steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Betafe, quelle est la version de ton BeastX ?
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Même si on aime pas, ça valait le coup de voir un champion du monde de la discipline, Dunkan là en vol en duo avec son frère Jonathan qui a aussi un très gros niveau, il était dans les 10 meilleurs mondiaux, maintenant il est parti surtout dans l'avion 3D, alors que Dunkan squatte les podiums des courses de drones fpv https://www.facebook.com/Dadouu.bossion/videos/10216604233331292/
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60A en 3 à 6S, c'est plutot destiné à un 450. Pour le 500 : 80 à 100A. Vérifie que le controleur peut bien rentrer aisément là où tu as prévu sa position, la taille du controleur étant souvent proportionnelle à sa puissance max.
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Le module Dji n'est pas très courant, je ne sais pas quel membre FH en possède. Sais-tu qu'il y a un gros meeting hélico ce weekend à 2 minutes de chez toi ? https://www.billetweb.fr/winter-funfly Il y aura de très bons pilotes 3D, et je crois notre champion du monde 2015 Dunkan Bossion. Si tu n'as jamais vu du très haut niveau 3D, ça vaut le détour. Et tu auras surement un pilote qui a touché le Dji. Demande à l'organisateur Pierre de Moro sur place.
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Pourquoi tu as craché ? Quand on a l'habitude des hélicos FBL, le premier point en BdB (barre de Bell) c'est qu'en translation il faut conserver l'ordre à pousser sur le manche de profondeur tout le temps de la translation, contrairement au FBL où on repasse le manche au neutre quand la bonne inclinaison de l'hélico est trouvée. Idem en virage, en BdB tu maintiens l'ordre à pousser. Si tu relaches le manche, l'hélico va ralentir fortement. Autre point : en translation en BdB il faut penser à corriger l'aileron en permanence, alors qu'en FBL tu ignores l'ordre.
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Winter Funfly 2019 - Le Muy 83
steph66 a répondu à un(e) sujet de pierredm dans Rencontres France-Helico.com
Pierre tu pourrais pas le faire plus près de chez moi ? Je pense pas venir, trop loin. Par contre je compte aller à Furtivos Barcelone cette année Vous y serez ? -
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Je dirai que c'est normal. Ca tient le cap, mais ce n'est pas étudié pour ne pas avoir à piloter l'AC pendant 2 minutes.
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Non, non pas besoin d'acheter une autre radio, c'est juste un réglage à faire. Et ça sera la même chose avec une autre radio. Donc tu laisses le sens d'origine du servo élévateur. Dans cet état du réglage tu as bien le plateau cyclique tout entier qui va dans le 'mauvais sens' quand tu pousses et tires le manche de profondeur ? Faisant monter 2 servos du cyclique, pendant que l'autre descent, et inversement ? Dans ta radio il y a un réglage page 15 qui s'appelle 'Swash plate setting'. Tu sélectionnes 'elev'. Tu dois normalement avoir +50. Tu passes ce chiffr
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Il est spécialiste depuis très longtemps des BeastX. Envoie lui un email. Si tu préfères tu dis que c'est steph66 qui t'envoie
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Bonjour Laurent, et bienvenue sur le forum FranceHelico Aucune idée. Pour moi c'est la même chose, à partir du moment où la version de l'électronique est la même. Je t'invite à poser la question à Marcel du magasin Helidigital.com, basé à Toulouse.
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Dommage que ça n'aille pas, ton design est très sympa Pour le ressort, va falloir en acheter ou en récupérer avec la bonne raideur. Tirer sur un ressort d'une certaine raideur ne va pas changer sa raideur
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Dans quelle manoeuvre ?
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Déjà : pourquoi transformer ton 550 en 600 ? Si c'est pour voler 'maquette', essaie déjà comme ça, sans rien changer de plus sur ton hélico. Baisse la courbe de gaz de 5 ou 10%. Et fais quelques vols. Ajuste en conséquence. Pales plus grandes = plus de portance = les batteries seront plus sollicitées. Quel est ton niveau et type de pilotage ?
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Alain, je n'arrive pas à comprendre. Peux-tu réexpliquer depuis le début ce qui est à l'envers stp ? Ca peut venir d'une version de radio différente.
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Je pense plutôt à une subtilité Je ne sais pas si avec ta radio tu peux copier un modèle vers un autre modèle : si oui, il faudrait le faire dès maintenant, pour garder une copie des paramètres actuels. Quand tu as dit dans ton premier poste que la profondeur fonctionne à l'envers, il faut compléter l'information avec l'ordre que tu donnes sur l'émetteur : était-ce à l'envers sur un autre de pas/gaz, ou un autre de profondeur ?
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Je voulais dire est-ce que le kds450 a déjà volé avec toi et cette radio ? Est-ce le même modèle de récepteur ?
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Ce kds450 a déjà avec toi et ta radio KDS, ou alors c'est que tu changes de marque de radio/récepteur ? C'est un hélico à Barre de Bell (BdB) ou Flybarless (FBL) ?
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Lapalebreizh, quelle valeur de P prends-tu ? En bas régime ta consommation est assez faible. En tout cas ne prends pas comme P la puissance en continu de ton moteur, ça n'a pas de sens, il faut utiliser la puissance max fournie par les pales et AC pour faire évoluer l'hélico. Tu voles à quelle vitesse rotor en low rpm ? Quelle durée de vol ? Tu peux déjà alléger ton 700x en emportant moins d'électrons avec des 2x 6S 2200 ou 2500 au lieu de 2x 6S 5000.
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Bonjour Yaeger, et bienvenue sur le forum Il est souvent plus lisible d'ouvrir un nouveau sujet, propre à ton cas, plutôt que d'ajouter à un ancien sujet. Mais bon, on va écrire ici. -100/100% ou 0/100% : cela dépend de la marque de ta radio. En fait ça veut bien dire manche en bas/manche en haut. Puisque ta T18SZ décrit ses courbes de -100 à +100, tu vas faire la calibration avec -100/+100. Quelle est ton expérience en pilotage hélico rc ? En montage et réglages ? Quels sont tes hélicos ?
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Normalement tu règles cela simplement en inversant dans ton émetteur le sens de la voie de profondeur. C'est souvent disponible dans un menu 'reverse'.
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Gélam, as-tu fermé les surfaces de ta dérive verticale façon F3C ? Ca doit aider, en tout cas plus qu'une dérive ajourée.
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Vidéo : Avez-vous déjà vu un trim sur l'empennage horizontal d'un hélico ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de steph66 dans Techniques Diverses
Je viens de poser la question à Bernd : sa réponse est que ça ne sert que 'uniquement pour le show'. Effectivement il ne l'utilise pas en vol.
