steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Le BeastX doit pouvoir s'initialiser même sans servos branchés. Il n'y a pas de problème à utiliser des rallonges. Tu pourras faire une vidéo du BeastX et des leds qui bougent ?
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Je ne sais pas si c'est désactivable en 5.3. Normalement tu laisses ce paramétrage actif. Il faut juste vérifier que l'AC réagit dans le bon sens.
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Pas compris : tu as fais comment la connection RX - BeastX ? Tu ne peux pas à la fois être en sbus et en liaison par cables
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Oui, monte le. Fais bien attention à visser la vis dans le méplat de l'axe du moteur. Si il n'y a pas de méplat, il faut en faire un en protégeant bien le moteur contre l'entrée de limailles à l'intérieur. C'est donc ton premier modèle RC électrique ? Ton fils vole aussi en électrique ? Fais déjà une rechercher Google sur "controleur moteur brushless fonctionnement"
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mickael770 quelle est la version de ton BeastX ? Quel double-face 'assez dur' as-tu utilisé ? Normalement on monte les gyros sur les hélicos essence avec une mousse plus épaisse et plus souple pour filtrer les vibrations du moteur. Comme ça : non ce n'est pas normal. La led jaune indique habituellement le niveau du gain gyro. Si la led bouge sans arrêt c'est que la voie gyro change de valeur. Tu ne te serais pas trompé sur les branchements RX - BeastX ? Tu es en SBUS ou en liaison par cables ?
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Papiapo cela m'est arrivé, mais c'était dû non pas au module FBL mais à une carburation de mon Zenoah qui cafouillait. Est-ce que ton Radikal a le problème depuis le début ? C'est un rotor 'tourne à droite' (vu du dessus, il tourne dans le sens des aiguilles d'une montre) ? De combien part l'anticouple vers la droite ? 1 cm, 10 cm ? Il revient ensuite en place ou reste décallé si tu ne corriges pas ? La position d'un gyro sur le chassis ne devrait pas réellement influencer son fonctionnement. Quel type de double-face utilises-tu pour co
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Je viens de m'inscrire à un groupe FB fermé : 'Impression 3D aeromodelisme'. Demande d'y adhérer, il y a de jolies réalisations
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Ces pièces pré-montées doivent être entièrement demontés et remontés au frein-filet, rotor principal et AC. Le réglage pour un hélico nitro est le même que pour un hélico électrique. Seule la partie courbe de gaz va changer.
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Pour ne pas se les prendre dans la figure en cas de mauvais réglage. Ou que l'hélico ne décolle dans l'atelier. => Il est obligatoire de démonter les pales principales et d'AC dans ces phases de réglages. Effectivement, il est mort Pour les pignons métal : en cas de touchette les servos résisteront. En plastique les pignons cassent plus souvent et il faut recommander un jeu de pignons. Il y a quelques endroits où il ne faut pas que le frein-filet bave sur des roulements. Donc on applique le frein-filet avec un cure-dent directement sur le filetage
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kontro = kontronik ? Pachy vole uniquement avec des controleurs yge
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@pachy a raison, j'ai fait une erreur. Donc ta version serait 4.2
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Si je ne me trompe pas c'est la précompensation de l'AC. Ca permet au gyro d'envoyer un ordre à l'AC pour contrer l'augmentation du couple généré par un pas collectif augmenté. Quand tu augmentes ton pas collectif, disons de 0° à 12°, tu dois voir le coulisseau d'AC se déplacer de telle manière que la queue part à gauche (vue de derrière). Pour les leds, c'est du codage binaire. C = 5, I = 2. Tu as une version 5.2
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Dans l'ordre : ok, c'est ton fils qui a monté l'hélico. Vous avez bien mis du frein-filet sur toutes les vis ? On peut aussi nettoyer avec du dégraissant les vis neuves avant d'appliquer le frein-filet. Pour certaines vis, telles que celles qui tiennent les pieds de pales, on applique le frein-filet sur la partie femelle du filetage, et pas sur la vis. Non, le fait d'inverser une fiche servo ne peut pas griller le servo. Juste que dans le mauvais sens le servo ne fonctionne pas et n'est pas alimenté. Il est anormal que le lien émetteur/récepteur soit à refai
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=> Quelle est l'expérience en montage d'hélico de ton fils ? Vous avez bien fait les essais sans avoir monté les pales ? C'est vraiment improbable de griller 2 servos neufs. Quelle est la tension d'alimentation du récepteur ? Vous n'avez pas inversé les fiches des servos ? Ils ne fonctionnent pas sur un autre récepteur non plus ?
