steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Tu as une vision un peu faussée de la 3D Si des pales sont accrochées, c'est plus par nostalgie, ce ne sont pas des trophés
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Ca se passe au club de Fleury la Vallée, du jeudi matin au dimanche midi.
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Tu n'as pas d'excuse à ne pas venir au meeting Heli4 qui a lieu à Auxerre ! Tous niveaux, toutes machines le weekend de l'Ascension
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A priori la référence de l'hélice d'anti-couple est NE252118 , à confirmer https://shop.jonathan.it/media/amasty/amfile/attach/IT_A_NE25221_Solo-Pro-128-EC145_RTF.PDF Tu en aurais peut-être en stock ici : http://www.dslmodelisme.com/pales-anticouples-solo-pro-128-nine-eagles-nine-eagles,fr,4,NE252118.cfm Tu devrais aussi voir ici et contacter directement Thierry : http://www.rc-helicopters-cars.fr/Pieces_NINE_EAGLES.g.htm#Pieces_NINE_EAGLES.g/s1167c/260A_SOLO_PRO_Scorpio_1_10_pieces
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Il y a le championnat du monde qui vient de se terminer. Iroki Ito 1er en F3C Voici la page de la team Japan qui a été aussi déclarée championne du monde https://www.facebook.com/pg/F3CNJapan2019/posts/?ref=page_internal Donc le F3C existe toujours, en France sans doute un peu moins ... Et bravo à Christophe PAYSANT-LE ROUX, champion du monde pour la 9eme fois 👏 sur le championnat du monde de voltige F3A !!!
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Le mieux, si tu veux de l'aide, c'est déjà de fournir la référence des pièces que tu recherches. Si ce n'est que l'hélice, je pense que ça peut se trouver sous d'autres références. Il faut donner : le diamètre de l'axe du moteur, le diamètre de l'hélice d'origine, le nombre de pales, ... Je ne sais pas si il y a beaucoup de membres qui possèdent des hélicos Walkera sur le forum.
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C'est ça que tu cherches ? https://www.rcnz.com/categories/helicopter-accessories/nine-eagles-heli-parts/solo-pro-128-parts/ Attention, c'est en Nouvelle Zélande ...
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Notice en français de la Futaba 18MZ
steph66 a répondu à un(e) sujet de David goblin dans Radiocommandes Futaba
Spiroux, il y a aussi ce sujet sur la recherche des documentations Futaba en français. Avez-vous contacté l'importateur Avio Tiger ? http://www.aviotiger.com/ -
Les Vario R22 font environ 11kg et sont conçus pour un Zenoah 23, donc il ne doit pas y avoir de problème coté poids. - tu as une mécanique Vario - tu souhaites monter un hélico Vario Bell 1/6 Le mieux est déjà de contacter Vario France pour te dire quel fuselage est adapté à la mécanique que tu possèdes.
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Voici une annonce qui pourrait t'intéresser : https://www.ricardo.ch/fr/a/t-rex-700e-1076751656/ C'est un site d'enchères en Suisse.
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Sebc14, attention, ce post est vieux de 7 ans, tu risques de ne pas avoir de réponse ...
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Super 👍 Bons vols maintenant 😎
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Quand 12bandit parle du beastx, il parle de ton 7200. Les paramétrages du 7200 ou d'un beastx normal sont similaires. As-tu bien réglé le min/max du pas ?
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J'avais bon alors, c'est le servo qui était au bout du rouleau Bons vols à toi
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Très peu de pas ? Tu as quoi comme courbe de pas ? Tu as bien réglé le pas min et pas max avec un incidencemètre avec une courbe de pas -100% +100% (ou 0% 100%, ça dépend des radios) ?
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Quand tu branches un ESC avec un nouveau récepteur, il faut lui apprendre les limites. Ce qui prouve que le servo force exagérément. Ca peut venir de chapes à roder, d'une tige de commande à huiler, d'une tige de commande qui entre en vibration, d'une vis trop serrée sur l'AC (vis qui tient le pied de pale, vis de la fourchette de commande des pieds de pale, ...), servo fatigué, un roulement d'axe d'AC mort, ...
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Salut Jean-Pierre ça vole au Havre ? Pas trop chaud ?
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Bonne vente Autres sites intéressants : matos-rc.com et leboncoin j'aime bien aussi les sites allemands : ebay.de et www.rc-markt.de, beaucoup d'hélicos. en anglais www.scalerchelis.com et bien sur www.kerostart.com (où tu devrais mettre à jour le prix de ton annonce)
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Tiger, je n'ai pas compris ta remarque sur les trous que l'on ne voit pas. En tout état de cause, le remontage au frein filet est obligatoire, sinon ça va se démonter en l'air ... Tu peux soit appliquer le frein filet sur le filetage de la vis, soit en déposer directement sur le filetage femelle à l'aide d'un cure-dent ou similaire.
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C'est bizarre, normalement le servo doit immédiatement arrêté l'hélico ... Tu as pu vérifier la température du servo d'AC après le vol de test ? Tu devrais faire le test suivant, éventuellement en te faisant aider. Tu enlèves les pales principales, déchapes la tige de commande d'AC coté servo, mais tu laisses les pales d'AC. Le test : lancer le moteur à la vitesse habituelle, et commander à la main la tige de commande d'AC. Cela permet de vérifier qu'il n'existe pas une résistance trop importante du système d'AC. Une résistance anormale pourrait
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Tu as cablé la liaison récepteur/3gx selon le manuel 'récepteur standard' ?
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Ca j'ai compris. Ca j'ai pas compris. Est-ce que l'hélico fait 3 tours sur lui-même parce que tu as gardé le manche d'AC à fond et que tu n'as pas eu le réflexe de relacher la manche, ou alors que tu as remis le manche au centre dès que ça part et qu'il fait qu'en même 3 tours ?
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Les commandes des pieds de pales sont-elles à huiler de temps en temps ?
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Peux tu donner un lien vers la documentation de ton 3GX et sa version ? Il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.
jusqu’à