steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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J'ai aussi ce comportement sur mon Protos / BeastX V3. Pour le coup du servo qui force : je ne vois qu'un mauvais réglage des limites de débattement. Quand je règle, j'amène le servo en butée, puis je reviens de 1/2 mm en arrière avant de valider mon paramétrage. De mémoire il m'est arrivé d'avoir un BeastX récalcitrant sur ce réglage.
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Le mode 'radio' dans le BeastX n'active pas les fonctions D/R et expo internes au BeastX dans les autres modes 'normal', 'sport', 'pro', 'extreme'. Par contre ça ne filtre pas les ordres envoyés par ton émetteur. Donc tes D/R et expo paramétrés dans l'émetteur sont bien actifs. Il faut comprendre que les modes 'normal', 'sport', 'pro', 'extreme' ajoutent leurs propres % de D/R et expo aux signaux reçus par le récepteur, mais sans que l'on connaisse précisément ces valeurs de D/R et expo. Attention que ça peut rendre la machine très molle en mode 'normal'.
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Gros soucis avec les modes du blade 230s
steph66 a répondu à un(e) sujet de quadeur06 dans Blade Helicopters
Le lien marche ici. Contacte directement l'organisateur : https://www.facebook.com/yannick.many.3 -
Je prends par habitude des OS n°8 https://www.flashrc.com/graupner/5699-bougie_os_n8_moyenne.html Oui ça peut expliquer ton manque de compression.
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Gros soucis avec les modes du blade 230s
steph66 a répondu à un(e) sujet de quadeur06 dans Blade Helicopters
Voilà de la lecture pour toi : Le guide de la voltige hélico pour les nuls sur heli4.com ps : tu as bien fait de persister et de te prendre un nouvel hélico ps 2 : il y a un meeting helico typé 3d le 7 mars pas très loin de chez toi au Muy : https://www.facebook.com/events/3385942198147631/ https://www.facebook.com/Azur-Rotor-club-Le-Muy-106835463006215/?eid=ARCnSdriDSMzeOJfUYNovMVK7aFY81SkHysY0oItveef9CWtvTj7IFcgrOW6vCRihy28QGAEV7QHkViL Si tu as le temps, tu devrais y aller tu y verras du très très très haut niveau 🚁 -
Bienvenue sur le forum Tidan36 A distance ça va être difficile. J'imagine que la doc du 230 ne parle pas de la dx8 ? Focalise toi sur le mode 'normal' et oublie les modes 1 et 2. La différence entre les radios porte sur leur ergonomie : les menus, le choix/nom des boutons. Sinon le contenu est le même.
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Maintenance après de longues années
steph66 a répondu à un(e) sujet de PascalH dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Un autre point : impératif, faire un test de portée radio, j'ai déjà eu un récepteur kaput après 1 an de stockage. Ca marchait à proximité, mais mauvaise réception passés 30 mètres, et crash. -
Gros soucis avec les modes du blade 230s
steph66 a répondu à un(e) sujet de quadeur06 dans Blade Helicopters
Super 👍 Pour les pales, c'est du consommable si tu fais de la 3D. Tu n'as qu'à en prendre 1 paire de chaque, carbone et plastique Plastique marche très bien -
Maintenance après de longues années
steph66 a répondu à un(e) sujet de PascalH dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Controler/changer la batterie de l'émetteur -
PANTHER AS 565A Flotille 36F
steph66 a répondu à un(e) sujet de Poussin dans Vos Réalisations et Créations
Tiger, ici lecture de la vidéo parfaite. Essaie demain matin, tu as surement une saturation de la bande passante, ou alors le site où se trouve la vidéo qui sature. Le pilote assure bien malgré beaucoup de vent!!! J'aurai pas mis un hélico en route vu la météo 😮 -
Beau projet Chrisk9 Quelles sont les contraintes du chassis carbone avec la radio ? Il faut laisser les antennes dehors non ? ps : partage plutot des fichiers image jpg, ça apparaitra directement dans tes messages
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Quel est le moteur de ton trex600 ? Personnellement je mets des OS 8 partout, ça me convient
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Alouette III Swiss Air Force V-239
steph66 a répondu à un(e) sujet de Sikorsky s51 dans Vos Réalisations et Créations
Giorgio, bravo, c'est très beau !!! -
jod30, finalement, tu as acheté cet hélico Blade 450 ? Pour le setup pour la dx9 : je ne sais pas. Les différences portent entre autre sur la position et le nom des interrupteurs. Ce qui importe c'est le réglage des courbes de gaz et de pas, de régler DR/expo, et d'avoir programmé un bouton de coupure moteur. Une valeur standard pour le gain gyro, et ça vole
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Il faudrait poser la question à @ktm1290 ou à @Julien Pétillon
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Joli projet Je n'ai pas de mécanique Align, mais de mémoire, il faut faire attention au type de module de la couronne principale et choisir la couronne en module 1 et pas 0,75.