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Donc Gillou, si j'ai bien compris, tu as monté l'hélico, monté l'électronique dedans, tout branché, et comme ça ne marchait pas sur la table de ton atelier, tu l'as amené au club ?
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Donc le pilote a commencé par démonter les pales avant de controler ton hélico et sa programmation ? Le sens de l'anti-couple, ... ?
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Gillou tu étais accompagné d'un pilote hélico pour vérifier les réglages ? Qu'est-ce que tu appelles 'faire tourner l'hélico' ? Avais-tu monté les pales dessus ?
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Le 'fail-safe' est une fonctionnalité que l'on retrouve dans la majorité (totalité ?) des radios programmables 2.4 gHz. Cette fonction de sécurité se déclenche au niveau du récepteur quand celui-ci ne reçoit plus le signal de l'émetteur. Dans ce cas le récepteur positionne les servos (tous, ou seulement certains, cela dépend de la radio) dans une position de sécurité en attendant de récupérer la réception de l'émetteur. Pour nos hélicos, je programme les positions suivantes : plateau cyclique à plat, pas collectif à 0°, et coupure des gaz. Autre fonction qu'il faut conn
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Le hk500cmt est une copie du trex500. C'est bien un hélico taille 500, son poids avec moteur, controleur, servos, et sa lipo sera d'environ 2kg. C'est le bon moteur qui développe 1000W max en continu, pas besoin d'un moteur plus puissant pour apprendre le stationnaire et faire des ronds en l'air Quel est ton controleur ? Effectivement il vaut mieux un 80A ou plus. Avec un bon rapport qualité/prix tu as le Yep 80A : https://hobbyking.com/fr_fr/yep-80a-2-6s-sbec-brushless-speed-controller.html (le Yep est aussi une copie chinoise, en l'occurrence une copie des con
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Mesure les pales de ton hélico. Environ 32 cm = taille 450. Environ 42 cm = taille 500. A nouveau, je te conseille de t'investir déjà dans un micro hélico CP pour apprendre. Tu ne feras pas voler un 500 avant plusieurs mois. Bien sûr que non, ça ne peut pas être le même moteur sur un hélico de 800 grammes que sur un hélico de 2 kg ! 😩
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En mode lipo 3S : https://www.flashrc.com/align/16864-hml46m02_moteur_brushless_460_mx_3200kv_dominator_3s_align.html Ton moteur 740kV donnera une vitesse 4 fois trop faible, et l'hélico ne décollera jamais.
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Gillou, qui a choisi ce moteur ? Comme dit helico33, ça ne devrait pas convenir ... Le kV d'un moteur est une caractéristique essentielle. Ton moteur est un moteur pour avion, pas pour hélico.
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khacer, quel hélico as-tu ? Quelle configuration : moteur, controleur, servos, type de lipo de propulsion ?
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Gillou, plusieurs points : Le moteur dont tu donnes les références n'est pas destiné à être monté sur un hélico taille 450 : tu ne t'es pas trompé de référence ? Un hélico 450 a une masse prêt à voler d'environ 800 grammes. Si un hélico est prévu pour tourner avec une certaine lipo, tu ne peux pas doubler cette lipo 'en série'. Déjà pour un problème de tension inadapté, qui ferait tourner le rotor 2 fois plus vite. Et parce que avec 2 lipos l'hélico serait surchargé.
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Pour le simulateur, tu en avais pas acheté un lot sur une clé usb ? Essaie Phoenix en version 4 ou 5, ça ne consomme que très peu de mémoire. Sinon pense à l'achat du xk110, ça fait office de simulateur aussi Pour ta radio : https://cdn-global-hk.hobbyking.com/media/file/53173001X600367X17.pdf Il est écrit que tu peux faire de l'écolage avec (fiche trainer) et que tu peux changer le mode des manches : 1-2-3-4. Donc il faudrait mettre une radio en mode 3, l'utiliser comme radio maitre, et avoir l'autre radio (mode 1 ou 2 ?) en tant qu'élève.
