steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Quelles sont les références exactes de tes pièces ? C'est indiqué sur la doc.
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Quelle est la référence du piston ?
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Tu as les 2 ? Vole avec. Ce que je vois, c'est qu'après la mode dfc, tous les fabricants dfc sont revenus aux têtes rotor avec washout : Align, Goblin
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hugues 500 avec trex 600 esp
steph66 a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Vos Réalisations et Créations
Ouch. Les pales n'ont rien ? La pièce qui a cassé est en quelle matière ? -
Effectivement en 5 ans ça a bougé. Je ne sais pas pour Radix, mais Edge n'existe plus, les moules ont été achetés par Bert Kammerer qui produit les Switch Blades. Comme marque reconnue tu as les SpinBlades entre autres. Je vole aussi en XBlades qui ont l'avantage de peu charger le rotor et sont très agréables pour la voltige en hélico thermique.
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Ben j'ai pas osé dire Tu fixes comment les lipos ? Bande de velcro collée sur la lipo et son support + sangles ?
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C'est la méthode Vuichard que je viens de découvrir. Rotor tournant à droite : collectif à fond, cyclique à gauche Rotor tournant à gauche : collectif à fond, cyclique à droite Je connaissais la méthode où on pousse le cyclique, mais il semble que cette méthode soit plus rapide (moins d'inertie au latéral qu'à la profondeur ? ) Petit rappel : l'effet Vortex apparait quand l'hélico est en vitesse de déplacement nul par rapport à l'air et qu'il est en descente dans l'air soufflé par son propre rotor. Ca peut aboutir à une perte de portance i
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hugues 500 avec trex 600 esp
steph66 a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Vos Réalisations et Créations
Ca va pas se faire ce weekend, vu la météo ventée. Mardi il y a une accalmie -
Merci Canard masqué pour tes infos, je ne savais pas que ça venait de cette discussion filmée. Je connais aussi smacktalkrc.com chez qui j'avais acheté quelques vidéos très bien expliquées, mais il faut un bon niveau d'anglais US pour ne rien laisser passer PS : pour les Autorots de A à Z, tu en es à quelle lettre ?
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Effectivement ce hashtag a été créé et popularisé sur facebook par Bert Kammerer, un grand bonhomme de l'hélico 3d depuis 15 ans. Le sentiment de perte de vitesse de l'hélico rc est international. Envoyé de mon AGM X1 en utilisant Tapatalk
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Ayant personnellement eu des pbs avec un club dont j'étais membre et membre du comité directeur (titre très pompeux n'est ce pas), il s'est avéré que la FFAM n'a aucun pouvoir sur les décisions internes des clubs, si ce n'est la mise en place d'un médiateur. Je ne connais pas les conditions pour lesquelles la FFAM pourrait retirer l'adhésion d'un club, mais j'imagine que le refus d'inscription d'un modéliste ne fait pas parti des conditions contractuelles Il ne nous reste que la réunion de modélistes déçus, et la recherche de terrains pour monter de nouveaux clubs.
