steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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sur le site horizon hobby, à la page du 230S, onglet 'specs' (= spécifications techniques) => https://www.horizonhobby.com/product/horizon-hobby-best-brands/blade-brand/blade-brand/blade-230-s-v2-bnf-basic-blh1450 Main Rotor Blade Length: 9.25 in (235mm) ce qui veut dire pales de 235mm.
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Lien vers l'association FinessePlus et ses articles https://finesseplus.org/2018/05/31/loi-drones-le-debut-de-la-fin/
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Effectivement Heliboy, on n'est certainement pas aidé par la FFAM pour défendre notre droit à voler hors de terrains déclarés DGAC, avec l'amalgame approuvé entre les drones fpv/caméras, et nos modèles réduits pilotés uniquement à vue. Voici le dernier article rédigé par l'association FinessePlus concernant cette réglementation française absurde, qui indique quelques informations concernant les travaux portant sur la future réglementation européenne et les incompatibilités envisagées entre cette règlementation européenne en cours de discussion et la réglementation française déjà vo
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Quelques idées comme ça : - module FBL mal fixé - un servo qui fatigue Je ne vois pas comment une modification du gain gyro pourrait aider à résoudre ton problème d'oscillations verticales du tube de queue.
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Est-ce que ce mouvement de haut en bas est lent ? Disons une fréquence de 1 ou 2 secondes ? Si c'est cela c'est du marsouinage, cela arrive quand les translations sont à la vitesse max.
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Oui, les batteries Life 2S (= 2 éléments) peuvent remplacer la plupart des batteries de réception. Elles ont une tension max de 7,2V et descendent rapidement à 6,6 en fonctionnement. Effectivement il faut un chargeur réglable en 'Life', et un testeur de Lipo/life pour en mesurer régulièrement le taux de décharge. L'intérêt du Life sur la nimh est sa rapidité de charge : 1h au lieu de 10h. Et surement un taux de décharge/puissance plus important que la nimh. A partir du moment où toute ton électronique accepte du 6V, tu connectes en direct au récepteur : nimh (5 éléme
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Jet Ranger "burny" #002
steph66 a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Le réglage de gain cyclique sur un BeastX est le premier potentiomètre. Vérifie que les 3 potentiomètres sont réglés à 9h (trait de la vis horizontal) : c'est un réglage usine qui convient à la majorité des machines. J'avais noté sur la vidéo que ton Bell 'bougeait' de manière un peu saccadée : ça peut aussi venir du pilote Tu étais très tendu pour ce maiden ? Quelle valeur de DR/expo as-tu sur ta radio ? Quelle radio ? Quel est le réglage du paramètre 'B - comportement' de ton BeastX ? Steph -
Jet Ranger "burny" #002
steph66 a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Pour le centrage tu peux aussi déchaper les 2 pales, et lever l'hélico en tenant les pieds de pales, c'est parfois plus pratique, surtout si l'hélico est lourd. Quelle masse devrais-tu ajouter dans le nez pour équilibrer mieux le Bell ? Sur ta vidéo je vois surtout un manque de gain du plateau cyclique, ou de vitesse rotor, avec aussi un gain gyro à affiner. -
Jet Ranger "burny" #002
steph66 a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Patrick, bravo pour ton maiden Concernant ton Bell, comment as-tu fait pour déterminer qu'il était trop centré arrière ? Et comment vas-tu procéder pour alléger ? -
Il n'y a pas de valeur prédéterminée. Cela dépendra de ce que tu auras paramétré au point L pour les limites du débattement du plateau cyclique (et sans doute d'autres paramètres que je ne connais pas). Après, il ne faut pas focaliser sur cette valeur. Elle m'aide pour adoucir un chouilla mes hélicos pour de la 3d, je pense que cela n'a aucune influence sur le ressenti en vol maquette, car les ordres de pilotage sont doux par définition. Tu peux avoir de 10 à 18/20° selon l'hélico que tu possèdes.
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Tino : dans ta radio ? Ou alors tu as inversé 2 cables
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Etox, ta question n'est pas très claire. 14°, c'est le résultat de quelle mesure ? Normalement on ne mesure pas l'incidence des pales au point L. J'ai constaté que si je limite à 10° au point L, au lieu de régler le max de débattement possible, le pilotage de l'hélico est un peu moins brutal en 3D.
