steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Gaël Lamirand : vol libre
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Oli en pleine action !
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Et Yannick : quelle ambiance !
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Quelques vidéos en musique, dont le célèbrissime Mguw
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Je confirme, 20 vols de plus sans souci. C'est bien le connecteur de ce servo neuf Turnigy qui avait une défaut. Bons vols à tous
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Salut tout le monde. Encore 5 lipos sans souci. Mais en contrôlant l'hélico à l'atelier, je me suis aperçu d'un mauvais contact au niveau de la prise d'un servo cyclique. Le fil du signal a été mal serti à la fabrication et le signal ne passait pas quand le fil bougeait. C'est une piste fort probable pour les problèmes que j'ai eu. Je me sens plus rassuré maintenant que j'ai une explication logique. J'espère que c'était la seule panne. Je vous tiens au courant de mes prochains vols. Une petite question : quelle configuration moyenne niveau coût me conseillez-vous en servos ? Une co
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Les 2 crashs heureusement très bas, 2 à 5m sur de l'herbe rase, n'étaient pas voulus. Et aujourd'hui je ne sais toujours pas quelle pièce est défaillante ...Si l'AC se bloque en haut d'un renversement 540°, je suis très mal et l'hélico risque de tomber n'importe où sur le terrain du club, parking, gens, ... Si je n'ai pas de nouveau crash que je puisse décortiquer plus finement, c'est remplacement du RX, du beastX et du servo d'AC.
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Salut. Le Hitec Aurora permet l'alim du récepteur jusqu'à 35V. Et en parallèle tu alimentes les servos avec un bec normal. Le récepteur ne peut pas normalement manquer de jus. L'autre intérêt c'est l'affichage de la tension de la batterie de propulsion sur mon TX combiné à une alarme sonore, dans mon cas paramétré à 21.5v. Tests du jour - 1ère lipo : normal + idle-up 1, statio, pirouettes pendant 8 min : RAS - 2ème lipo : idle-up1 et idle-up2, pirouettes, flips dans tous les sens, gros appels de courant pour les servos : RAS servos cyclique froids, servo AC même pas tiède (paramét
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Merci pour votre attention, et merci pour toutes vos pistes d'investigations. J'ai trouvé 3 autres paires de pâles, donc je vais pouvoir continuer les crash-tests. Quand au récepteur hitec, il est branché en mode ppc (ou un truc comme ça). Il est alimenté en direct depuis la lipo de propulsion en 22v et les servos sont alimentés par le bec du controleur. Sur le dernier crash-test, le vol a duré max 45s, je pense pas mettre le bec en cause. Simulation au sol Je viens de faire 10 minutes de test de fonctionnement de l'AC en ayant mis l'hélico sur le coté, et accroché un poids (une
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Nouveaux tests sans rien changer. 5 minutes de stationnaire : RAS. Le RX m'a fait un truc bizarre après m'être posé. Les servos ne bougeaient plus du tout alors que le TX émettait toujours (test fait immédiatement sur un 2ème héli sans éteindre le TX). Je déconnecte/reconnecte la lipo : tout remarche ... essai terrain : décollage ok. Je teste une pirouette gauche ok. Pirouette droite pas ok. Re-crash, 2 pâles. Une fois au sol, je check l'hélico. Tests effectués depuis le TX : servos cycliques ok, mais servo d'AC arrêté (il ne bougeait pas si j'actionnais le manche, mais je n'ai pas
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Ok, je vais investiguer coté servos cycliques et ac ... Marcel, pour les palonniers longs : comme j'ai gardé les barres de mixage sur la tête de rotor, j'ai les mêmes ratios de débattement servos/pâles qu'en flybar. Ca doit être équivalent aux chapes de porte-pâles déportées des têtes fbl. Bien sur, il y a du jeu en plus. PS : est-ce que le passage en fbl avec beastX serait plus contraignant pour le servo d'AC qu'en flybar ?
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Concernant les servos, j'ai vérifié à chaque vol qu'ils n'avaient pas chauffé. Et ils n'étaient pas chauds après le crash. Et fonctionnaient toujours. J'ai fait un vol de test avec ces mêmes servos. De plus je n'ai volé que 3 minutes très cool avant crash alors pour les vols précédés, j'ai agité beaucoup plus le trex en cela pendant 8 à 10 minutes. Tous ces servos sont neufs (7 vols). Je reteste dès que possible avec des 425D que j'ai en spare et je vous tiens au courant. Après réflexion, et vu que j'étais seul sur le terrain, je crois que l'hélico est parti en rotation pendant l
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J'ai remplacé les pâles principales par de vieilles pâles équilibrées, remis l'hélico en route avec appréhension ... Tout marche, 5 minutes de statio dans le jardin. A environ 2200 t/min. J'ai essayé en fixant les fils de servos et sans les fixer. Pas vu de différence. Je reste perplexe quand à l'origine de mon crash ...
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Salut, je vole en hk450 depuis quelques mois, et maintenant en hk500. J'ai décidé de sauté le pas, et je me suis offert un trex500 gf pour le monter avec un beastx. J'ai déjà fait 6 vols, mais le 7ème s'est interrompu brutalement Ma config radio : aurora 9 , 2.4 trex500 gf, moteur d'origine cyclique : 3x tgy 930 neufs ac : hd3688hb neuf. Coulisseau au milieu, débattements maxi paramétrés controleur : dualsk xc6018ba, bec intégré accus : 6s 3000 20c pales : align 425D (oui, je sais, elles ont de l'avance) Tête de rotor : hk500 métal 'bricolé' (voir photo, oui je sais, c'es
