steph66
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JL, je reviens un peu aux nouvelles. Tu as trouvé un club ? Où comptes-tu faire voler ton 90 ? Bon montage.
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Empreinte foiré , besoin d'aide sur 450 pro!
steph66 a répondu à un(e) sujet de Tipac dans Align T-rex 450
Le frein filet bleu est moins fort que le rouge. Tu as utilisé le bon. Actions : - Obligatoirement commander un jeu de clés 6 pans Align ou un jeu de clés de 'qualité' => lien ici. Tu en trouveras dans d'autres boutiques : http://www.fxmodelrc.com/Lot-de-Clef-6-pans-Align/ - En profiter pour acheter un jeu de vis pour ton 450pro -Pour démonter tes vis, plusieurs solutions : => la dremel (ou autre marque moins chère) avec un disque à tronçonner très fin. C'est un peu l'outil indispensable en modélisme, tu en auras besoin pour couper, percer, ... => serrer la tête de l -
Ne vous inquiétez pas pour le dimensionnement des fils des lipos AWG 10 12 14 etc. Il est lié au courant de décharge max possible. Donc les fils seront bien assez gros pour faire passer un courant de charge très très inférieur au courant de décharge Par contre comme il est rappelé au dessus le ParaBoard est donné pour un courant max (30A chez HK). Il vaut mieux ne pas trop le dépasser 8)
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Fabien, tu poses l'antenne de l'Aurora où d'habitude ? Sur mes autres hélicos, je la mets sur les supports de patins (ou sur un hauban) mais d'habitude je ne les casse pas 8)
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Norme française 2,4 GHz en toute clareté !
steph66 a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Radiocommandes
Si je comprends bien, la partie haute de la bande passante va être autorisée à 100mW au lieu de 10mW cette année. Une fois cette limitation à 10mW terminée, est-ce que toutes les radios US, européennes (chinoises ?) que l'on peut acheter sur le net aujourd'hui et qui sont légales dans leur pays seront autorisées à émettre en France ? La définition de la bande 2400MHz à 2483.5MHz est-elle la même pour toutes les radios 2,4GHz ? -
Norme française 2,4 GHz en toute clareté !
steph66 a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Radiocommandes
Est-ce que cela veut bien dire que l'on pourra sans restriction utiliser une radio 2,4 gHz 'non française' tout en restant dans la légalité ? Je me pose la question car un collègue me propose une radio ramenée des US. -
Le choix nitro / électrique dépendra aussi de ton club. Si dans un avenir proche, il risque d'y avoir des maisons pas loin, la nuisance sonore peut amener à limiter / interdire les vols en nitro. En électrique, la présence d'un groupe électrogène sur le terrain est un plus. D'un autre coté, si 4 minutes de vol par séance te suffisent, faudrait refaire les calculs ci-dessus avec 25 ou 30 vols par an. Si tu veux réduire le budget, as-tu penser à l'occasion ? Il y 2 ou 3 semaines, il y avait un trex 600 nitro complet à 350€. Ca vaut le coup si tu veux essayer sans casser ta tirelire.
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OUI ! Photo des patins cassés. Je ne vois pas de trace de fissures préalables (pas de salissures) au niveau de la cassure. Je testerai la partie encore entière en la tordant à la main, et en simulant un attéro costaud 8)
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Je préfère les supports de train costauds ... Je verrai à mettre autre chose si c'est si fragile Juste à remplacer la pièce qui commande le mouvement du pied de pale. En plus j'ai un jeu de supports de train d'avance, ça tombe bien Je suis d'accord que ça doit faire fusible, mais là, y a pas eu crash du tout
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Bon ça y est, il est 'crashé' Pas grand chose. Autorot, et à l'atterrissage pas fort du tout, les deux supports de train d'atterrissage se sont pétés net coté droit. Et le Beam s'est couché, rotor presque arrêté. Seul dégat : j'ai monté les commandes de pieds de pales en carbone 'pour voir' et 1 a fait fusible. Bizarre que les supports de train pètent comme ça. J'étais tout doux. Et j'ai encore jamais tapé le train sur une autorot ratée. Et je fais très attention quand je range l'hélico dans la camionnette, il a un beau sac de transport de trex600. Ca rentre pile poil si on enlève la can
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Quel chargeur 6S sur HOBBYKING ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de redir dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
J'utilise 2 Turnigy A-6-10 200W Balance charger & discharger en mode équilibrage avec satisfaction (300 charges environ) J'ai une alim issue d'un PC : tu en trouveras 1 pour 10 ou 15€ voir même gratuit chez le revendeur informatique près de chez toi. Il faudra y faire quelques soudures et poser des fiches de connection mais c'est la solution la plus économique. -
Je prêche pour ma paroisse : Beam AvantGarde (taille 600) c'est bien. Je ne comparerai pas au trex 550 ou 600 que je n'ai jamais fait volé. Les pièces sont dispo chez Marcel, le revendeur officiel helidigital.com et on connait tous son sérieux L'essayer, c'est l'adopter
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Une batterie, lipo ou autre, possède une caractéristique : la résistance interne. Ce n'est pas une résistance que l'on ajoute à la fabrication de la batterie mais c'est une valeur mesurée quand on utilise la batterie. Supposons que tu as une lipo 1S, à tension maximale de 4,2V. Quand tu l'utilises la tension baisse. Si elle a une résistance interne de 0,01 ohm (= 10mohm) et que tu consommes 10A, tu pourras mesurée la tension utile ( = la tension disponible pour le moteur) = 4,2 - R x I = 4,2 - 0,01 x 10 = 4,1V. Si tu consommes 100A la tension utile = 4,2 - 0,01 x 100 = 3,2V - Si la
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Je parlais des pales 8)
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Ah ben je me demandais qui allait l'inaugurer. Merci de l'avoir fait à ma place Donc ton crash est dû à une prise défaite ? Et tu ne mets pas de colle à chaud ou autre truc pour assurer les fiches ? Heu, elles étaient comment les gryphons avant le crash ?
