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steph66

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Tout ce qui a été posté par steph66

  1. J'avais bien compris que ce n'était pas TON beam Freddo. Cool si tu commences à le monter :handgestures-thumbupleft: Qu'est ce que tu appelles 50% ? La position horizontale ? Ou 50% au dessus de l'horizontal ? Habituellement sur les BeastX, on parle de position horaire, horizontal = 9 heures
  2. Bravo pour la mise en l'air du Beam Freddo :handgestures-thumbupleft: Finalement lors du premier essai l'hélico était resté au sol ? Je pense il voulait se coucher sous l'effet du vent et des vibrations parasites du vent et des patins. Normalement tu règleras le cabrage en modifiant les trims du BeastX : led A 'position fixe'. Ajouter la canopy ou modifier le centre de gravité ne va rien faire.
  3. Salut Marcel, Qu'est-ce que c'est la "sécurité de blocage" d'un controleur ?
  4. C'était le premier vol de cette machine dans cette config ? Si vous avez déjà contrôlé cela, je dirai effectivement de revoir la programmation du BeastX. Le plateau est-il bien paramétré, pas d'inversion de sens des manches ? Ma dernière bourde, c'était une erreur au cyclique latéral, j'avais inversé gauche et droite ... Sinon inversion du paramétrage du sens de correction ? J'ai une mousse 3M sous le BeastX.
  5. steph66

    Règlement 3D Cup 2013

    Je n'avais pas noté le changement de nom des catégories. Ca fait très pro ! :handgestures-thumbupleft: Moi qui m'entrainait à la K 3.5 auto, c'est raté. J'ai rappé mes Edge en entrainement pour rien, zut sur 2 appontages coup sur coup. Faut encore que je redresse le tube de queue et change la courroie 8) Qui pond des figures comme ça ? 8O C'est dans la liste des figures du prochain 3DM ou autre compét internationale ? => Sylvère : Attention, pour le funnel, vous avez conservé le texte de l'année dernière. A savoir qu'on commence par dire que c'est sur le dos, et ensuite
  6. Ouai, j'ai vu -5 cette nuit. Mais ça devrait se réchauffer vers 0 la nuit
  7. y a du monde qui prévoit de camper sur place ?
  8. Stéphane tu avais mis quel réglage dans le controleur pour la vitesse de démarrage et la puissance ?
  9. steph66

    Règlement 3D Cup 2013

    Ola Sylvère, 2 ou 3 questions sur le règlement et set maneuvers 2013 - le fly off, c'est uniquement pour experts et masters ? - ultimate : le choix des figures imposé se limite aux figures 1 à 10 ? (c'est marqué "Local manoeuvres, Sportman serie et Ultimat serie, 1 à 10" dans le fichier set maneuvers) - mais où sont passées les autorots en imposé rdv au funfly Steph
  10. steph66

    Housse pour logo 600

    J'aurai bien été voir sur ce site, mais ils ne vendent plus que des tshirts ? Je ne vois pas de matos hélico rc.
  11. Entre le transistor grillé et le crash, qui est la cause de quoi ? Je suis d'accord que je n'ai jamais vraiment fait attention non plus à la remise des gaz.
  12. Question pour Marcel Si on lance "l'autorot" en pas positif à bonne hauteur, et qu'on relance le moteur : étant toujours en pas positif, il n'y aurait pas un risque de surcharge en courant au redémarrage, avec un réglage medium start + pourcentage de démarrage paramétré sur le contro ?
  13. Désolé pour ton crash Steph ... ps : ça m'étonnerait que le transistor grillé soit à l'origine de ton 'non-redémarrage' en l'air. Il a pu grillé pendant le crash. Mets-nous une photo du controleur, et demande à Marcel son avis.
  14. steph66

