steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Help problème programation beastx sur trex 550 L dominator
steph66 a répondu à un(e) sujet de momololo33 dans MicroBeast X
Content que vous ayez trouvé Il faut souvent plusieurs yeux pour identifier les pannes. Et l'hélico a volé après le dépannage ? -
Non non Papy Yayo, ce n'est pas moi sur la vidéo ps : je n'ai pas compris ta question sur 500/600/50cc. C'est semble-t-il un Mosquito d'origine. Moteur type 30 ? Soit 3.5cm3 ?
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Ca peut voler avec un fuselage R22, en voici la preuve Après, où trouver un tel fuselage ...
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Il va falloir aller chercher les informations à ce sujet aux USA, contacte l'un des revendeurs, effectivement cette entreprise ne semble plus être en activité.
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Oui, monte le BeastX pour voir. Ton Knight avait déjà volé avant de monter le Neuron ?
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conversion benzin en éléctrique
steph66 a répondu à un(e) sujet de sorbara dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Nul part dans aucune doc de controleur, quelque soit la marque, on te donne une correspondance entre % de gaz et vitesse du moteur. Et définitivement la relation % gaz et vitesse n'est pas linéaire. Déjà tu as une zone morte de 0% jusqu'à 10 ou 20% (suivant le controleur, marque, modèle) ou rien ne se passe. Normalement si un controleur Kontronik Jive coupe, tu peux avoir des infos en regardant sa led. Attention elle est toute petite, on la voit mal. Ca peut couper sur chauffe anormal du contro (mets le doigt dessus, ou mieux : un thermomètre). -
Help problème programation beastx sur trex 550 L dominator
steph66 a répondu à un(e) sujet de momololo33 dans MicroBeast X
Un contrôle en direct avec de nouveaux yeux aidera sûrement à identifier ton problème Sur la dizaine de BeastX de différentes versions que j'ai, je n'ai jamais rencontré ce problème. -
Cable servo abimé, potentiomètre servo abimé, ... Le fait que le moteur tourne crée des vibrations, cela peut mettre en évidence une panne électrique. Il y avait 2 façons de comprendre ton réglage. Donc en fait ton système gyro est en mode normal de 50% à 0%, et AVCS/conservateur de cap de 50% à 100%. La valeur paramétrée de 64% correspond en faite : (64 - 50)x2 = 28% sur une échelle de 0 à 100. Commençons par régler le problème de cyclique puis on passera à l'AC
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Domi, cela se passe au sol, ou en vol ? As-tu pour commencer fait un test de portée avec ta nouvelle radio ? As-tu baissé en dessous de 64% ? Le gain n'est qu'une valeur mathématique, un ratio. Peut-être faut-il baisser à 20 ou 30% ? Pour le rebond : si ta machine n'a pas volé depuis 5 ans, j'imagine que tu as fait un nettoyage complet de ton Compass Knight ? Et surtout l'AC et ses petites pièces. Un point dur peut générer un rebond. Ensuite le Neuron peut être programmé finement au niveau des gains Pid. Cela joue sur les rebonds s
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Help problème programation beastx sur trex 550 L dominator
steph66 a répondu à un(e) sujet de momololo33 dans MicroBeast X
Tu es bien patient Tu fais bien de poster ici, on va t'aider à trouver la solution. Est-ce que tu utilises le même émetteur ? Es-tu sûr que tu utilises la bonne voie pour le pas collectif ? Quelle courbe de gaz as-tu programmé ? Il faudrait que tu contrôles dans ton émetteur les valeurs des voies en fonction des positions des manches (menu servos ?) Ca ressemble à un problème de montage de ta machine, comme si l'axe principal n'était pas de la bonne longueur : tu es certain que la tête rotor est bien enfoncée sur l'axe ? Que sa v -
Julo, peux tu poster quelques photos du problème ? C'est une machine en cours de montage ?