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Gros soucis avec les modes du blade 230s
steph66 a répondu à un(e) sujet de quadeur06 dans Blade Helicopters
Si le modèle réduit est toujours sous tension et connecté à l'émetteur, il y avait des buzzers (système avec un haut-parleur) pour retrouver la machine dans la pampa. Faudrait regarder du coté des planeurs de vol de pente, il doit y avoir des systèmes de gps. Tu as aussi le collier gps que tu peux mettre à ton chien, avec une puce téléphone. Tu envoies un sms, et tu reçois les coordonnées du chien. C'est utilisé sur les chiens de chasse, mais je ne connais pas le prix. Tu as vraiment pas eu de chance. Par contre je n'ai pas bien compris ton histoire de 'peti -
Gros soucis avec les modes du blade 230s
steph66 a répondu à un(e) sujet de quadeur06 dans Blade Helicopters
Oui, c'est petit ces hélicos. On en a déjà perdu un dans un champ, on était à 4 pilotes à chercher, mais pas retrouvé ... Et même plus gros : 1h30 pour retrouver un 700 dans un très gros taillis à sangliers. Le vent peut faire monter un hélico de plusieurs mètres si on ne réagit pas assez vite, et si tu le perds de vue en l'air, oui il peut dériver très vite. Désolé pour toi -
Non, il faut programmer le BeastX en conséquence. Idem pour le rce130 dont le gouvernor doit être désactivé. La notion de gouvernor dans la radio, c'est pour régler la consigne de vitesse par radio, comme en nitro, pour certains controleurs ou modules FBL. Sinon tout est réglé dans le controleur. Je n'ai jamais activé le gouvernor de ma radio sur mes hélicos électriques. Je t'invite à oublier ces réglages à travers les modules FBL, le fonctionnement du gouvernor des controleurs est suffisamment performant déjà
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La liaison controleur-moteur se fait à travers 3 fils. A un instant t, le controleur alimente 2 fils et se sert du 3ème pour estimer la position du moteur. Cela lui permet de calculer la vitesse du moteur et de décider de le ralentir ou de l'accélérer à travers son algorithme 'gouvernor'. Le cable 'signal rpm' qui existe sur certains controleurs récents permet de donner l'information de vitesse du moteur à un autre module, en l'occurence le module FBL. Dans ce cas la fonction gouvernor du controleur n'est plus utilisée, c'est celle du module FBL qui est activée.
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Bienvenue sur le forum France Hélico Tu peux très bien utiliser le gouvernor intégré à ton controleur sans passer par le gouvernor du BeastX. D'ailleurs je ne sais pas si il y aurait un gros avantage à le faire en électrique. ps : qu'est ce qu'un 'rce130' ?
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Désolé Snake, je ne connais pas les spécificités du raptor 50 Dans ce cas ton plateau Caliber 5 irait non ? monté en 90° en utilisant 3 boules.
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Le produit date d'avant 2011. Déjà en 2016 il semblait introuvable. https://www.helifreak.com/showthread.php?t=743640&highlight=tt3926 Tu peux trouver un axe ici : https://www.modelhelicopters.co.uk/hardened-main-shaft-for-tt3926.html Ensuite il te suffit de prendre une tête FBL du même diamètre (10mm ?) destinée à un hélico taille 600 ou 700, avec son plateau cyclique. Il te suffira alors de faire tes propres tiges de commande à la bonne longueur. C'est pour monter dans un fuselage ?
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gillou, tu devrais ré-essayer et refaire ta petite annonce, il a dû y avoir un problème. Si ça ne s'affiche toujours pas, envoie un message privé à Mike l'administrateur.
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Bouclet, pourquoi souhaitais-tu de pas connecter le récepteur par le SBUS ? Prévois-tu d'ajouter un 2ème récepteur ? C'est l'intérêt d'une telle box. Attention à ne pas brancher tout de suite les servos sur le Bavarian : c'est à faire pendant la programmation du Bavarian, mais pas avant.
