tombant tant qu'on vole au dessus d'un champ d'herbes et que l'on coupe le moteur à temps. De plus sa petite taille réduit à presque zéro les risques de blessures du pilote. Ajoute à cela l'apprentissage en parallèle sur un simulateur sur ton ordinateur.
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Tu débutes ? Et tu commences avec une machine avec un rotor de 1m et plus ? J'espère que tu as de l'aide d'autres pilotes. Quelle est ton expérience ?
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Paramétrage émetteur mc-20 graupner
steph66 a répondu à un(e) sujet de Helipapi dans Radiocommandes Graupner
Helipapi, tu peux copier ici le début du mail ''mail non délivré" que tu reçois ? Tu as peut-être fait une erreur en tapant l'adresse mail, ou alors (ça arrive) c'est un pb entre les fournisseurs de service de messagerie. -
Bienvenue sur FH et dans le monde de l'hélico à manettes Désolé de t'informer, que d'ici quelques mois, tu ne pourras plus voler dans ton jardin avec une machine de plus de 800 grammes sans y avoir ajouter des modules électroniques (loi 2016) donc vols en club quasi obligatoire ... Thunder Tiger le fabricant des hélicoptères Raptor a arrêté leur commercialisation. Je ne sais pas si il continue à fabriquer des pièces détachées mais je pense que non. C'est pour cette raison que tu vois plein de Raptor 30 et 50 en vente d'occasion (matos-rc.com, leboncoin, ...)
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Paramétrage émetteur mc-20 graupner
steph66 a répondu à un(e) sujet de Helipapi dans Radiocommandes Graupner
Alfred, l'apprentissage du vol en hélico est long. Et ça n'a rien à voir avec l'avion, tu repars de zéro. Tu seras aidé à ton club ? J'ai un ami à Forbach qui vole avions et hélicos, tu le connais sans doute : Philippe. Il est dans un club avec des éoliennes au fond du terrain. Je peux vous mettre en contact. Donc dans l'ordre : apprendre à voler stationnaire, petites translations droite gauche, début de virages, puis les virages en huit. Là tu pourras envisager de mettre ton Alouette en l'air, c'est à dire au printemps, tout dépend comment tu apprends, sur -
apm 2.6 , ardupilot sur kds 450
steph66 a répondu à un(e) sujet de oscar30340 dans Autres marques modules FBL
Après avoir lu les remarques de DanRazor : Oscar, tu as paramétré l'hélico pour faire du vol dos avec pas -12/+12 ? Si oui, c'est peut être le pb de la position du manche en statio, dans ce cas le manche serait trop haut ? -
V-bar Neo + YGE 200HV Gov
steph66 a répondu à un(e) sujet de Heli77 dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Heli77 as-tu un lien vers la documentation de ton YGE 90 LV ? -
Paramétrage émetteur mc-20 graupner
steph66 a répondu à un(e) sujet de Helipapi dans Radiocommandes Graupner
Alfred, Il va d'abord falloir apprendre à voler avant d'envisager de faire un stationnaire avec ta maquette. Le simu, c'est nécessaire, et tu le pratiques : très bien. Maintenant il te faut une machine pour apprendre à voler. Es-tu en club ? Le club propose-t-il des cours en double commande ? Si la réponse est 'non', alors le moyen le plus pratique et le moins onéreux : un mini hélico cp type xk110. OK ça a l'air d'un jouet mais ça vole comme un grand, et si tu pratiques au dessus d'une pelouse, l'hélico est très résistant aux crashs et atterrissages approximatifs. Budget : dans les 100e a -
Olivier, as-tu déjà consulté ce fichier Excel ? Il te donnera à partir de la masse en vol, de la taille du disque rotor, une estimation de la vitesse optimale de ta tête. Attention : la saisie des dimensions se fait en grammes, et en millimètres (c'est écrit centimètre mais c'est une erreur). Tu devrais avoir une valeur dans les 1200-1400 t/min je pense Attention, si tu prévois la tête rotor maquette à 5 pales, il faudra encore baisser la vitesse rotor. Là, il faudra optimiser ton anti-couple, qui tournera lentement. Mais il faudra aussi optimiser ton insta