    ondulations suspectes

    Content pour toi :handgestures-thumbupleft: Tu peux rajouter le tag [résolu] au titre de ton post (à faire en éditant le premier message)
  15. C'est un peu HS. Fais une recherche sur le chargeur B6AC+. Il fait aussi 80W pour moins de 60€. Sinon j'aime bien la solution Imax B6 Ultimate DC Chargeur 200W (60€) + alimentation 12 volts Fusion power Supply 13.8V 200W (40€) Cette deuxième solution est plus péreine. Tu n'auras pas à racheter une alim si tu as plus de besoin de charge de lipos.
  16. Stéphane, que t'est-il arrivé ? J'ai pas du tout compris ton post et ton problème de programmation de l'autorot. Tu peux ré-expliquer stp ? 8O
  17. D'abord c'est 'tachymètre', pas tachomètre ou tacomètre Non, le tachymètre n'est pas nécessaire. On règle à l'oreille, et on juge en vol si c'est assez réactif, trop mou, trop de tours avec un moteur qui hurle en stationnaire, ... Quel est ton gouverneur ?
  18. Si c'est pas cher, dans les 30-40€, je prendrais. Neuf c'est 140€ chez graupner.de La puissance serait de 90W sur secteur, 150 sur alimentation ou batterie 12V. Non, 1h c'est pas si long. Attention : il faut surveiller la lipo pendant la charge, afin de pouvoir réagir si il y avait un gros problème (début de d'incendie).
  19. Siger, désolé, je crois que je me suis gourré :doh: Je reprendrai le contenu de mon post ci-dessus à tête reposée ce weekend, j'ai les neurones qui ont grillé :character-oldtimer: Par contre si tu veux mettre le 600 en l'air avec bleu à 8°, je suis sur que ça vole 8)
  20. steph66

    ondulations suspectes

    Mes dernières oscillations toutes pourries et incompréhensibles, je les ai eu hier sur mon Fury 55 + BeastX Petit régime : ça oscille comme si le régime était trop bas Moyen régime : ça continue à osciller Haut régime : bon, ça n'oscille plus J'ai mis ça sur le dos de mon carburant, ayant fini mon 33%, je venais d'entamer mon 23% et était justement en train de controler les réglages carbu et la température du moteur. Une fois posé : je contrôle les haubans : nada. Mais je vois que la platine radio est mal serrée. Un coup de tournevis et j'y remets en l'air. Tout pareil, ça oscill
  21. Tout d'abord un BeastX dont la led J passe bleu seulement à 8° de pas, et donc rouge à 6°, ça doit voler qu'en même, mais sans doute un peu 'mou'. La couleur 'bleu' est une indication de bonne résolution des servos par rapport au pas des pales. Siger, pour te rapprocher d'un réglage 6° en bleu, il faut faire l'inverse de ce que tu dis ... :snooty: Il faut justement 'réduire le debattement des servos.' pour un angle de pale donné. Il faut que les servos atteignent 'plus vite' les 6°. Pour cela tu dois soit : - éloigner les boules de chape sur les palonniers - utili
  22. J'ai démonté mon 4025, mais je ne me souviens pas si il y avait 1 ou 2 rondelles. Je crois une seule. Par contre ce post Tuto remplacement roulements et/ou axe moteurs Scorpion en montre 2 sur les photos. Dans le doute ajoute une rondelle, ou mieux : contacte directement Scorpion
  23. Justement on parle des bec align ici, montés sur un 450 FBL http://france-helico.com/viewtopic.php?f=234&t=49746&sid=8c3d821d05b9d049c18432242f9e44c8&sid=1c421e7904ccf2ef024079625541402e#p481815 L'ancienne version débite jusqu'à 2 ampères pour les servos, ce qui peut être trop juste en FBL. La nouvelle version sort 3 ampères.
  24. Pour des 6S 2600, un chargeur 50W est trop juste. 22V x 2,6Ah = 57Wh Tu mettras 1 grosse heure (édité) pour recharger 1 lipo. Post ci-dessus corrigé Une chose que j'oubliais de signaler : en 6S avec mes chargeurs 50W, il ne savent sortir que du 2,2A (en gros la tension de charge max 25.6V x 2.2 = 50W disponibles) Donc tu ne chargeras qu'à 0,8C. C'est pas bien grave, ça prendra 1h15 pour recharger une lipo vidée à 20%. Mais la question derrière est : quel est ton usage des 6S ? Si tu en as 2 ou 3, la recharge est gérable. Si tu en as pllus comme moi prends une platine de ch
  25. Pour des 6S 2600, un chargeur 50W est trop juste. 22V x 2,6Ah = 57Wh Tu mettras 1 grosse heure (édité) pour recharger 1 lipo. Et mes chargeurs 50W sans ventilateur chauffent à plus de 90°C si je les laisse à fond longtemps. Pars sur un chargeur 200W et une alimentation de même calibre. Message édité : j'avais noté des valeurs de tension de 12S
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