steph66
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Re-Bienvenue sur le forum Tu peux contacter l'administrateur Mike pour retrouver ton ancien compte. La technologie a bien évolué en 8 ans. Il parait que c'est comme le vélo, on oublie pas l'hélico
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Gillou, 'le moteur de recherche est ton ami' J'utilise Qwant qui est français, il y a bien sur Google. Voici un lien après avoir demandé une recherche sur les mots 'timing moteur brushless' http://forum.heli4.com/viewtopic.php?t=60197 Ca donne des informations sur le réglage des controleurs de moteurs brushless. Le timing est une valeur géométrique en degrés (°). Cela indique au controleur comment chronométrer les ordres à envoyer au moteur triphasé suivant la position du rotor. C'est une sorte de réglage de l'avance à l'allumage d'un moteur à e
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C'est quoi '11V' ?
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Une valeur courante est 12 ou 18°
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bell 205 ZS-HHK vario
steph66 a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Une autre très belle machine https://i619.photobucket.com/albums/tt271/vigia5/IMG_9289.jpg https://www.scalerchelis.com/phpBB2/viewtopic.php?f=17&t=18920&start=50 -
En idle up tu mets 70 70 70 70 70 Il ne faut pas démarrer avec 0.25.50.75.100 puis passer idle up 70 70 70 70 70 car il y a de grande chance suivant la position de ton manche de gaz que le moteur accélère brutalement (par exemple de 50 à 70) et ça va faire sauter l'hélico en l'air, voir peut être décrocher l'AC. Idem quand tu passes idle up vers normal, les risques de crash sont assez importants si tu es trop près du sol.
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Khacer, la courbe de gaz, probablement fournie dans la documentation de ton trex 600, est 'simpliste' et inefficace. Déjà il vaut mieux une courbe de gaz ressemblant à : 0 60 70 70 70. Ensuite tu montes ou tu descends la courbe vers 75 ou 65 suivant ton ressenti. Attention : la mise en route du moteur sera beaucoup plus rapide. Monte le manche des gaz très très doucement. Et programme ton controleur avec l'option 'soft start' / 'démarrage doux'. Attention : le décollage et l'atterrissage va être plus délicat. Ralentis le moteur doucement une fois posé.
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Gillou, je n'ai pas de raptor, donc je vais avoir du mal à t'aider pour les cotes des pièces. Les tiges filetées sont bien de même longueur à gauche et à droite ? Elles doivent être d'habitude vissées de 5 à 10 tours dans les chapes en plastique : est-ce le cas ? PS : comment fais-tu le partage des photos ? On dirait que tu n'utilises pas la bonne méthode, car elles devraient pouvoir s'afficher directement dans le sujet, alors que là, tes messages donnent juste des liens à télécharger ... Cela complique la lecture de tes messages
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Pour les hélicos flybarless les réglages de course des servos se font dans le module FBL, pas dans l'émetteur. Ce n'est pas normal. Dans l'ordre : - rechercher un point dur en déchappant la tige de commande et en la bougeant avec les doigts - possible que des chapes neuves génèrent un point dur - as-tu légèrement huilé l'axe d'AC après l'avoir nettoyé de toutes poussières et résidus gras ?
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Au vue des dimensions que tu indiques, les HD780 qui sont plus courtes et ont une corde plus petite devraient permettre de mettre plus de tours rotor.
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bell 205 ZS-HHK vario
steph66 a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Joli et j'espère efficace car le terrain à Bompas est poussiéreux -
Bonjour Junior_max, tu peux mettre quelques photos de ton montage ? Pour optimiser le réglage du BeastX effectivement il vaudrait mieux quelques degrés à contre-couple quand le palonnier du servo est perpendiculaire à la tige de commande. Mais ce n'est vraiment nécessaire que pour des vols de 3D, et ça dépend de l'hélico. Je règle habituellement mes hélicos avec BeastX simplement en me baissant au niveau du servo pour bien voir le palonnier. Je n'utilise pas d'équerre ni autre outil, juste l'oeil. Mes réglages sont faits avec une erreur de l'ordre de 1/2 à au plus 1mm en bout de
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Du joint pour moteur de voiture grandeur ? Certains utilisaient le carton des packs de lait D'autres un filet de colle bicomposant
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Khacer, peux-tu essayer de corriger tes fautes d'orthorgraphe avant de cliquer, ton message est très difficile à comprendre. Ca doit aller pour du vol calme. Pour les moteurs scorpion, il existe un axe plus long. Je ne sais pas si c'est disponible pour les moteurs gartt.
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Journée hélicos au club d'Eyguières (proche Salon de Provence)
steph66 a posté un sujet dans Où et quand voler
juste pour informer qu'un copain organise une petite journée hélicos au terrain d'Eyguières ce samedi 6 avril, 3d et maquettes. Si ça vous intéresse, inscription ici : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=125&t=68309 Bien sûr j'y serai avec mon Bell205 et d'autres machines. Cordialement, Stéphane -
Voilà à quoi ressemble la connexion controleur / moteur. Je ne sais plus où on trouve les fiches qui sont vendues par 3. Un diamètre 4 ou 5mm est suffisant pour ton 500.
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Ca peut être une pièce imprimée en 3D qui recouvre le raccord entre tes tubes, normalement ce n'est pas la pièce imprimée seule qui assure la connexion des tubes.
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passage en électrique de mon SDX HIROBO
steph66 a répondu à un(e) question de helico27 dans Débutants
Sur une de mes machines, je fabrique une pièce solidaire de l'axe 6mm de mon moteur, sur laquelle je fixerai les masselottes de l'embrayage. Dans ce cas, je garde bien sûr la cloche et son pinion, et je confectionne un support pour le moteur. -
passage en électrique de mon SDX HIROBO
steph66 a répondu à un(e) question de helico27 dans Débutants
Quelques photos seraient le bienvenu pour t'aider -
Normalement on soude des fiches sur les 3 fils du controleur, et les fiches correspondantes sur le moteur, chaque fiche étant protégée avec de la gaine thermorétractable. Ainsi tu peux débrancher le controleur du moteur pour la maintenance. On ne soude pas les fils entre eux. Est-ce que ton fils peut t'aider dans le B-A-BA électrique ? Il peut te faire les soudures des prises ? Il pourra t'expliquer comment recharger une lipo ? ...
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Hélico barre de Bell ou FBL ? Si FBL ça sera surement invisible en vol, tout étant corrigé par le module.
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Avant de tout changer il faut la vidéo. Tout à l'air de bien fonctionné moteur arrêté ? C'est une liaison AC en torque ou courroie ? Quelle mécanique ? Quelle radio ? Quel récepteur ? Il faut normalement éviter que le récepteur et les cables servos passent trop prêt de l'allumage du moteur.
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En fait ta question sur le branchement d'un controleur me laisse perplexe, c'est le B-A-BA du modélisme électrique avec du matériel d'aujourd'hui, à savoir un moteur brushless. Ajouter à cela le montage d'un hélico, les réglages, ça fait beaucoup de choses à écrire, sans pouvoir contrôler de visu ce qui est fait ... On ne peut pas tout expliquer à travers un forum, je pense à ta sécurité aussi.