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Jean-Louis, ça fait 2 ans que je vole hélico. Je vole dans un petit club derrière Perpignan, et souvent au dessus des champs (en 450 et 500 uniquement). Pas trop de problème d'accès au terrain du club, sauf quand il y a des grosses pompes et que tu as 10 planneurs en l'air Mes hélicos sont surtout en électrique en 450 et 500 (mini protos et protos) mais j'ai mis aussi le doigt dans le nitro et l'essence. J'oubliais le dernier arrivé, un Beam AvantGarde en taille 600, électrique. Pour ta question sur où voler près de chez toi, il me semble qu'il y a pas mal de modélistes à Bagatelle
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+1. Tu vois JL, je ne suis pas le seul. Tout à fait. L'apprentissage de l'hélico RC est très intéressant et très prenant. D'ailleurs depuis que j'ai mis le doigt dedans il y a 2 ans, je suis 'accro' 8) J'espère que tu le seras autant que moi Mais revenons au sujet du post : as-tu acheté un hélico nitro qui marche avec un moteur à explosion ou un hélico électrique qui fonctionnera avec les batteries OptiPower 5000 6s que tu cites ? Regarde les images au dessus. Les batteries 6S dont tu parles sont montées en série pour faire une grosse batterie 12S (soit en gros 50 volts). Est-ce
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Copie des YGE ????
steph66 a répondu à un(e) sujet de jwibeff dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
C'est une copie. Ils ont tout copié. Ca n'existe pas 2 produits industriels qui fonctionneraient avec la même carte de programmation. C'est de l'espionnage industriel. Point. Regarde un peu la documentation fournie par YGE et Himodel pour un ESC 60A Version YGE en anglais prise chez Helidigital YGE40-160_eng.pdf => http://www.helidigital.com/shop/attachment.php?id_attachment=12 Version Himodel ICE Series 60A => http://www.himodel.com/en/rc_manuals_url.php?id=345 Courts extraits du texte YGE - The specified current is the maximum continuous full power current with adequa -
Tu trouveras des boites neuves de Compass Knight 50 et 3D dans les annonces récentes car 40 ont été offerts lors d'un tirage au sort lié au lancement d'un nouveau magazine hélico français.
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FUTABA 8 FG SUPER Message écrit le 28 Jan 2012, 15:30 Jean-Louis, il y a quelque chose qui m'échappe. Tu n'aurais pas sauté la case 'j'apprends à voler en hélico' par hasard ? 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O Tes questions bizarres et ton manque d'expérience évident m'interpellent. Je te mets en garde que l'Hélico RC n'est pas un jouet . Les dégats potentiellement causés par un taille 90 sur une personne sont mortels. Prends contact avec le club le plus proche et fais-toi correctement conseiller avant de faire une bétise.
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On attend les vidéos du Velocity50 en l'air maintenant que l'Aurora est paramétrée
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La voie 5 est dans le sens 'normal' sur mon Aurora. Et quand je la mets en 'reverse', j'ai les mêmes symptomes que toi : led N allumée à 0%, let A allumée à 100%. Donc mets le sens 'normal'. Et si tu es bien en mode 'single' dans la fenêtre gyro, tu mets une valeur de gain <50% pour être en mode 'normal' led violette, et >50% pour être en mode 'heading lock' led bleue.
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Pour compléter mon post précédent, je viens de faire un test. Je ne suis en fait pas sûr de ton mode 'single' ou 'dual', mais à la fin c'est pareil, c'est juste un affichage différent sur l'écran. Donc en 'dual' que ce soit en 'normal' ou 'HL', si je mets le gain à 0%, le beastX affiche la led A. Et si je mets le gain à 100% c'est N. En 'single', si je suis à 0% c'est la led N en mode 'normal' violet, arrivé près de 50%c'est led A/violet puis A/bleu, puis en augmentant le gain led N/bleu.
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Salut ppépito J'ai aussi une Aurora9 et je vole avec des beastX. Dans le menu gyro, vérifie que tu es en mode 'single'. Dans ce mode tes réglages vont de 50% à 0% en mode normal, et de 50% (51% ?) à 100% en mode heading lock. Si tu préfères il y a le mode 'dual' où tu dis si tu es en normal ou HL, et les réglages vont de 0% à 100%. Selon ton hélico tu peux avoir envie d'utiliser un mode 'normal' (vol maquette ?). Pour ma part je ne vole qu'en heading lock. J'ai paramétré un switch 2 positions qui me permet de changer entre 2 valeurs pour une phase de vol donnée. Une valeur haute pour
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Verra ça demain. J'espère juste que c'te foutue rondelle sous la couronne va pas foutre le camp, car elle a été pénible à mettre. Y a une prise en charge avec remplacement de l'axe par Marcel ?