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Mon expérience de vie de club et retour d'infos de l'autre forum que je pratique, heli4. Il existe toujours des personnes qui viennent s'inscrirent en forum. 160 nouveaux inscrits en 2017. Le type habituel est masculin, agé de 30 à 60ans et plus. Ils viennent chercher des informations pour réaliser leur rêve de gosse : faire voler un hélico. Donc il existe bien un vivier de pilotes. Dernièrement 2 inscriptions d'anciens pilotes F3C qui reviennent à l'hélico après 10 ans d'arrêt. Ils sont en train de monter des machines FBL, le plus avancé a mis son trex700 en l'air et cherche
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hugues 500 avec trex 600 esp
steph66 a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Vos Réalisations et Créations
Tu veux parler du L de renvoi ? En métal ou en plastique ? Heureusement que tu as fait un contrôle poussé. Envoyé de mon AGM X1 en utilisant Tapatalk -
Pour info : osd = on screen display = affichage en surimpression d'informations telles que la tension de la lipo, l'altitude, ... Pour un drone en fpv (donc avec un retour vidéo) : un module électronique, monté dans le drone, ajoute à la vidéo des informations en surimpression. Ces données apparaissent alors dans le masque du pilote. Pour un hélico : jeanjean, il faut déjà définir le support sur lequel tu veux afficher l'horizon artificiel, et ce que tu vas faire de cette donnée. Si tu l'affiches sur ton smartphone, c'est pour l'utiliser immédiatement ou pour stocker l'
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Snake, je n'ai pas vraiment d'expérience en réglage de tête multi-pales. Peux-tu m'expliquer pourquoi le réglage mécanique du déphasage de la tête rotor peut engendrer de l'auto-cabrage ? Ca dépend du modèle d'hélico ? Steph
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Patrick, je vois ton annonce sur matos rc. Tu arrêtes complètement l'hélico rc ? Envoyé de mon AGM X1 en utilisant Tapatalk
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hugues 500 avec trex 600 esp
steph66 a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Vos Réalisations et Créations
Aimé, il est facile et peu couteux de mettre une tête FBL bipale et un BeastX ou autre module FBL, moins de 200€ c'est sûr. Sinon on trouve une tête avec la barre de Bell au dessus -
Je veux bien t'aider, mais tu ne poses pas de question Que veux-tu savoir ? Il n'y a pas de raison de changer les réglages tel que courbe de pas et courbe de gaz quand on passe en FBL. Par contre prévois dès le premier vol de baisser les DR et de mettre de l'expo pour adoucir les réactions du module FBL qui seront plus vives que celles d'nun hélico Barre de Bell (BdB). Mets DR à 60%, expo - 30% (pour applatir la courbe de réponse) pour le premier décollage.
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Tu veux dire cm3 ? Alors, il y a de nouveaux trous dans le H34 aujourd'hui ? PS : j'ai toujours ton champagne au frais !
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Si on pèse des milli-litre d'eau, on peut considérer une équivalence en grammes cqfd
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Suffit de larguer une lipo De toute façon en fin de vol elles sont vides Ouai, pas facile d'équilibrer et alléger une maquette quand le grandeur est déjà déséquilibré.
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Je vois, tu veux augmenter le ratio traction/masse. Ma première question : en vol, plein pas vertical, la machine est-elle vraiment en manque de traction ? Pour comparer vos sensations et les chiffres de la simulation Dans la simulation ecalc, tu mets en lipos du 12S 6000 65C : est-ce vraiment ce que vous avez utilisé dans l'hélico à Excenevex ? A 1200t/min, tu vas avoir 15 ou 20 minutes d'autonomie ? Tu réduis le temps de vol, et tu passes à des 6S 4000 30C, et tu gagnes 500 grammes Idem à propos du contro, c'est un 160 qui est installé ?
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Ola Fred J'avais un axe creux sur un 600 de voltige en axe de 10mm. De mémoire l'épaisseur de matière était au moins de 2.5mm ou 3mm. Un axe creux 1.5mm pour 12mm de diamètre, ça me semble fragile. Et si ça pouvait facilement se faire, on en aurait sur toutes les machines de voltige. Et puis je comprends très bien l'allègement du gros derrière du H34 autant l'axe se trouve justement au centre de gravité, donc tu ne vas pas gagner beaucoup en poids. Une fois le bon équilibrage trouvé, avec 9kg, tu trouves la machine difficile à piloter ? Quelle est ta vites
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On ne peut pas dire que la FFAM a travaillé dans le sens de la distinction entre nos modèles réduits et les 'drones', chose qui a été faite en Allemagne, où il y a 300.000 adhérents pour 2 fédés, à comparer à nos 30.000. Cette loi touchera 'essentiellement' les modélistes qui volent hors terrains déclarés DGAC, soit une bonne partie d'entre nous. On deviendra hors la loi pour un stationnaire au dessus d'un champ ... Il me semble qu'il faudra aussi repasser à la case 'formation', même en club FFAM. Quand au racisme sévère dont tu parles, sache que par chez mo
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Voilà snake, c'est bien ça Les controleurs ont besoin de connaitre ces min et max. C'est la seule façon qu'ils ont pour déterminer que tu es en train d'allumer l'hélico avec ton manche de gaz à 50%. Par sécurité les controleurs attendent de recevoir un signal 0% avant de s'armer.
