steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Oui et non. Il existe des solutions où on utilise un AC à pas fixe, et le gyro commande directement le controleur du moteur d'AC, et gérant sa vitesse de rotation.
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La plupart des machines récentes de voltige sont montées par leurs propriétaires sans amortisseurs caoutchouc. C'est le cas de la plupart de mes hélicos, même maquettes. D'ailleurs mes derniers servos sont vendus sans ces amortisseurs. Jamais vu ces amortisseurs sur des machines en compétition 3d non plus.
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Bon retour sur FH. Tu n'as pas retrouvé ton ancien pseudo ? Il faut contacter Mike l'administrateur du site.
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Olakz : tu as bien enlevé le crantage du manche de gaz ? On en parle rarement dans les posts, mais c'est important pour voler en hélico.
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Les courbes 7 points n'existent pas sur toutes les radios. Après, si c'est pour faire une droite, 2 suffisent Oui ton statio se fera avec un manche de gaz plus bas, mais quand tu voles, tu ne regardes pas tes manches. Donc que la position du manche pour faire un statio soit un peu plus haut ou un peu bas, ça ne change pas trop, c'est en tout cas le cas pour moi, je passe sans soucis de mes maquettes aux hélicos 3d. Le seul cas où tu aurais besoin de 'sentir' la position médiane du manche de gaz, c'est pour trouver le 0° afin de faire de jolis tonneaux qui ne bariquent p
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C'est pas sorcier. On part des réglages usine. On ouvre un peu. Stationnaire. On pose, on mesure la température. Le réglage optimal des 2 pointeaux n'est utile que si on veut pousser le moteur à son max, et cela nécessite de bien savoir voler. Pour faire des stationnaires et des translations, un bon réglage gras sera parfait. Gillou, si tu trouves ce moteur dans les 150 avec le pot, je pense que c'est un bon prix.
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bell 205 ZS-HHK vario
steph66 a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Toujours au top Marc Je viendrai prendre des cours de maquettisation avec Aimé -
Salut Olakz J'ai rien dit concernant la courbe de pas Pour la précision du vol, il vaut mieux faire comme Gélam propose, -2 1 4 7 10°. Cela ne change pas grand chose à priori, ça donne une plus grande précision du manche, le débattement utile étant plus grand. Par contre il faut bouger plus vite le manche quand l'hélico est pris dans le vent et fait le yoyo Essaie ce nouveau réglage sur le simulateur. Si ça te va fait un test en réel.
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Je repose ma question
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Vidéo : Avez-vous déjà vu un trim sur l'empennage horizontal d'un hélico ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de steph66 dans Techniques Diverses
J'ai bien compris le role de ce stabilisateur horizontal quand l'hélico grandeur est en translation : cela crée de la portance négative sur le tube de queue et permet de stabiliser l'inclinaison de l'hélico. Mais en maquette FBL (comme c'est vraisemblablement le cas dans la vidéo), c'est le module qui gère tout, d'où mon étonnement en visionnant la vidéo. -
Helipapi, je relisais rapidement ton historique : je me demandais si ton Alouette a déjà volé ? Quelle est ton expérience en pilotage hélico ? En réglage ?
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Bell205 Bernd Pöting 2019 : à 5 secondes du début, on voit le pilote controler un trim qui actionne fortement l'inclinaison de l'empennage horizontal. 1ère question : est-ce que ce réglage en vol existe sur les grandeurs ? 2ème question : vous avez déjà vu ça ?
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Pour l'embrayage il faut déjà mesurer avec un pied à coulisse le diamètre intérieur de la garniture, et le diamètre extérieur des masselottes. il doit y avoir une différence de l'ordre du millimètre, pas beaucoup plus. Pour savoir si ton embrayage est ok, il faut déjà faire un stationnaire. Si l'hélico ne peut pas décoller, on pourra se poser la question de la garniture ...
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Ah, tu parles de 2 gyro g400 et gy401. Le gy401 ca va, le g400, c'est bien pour expérimenter du très vieux matériel, mais sinon il vaut mieux partir sur du neuf. Le plus pratique est de prendre un gyro FBL type BeastX et de ne se servir que de sa fonction gyro simple. Garniture 600 : il faudrait faire mesurer par le vendeur la longueur et la comparer avec ce que tu as besoin.
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Il n'y a pas beaucoup de caractéristiques pour définir la bonne garniture : la longueur du morceau, sa largeur et son épaisseur. Si trop large je coupe au cutter. Si trop épais je ponce à la dremel une fois collé dans la cloche jusqu'à ce que les masselottes rentrent facilement. Il faut quelques dixièmes de mm de jeu. Regarde la disponibilité de garniture pour un hélico récent taille 700, tu es certain que sa longueur sera suffisante. Pour ton vendeur de garniture : demande lui de mesurer, et prends la plus grande
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Et les photos de l'embrayage posé sur l'hélico ? Celui avec les 'mauvaises dentures' hélicoïdale + droite ?
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Pour remonter les masselottes tu es censé déboiter la bague conique des masselottes, glisser la bague conique sur l'axe moteur, puis enfiler les masselottes, puis serrer l'écrou. Pour serrer tu dois ouvrir le carter du moteur (cul du moteur) et utiliser un bloc vilebrequin pour serrer avec force l'écrou. A défaut un manche de brosse à dent en plastique fera l'affaire : positionner la brosse à dent afin de bloquer l'ensemble bielle/vilebrequin quand tu serres l'écrou. Ce n'est pas normal, cela doit sortir très facilement. Ce n'est que quand le moteur tourne assez vite que les mas
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Adaptateurs pour servos MKS : 71050 ou 71051 ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de Battista dans MSH Protos
Non, certainement pas. Je n'ai pas eu de Protos Max, mais la V1 vole. Je ne pense pas qu'un réglage pour faire des stationnaires et des huits nécessite de passer en V2. Tu peux poser la question à helidigital.com, il en vend.
