steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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PHOENIX 4 sous windows 10, installation impossible ?!
steph66 a répondu à un(e) sujet de Battista dans Simulateurs
Phoenix a fermé. Donc plus de mises à jour. As-tu essayé une installation en démarrant l'installateur en mode 'compatibilité' ? Il est vraisemblable qu'une V4 ne fonctionne pas en W10. La V5 fonctionne bien. -
Os 91 sx h c spec ps: a quoi sert la pompe ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de bbh1992 dans Moteurs OS/Align
Pareil, que le son -
Quelle connectique pour un contrôleur YGE 160 HV ?!
steph66 a répondu à un(e) sujet de Battista dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je vole en 700 3D avec des EC5, idem pour une maquette Vario R22 2.20m. Si tu veux limiter le nombre de soudures à réaliser, choisis d'abord tes lipos, ça t'évitera d'avoir à refaire leurs prises. Le Protos Max est prévu en 12S, je ne sais pas si il existe un pignon adapté (plus de dents) pour du 10S. -
#jmb74 a tout dit
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C'est la machine que tu as acheté à Toulouse ?
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Oui, ça va marcher, j'ai fait ce genre de modifications sur mes Miniature Aircraft qui étaient en BdB. Pendant ton paramétrage, il faudra bien dissocier le réglage du sens de tes commandes radio vers module FBL, puis régler le sens des compensations dans le module. Et controler 2 fois que tu n'as pas fait d'erreurs Et surtout ne pas te fier aux mouvements du plateau. Personnellement je controle le sens de déplacement (angle d'attaque positif ou négatif) des pales, tout en pensant à la précession gyroscopique. Ainsi si, quand tu mets un ordre cyclique à fond
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Touche commande menu radio futaba fc 18v3+
steph66 a répondu à un(e) sujet de ahhc1972 dans Radiocommandes Futaba
ahhc1972, bienvenue sur le forum Je n'ai pas bien compris ta demande : tu cherches un manuel de ta radio ? -
Casoar, bienvenue sur le forum Dans quelle région voles-tu ?
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adn83, bienvenue sur le forum Peux-tu te présenter un peu ? Quelle est ton expérience en pilotage, en réglage ? Tu recherches une machine neuve ou d'occasion ? Les servos Align vont très bien, après c'est une question de budget.
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Schluter Twin Star AS 355
steph66 a répondu à un(e) sujet de joe la douille dans Vintages, HeliOldies.
Bienvenue Joe sur le forum Qui sera le pilote ? Il sait réglé un hélico ? -
Jacques, je pense que ça doit marcher en V5. J'ai jamais fait. Mais tu vas voir très vite si ton AC fonctionne bien. Quand tu changes le gain gyro, la led change de lettre : A = 0% N = 100%. Et la led 'status' change de couleur en fonction de 'normal'/'conservateur de cap' : vérifie la doc.
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Tu es bien en mode 'conservateur de cap/heading lock' ? Donc l'hélico tourne son nez vers la droite ? Ce mouvement de rotation est permanent, à vitesse constante ? Ce n'est pas des acoups ? Sache que tu peux monter le BeastX en tant que gyro simplement pour l'AC.
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Stef37, bienvenue sur le forum
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Os 91 sx h c spec ps: a quoi sert la pompe ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de bbh1992 dans Moteurs OS/Align
D'habitude je mets un tout petit peu de frein filet bleu avant de serrer. Et pour serrer : je démonte au préalable le carter, et j'y glisse mon bloque-vilebrequin. Là je peux serrer assez fort le boulon. Si tu n'as pas de bloque-vilebrequin : ça peut s'imprimer en 3D, sinon utilise le manche d'une brosse à dent. Le but est de bloquer le vilebrequin quand tu serres le boulon. Même méthode, dans l'autre sens, pour desserrer le boulon. -
Jacques, finalement, tu voles en barre de Bell ou FBL ? Quel module/gyro ?
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Blade 550x problème baisse de régime moteur
steph66 a répondu à un(e) sujet de Mickael dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Mickael, pour moi ça ressemble à une batterie morte. Quand une batterie vieillie mal, sa résistance interne augmente. Et sa tension en vol baisse énormément, même si la tension à l'arrêt semble correcte. Quand sa tension baisse beaucoup, cela déclenche une protection dans le controleur. Ta coupure ressemble à ça. As-tu une 2ème batterie (de préférence récente) pour faire un vol ? Est-ce que ton chargeur permet d'afficher la résistance interne de la lipo (je ne pense pas) ? Si c'est ça, pas d'autre choix que d'acheter une autre batterie. -
Os 91 sx h c spec ps: a quoi sert la pompe ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de bbh1992 dans Moteurs OS/Align
Quand tu essaies de démarrer, ton boisseau est ouvert à peu près au bon trait ? Voir coté palonnier, il y a un trait qui indique l'ouverture théorique pour le démarrage. Tu peux aussi faire une giclette de nitro directement à travers le trou de la bougie , ça devrait améliorer la compression si le moteur est 'sec'. -
Je te laisse ouvrir un sujet, sans doute dans la rubriques 'débutants' ? Sinon dans 'Mécanique/Trex450' ? Pour tes courbes : ne programme que le mode NOR (normal) pour le moment. Et le dernier point de pas, remplace 8 par 10 ou 11.
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Jacques, déjà je te propose d'ouvrir un nouveau sujet plutôt que de poster sur ce sujet gu365. 500/550 : déjà ça dépend où tu vas voler, un 500/550 demandera 2 fois plus d'espace que le 450. Tu peux aussi adoucir les commandes du 450 pour en faire un gros bébé La grosse différence (je compare que des hélicos FBL) sera la tenue au vent et la sensibilité du manche de pas/gaz, et les trajectoires ont moins d'inertie.
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Os 91 sx h c spec ps: a quoi sert la pompe ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de bbh1992 dans Moteurs OS/Align
Pages 24 à 27, il y a la description du rodage (breaking in) et des réglages. La doc décrit bien que tu rodes en volant. Oui, 2 tours au pointeau principal (page 22) Quelle est ton expérience en vol hélico ? En hélico nitro ? En anglais ? -
Os 91 sx h c spec ps: a quoi sert la pompe ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de bbh1992 dans Moteurs OS/Align
Voici la doc pdf de ton moteur, hormis la modif du pointeau supplémentaire de Nenad. https://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=291141&d=1329643616 Le bidule rouge est donc une vanne anti-retour. Le supplément de carburant pompé repart dans le réservoir. Il y a 2 façons de poser les durites : voir schémas. -
Voici la doc pdf de ton moteur, hormis la modif du pointeau supplémentaire. https://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=291141&d=1329643616 Le bidule rouge est donc une vanne anti-retour. Le supplément de carburant pompé repart dans le réservoir. Il y a 2 façons de poser les durites : voir schémas.
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Os 91 sx h c spec ps: a quoi sert la pompe ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de bbh1992 dans Moteurs OS/Align
https://www.os-engines.co.jp/pick_up/91sx_viper/91sx_viper.htm Voici la photo du moteur. Attention, je vois que sur le moteur de #Nenad la pompe est décalée de 90°. Contacte Nenad pour qu'il partage sa doc -
Os 91 sx h c spec ps: a quoi sert la pompe ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de bbh1992 dans Moteurs OS/Align
Vas lire la fin du sujet de Nenad, j'ai mis un lien vers une discussion sur rcrunryder.com. Le connecteur rouge serait un retour de carburant. Tu n'as pas la doc de ton moteur ? Je ne l'ai pas trouvé sur le net mais il semble que Nenad a une version papier.