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conversion benzin en éléctrique
steph66 a répondu à un(e) sujet de sorbara dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Ouch Ratio de 13,3 : ok kv 450 x 44V = 19800t/min pour le moteur, soit 14.88t/min pour le rotor. Même avec des lipo pleines : 450 x 50V = 1690t/min rotor Il est impossible d'obtenir 2000t/min avec la configuration que tu décris. As-tu essayé sans les pales pour mesurer les vitesses en sécurité avec ton tachymètre ? As-tu activé les bons modes sur le kontronik, dont le gouvernor ? Ceci dit, ça ne change rien à la vitesse max. Normalement il ne faut pas se fier à un calcul par règle de 3 pour estimer le % de gaz, mais bien -
Help problème programation beastx sur trex 550 L dominator
steph66 a répondu à un(e) sujet de momololo33 dans MicroBeast X
momololo33 cela peut venir d'un palonnier mal positionné par rapport au zéro du servo. Je commencerai par déchapper les 3 servos du cyclique, et vérifier, sans alimentation de l'hélico, quels sont les débattements min/max de chaque servo en tournant le palonnier à la main, et que le palonnier est vissé à peu près à la position médiane. ps : je suis à Perpignan, si tu tournes à Narbonne, y a 30 minutes de route -
Un moteur génère des champs magnétiques. Si les antennes sont très proches, cela peut perturber la réception. Les antennes avaient été pliées différemment de l'installation initiale ? En tout cas, je suis content si ça a résolu ton pb
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Content que la solution ait été trouvée, et que tu n'aies rien grillé
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As-tu fait un test de portée ? La méthode est décrite dans la documentation de ta radio. Si ton hélico est récent (moins de 2 ans) je t'invite à contacter ton revendeur.
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A +C = 5 en binaire. C'est le numéro de version. Cela ressemble à un BeastX qui ne finit pas son initialisation. As-tu recontroler que les 2 cables reliant RX et BeastX sont au bon endroit ? Cela peut arriver quand une voie n'est pas reconnue/transmise, parfois la voie du gain gyro qui n'est pas activée dans l'émetteur.
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Et si tu allumes sans appuyer sur le bouton de ton Beastx V5, que se passe-t-il ?
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Utilises-tu ta radio avec un autre modèle réduit ? Ca ressemble à une perte de réception. Après, avec des crashs, tu peux avoir un problème de connectiques, ou d'électronique, sur ton trex150.
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T Rex 150, Réglage tx de cyclique dand GRS ou Dualrate emetteur?
steph66 a répondu à un(e) sujet de Flavien dans Mécanique Align
Les ordres cycliques envoyés par l'émetteur vers le module FBL sont compris comme des consignes de vitesse de rotation autour des axes de roulis, tangage, lacet, par rapport à une vitesse 100% paramétrée en usine par le fabricant du module. Si tu mets des dual rates (D/R) à 50% dans ton émetteur, l'hélico limitera ces vitesses à 50%, tu obtiens un hélico plus souple à faire voler. En gros les D/R paramétrés dans le GRS se multiplie avec les D/R de la radio. Si tu as 50% dans chaque, 50% x 50% = 25%, tu auras 1/4 de la vitesse max de roulis/tangage. Personnel -
Suite à ton message : non, il n'y a que les batteries lipos aujourd'hui capables de faire voler nos modèles réduits, le rapport poids/puissance étant très supérieur aux batteries type Li-Ion, NiMh, ... Il est certain qu'il faut être vigilant lors de la charge : toujours hors du modèle, en mode 'balance/équilibrage', normalement en étant présent à coté du chargeur. Concernant les batteries de réception, tu peux mettre des LiFe, mais le plus courant est un LiPo 2S avec des servos de type HV 7.2V. On trouve aussi du NiMh.
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Bonsoir fifou il faut considérer un module FBL comme un assemblage de 3 gyros d'AC, tous en mode 'conservateur de cap'. Si bien que la position des servos est déterminée par un algorithme et non pas par la position des manches de l'émetteur. Je ne connais pas le cgy, j'utilise le module BeastX qui réagit en gros de la même manière. Il faut imaginer que les commandes de cyclique donnent des ordres de rotation autour des axes de tangage et roulis au module. Pas d'ordre = le module travaille pour conserver l'assiette actuelle de l'hélico. Pour en revenir à ta q
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Julo, pensez à désactiver la touche 'majuscule' quand vous écrivez sur un forum, car écrire en majuscule signifie que vous êtes en train de 'crier'
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Bouclet, pouvez-vous faire des phrases plus compréhensibles ? On ne comprend pas bien la question ...
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Pour les lipo GensAce tu peux les acheter directement sur leur site européen : www.gensace.de Personnellement sur mon R22 de 12kg, pyro 700 et kontronik 120, c'est parfait en 12S avec des GensAce 6S 5300mAh 30C. J'utilise d'ailleurs les mêmes lipos sur un Gaui X7 en voltige 3D sans soucis pour mon niveau de pilotage. http://www.gensace.de/gens-ace-5300mah-22-2v-30c-6s1p-lipo-battery-pack.html Pour rappel : les C correspondent à un courant max continu (sur plusieurs dizaines de secondes) que peut supporter la lipo. Donc une lipo 6S 5300mAh 30C peu