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Oui, h1 dans la radio pour les modules BeastX et la plupart des modules d'autres marques aussi. Je t'ai mis la doc v3 en lien dans un post précédent. L'affichage initial des leds quand on allume le BeastX indique sa version. C'est codé en binaire. 'A' tout seul = v1 'B' tout seul = v2 'A' et 'B' ensemble = v3 'C' tout seul = v4 'A' et 'C' ensemble = v5 L'électronique v1/v2/v3 peut être mise à jour en v3. L'électronique v4 peut être mise à jour en v5.
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Tu as bien fait ce qui est écrit aux pages 24 et 25 de la documentation v3 ? : http://www.beastx.com/download/manual/microbeast/MICROBEAST_3.0.2_FR.pdf Est-ce que tu as branché les cables servos au récepteur ? Le module peut ne pas s'initialiser si les voies sont mal connectées.
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Etox, que veut-tu dire par là ? Que plus de débattements = plus de vitesse rotor ?
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Tutoriel futaba t8j , creer un modele
steph66 a répondu à un(e) sujet de Leo Nel dans Radiocommandes Futaba
Le plus simple, comme c'est le même module que pour ton 700E v2, serait de demander le réglage aux mêmes personnes. Nous avons essayé d'expliquer ce type de réglage par forum interposé, cela a pris 2 ou 3 mois ... -
Le réglage de base expliqué dans la documentation cherche juste les limites mécaniques des débattements.Tu mets plein pas max, et tu vérifies en mettant plein cyclique qu'aucun servo ne coince. Idem plein pas négatif. Tu atteindras peut-être des incidences supérieures à 20°, mais en vol, tu ne mettras jamais plein pas + plein cyclique : ces valeurs max ne seront jamais atteintes.
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Ce réglage sur le BeastX permet de régler plus doux la réponse du cyclique (à % de DR identique) que si le réglage était réellement fait à 6°. Le mode 'radio' du BeastX, c'est le menu B avec la led clignotante (menu Paramètres). Les différentes valeurs, hormis 'radio', forcent des valeurs de DR/expo, dont on ne connait pas les valeurs exactes (non fournies dans la documentation). Cette fonction est utile pour les pilotes qui ne possèdent pas de radio programmable, ainsi la gestion du DR/expo est proposée dans le module. Si on met par exemple le mode 'sport', les DR/expo d
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Tutoriel futaba t8j , creer un modele
steph66 a répondu à un(e) sujet de Leo Nel dans Radiocommandes Futaba
Ok. Et quel est le module FBL que tu vas utiliser sur ta nouvelle machine ? -
Tutoriel futaba t8j , creer un modele
steph66 a répondu à un(e) sujet de Leo Nel dans Radiocommandes Futaba
Et quel est ton niveau général en hélico ? Tu voles avec quelle machine avant ce 700 dfc ? -
Et quel est ton niveau de pilotage / réglage d'hélico ?
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psuedo-voltigeur déjà des questions : quel hélico ? quel module flybarless (FBL) ? quelle radio ? Malheureusement, les explications de Dany56 sont vraies pour les hélicos à barre de Bell, et partiellement inexactes en flybarless. Le post de Myster Mask répond à ta question. => en FBL, l'émetteur envoie des ordres de rotation sur les axes aileron/profondeur/lacet qui sont analysées par une petite boite noire : le module FBL. Quand tu paramètres le module FBL, tu lui apprends la géométrie de ton hélico, la position et les sens des s
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C'était sans doute une ancienne version d'Aerofly. Les derniers logiciels de simulation utilisent au mieux les capacités graphiques des ordinateurs récents. Attention, si ton ordinateur est 'vieux', genre 3 ou 5 ans, tu risques de ne pas pouvoir activer toutes les options graphiques. Je rappelle ici l'importance d'un bon réglage des DR (dual rate) sur l'émetteur, mais aussi quand on utilise un simulateur. DR : en gros en baissant le % de DR sur aileron/profondeur/anti-couple, tu diminues la réactivité entre les ordres donnés aux manches et comment
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Jamais entendu parler de ce simulateur. Une recherche donne le site du développeur : http://rcflightsim.com/ Quelques logiciels de simulation reconnus dans le domaine hélicos rc : RF 7.5 next Phoenix Utilises-tu un ordinateur sous Windows ou un Mac ?
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Arnaud, je vois que tu as bien tout compris Apprendre à faire voler un hélico rc est long et demande de la persévérance. Si tu as les moyens, je ne vois pas de problème à ce que tu achètes par avance un hélico qui te plait. Il faut juste que ça ne te limite pas financièrement le jour où tu voudras un hélico pour remplacer ton Walkera 180.
