steph66
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Meilleure autonomie ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
C'est que peut-être tu es à 1400 ou 1500, ce qui expliquerait une autonomie plus faible. -
Philippe, si c'est juste pour l'axe trop court que tu souhaites changer ton moteur, vérifie auprès des magasins si un axe long existe. J'ai changé l'axe de mon Scorpion pour 10€.
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Raptor 50 Titan ne décolle pas
steph66 a répondu à un(e) sujet de benji91150 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Benji, comme ça a l'air d'être la première machine que tu règles de A à Z, le mieux serait de faire un tour à un club où ils font de l'hélico, et qu'un moustachu vérifie avec toi ton Raptor avant que tu le mettes en l'air. A moins qu'un membre FH soit pas loin de chez toi -
batterie tres chaude après 4 min de vol
steph66 a répondu à un(e) sujet de jber64 dans Align T-rex 500
A cette vitesse de rotation, la qualité des pales joue sur la consommation, même en statio. Avant de changer moteur et controleur tu peux faire ces tests ? => fais un test avec les pales du copain - essaie de régler à l'oreille ta courbe de gaz pour baisser la vitesse et avoir une vitesse similaire au 500 du copain - vois si ça change qqechose à ta lipo As-tu à disposition un "wattmètre" tel que http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... lyzer.html ? Ca te serait très utile pour tester ta machine. Tu mets le wattmètre entre la lipo et ton controleur. Ca t'affiche la puissanc -
Meilleure autonomie ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Tiltrotor, quel matériel utilises-tu pour mesurer tes tours rotor ? -
batterie tres chaude après 4 min de vol
steph66 a répondu à un(e) sujet de jber64 dans Align T-rex 500
Alors là c'est pas normal. Si je résume bien : - tes lipos sont quasi neuves. - tu tiens 4 minutes et la lipo sort brulante - avec la même lipo ton copain tient 7 minutes sans chauffe de la lipo => tu as une surconsommation de courant Mes questions - le moteur sort-il brulant ? - le controleur est-il brulant ? - ton rotor tourne à la même vitesse que le copain ? Si ton rotor tourne avec une courbe à 100%, tu dois l'entendre, les pales doivent hurler ... Donc faut baisser la courbe vers 60-70% et refaire un test. Si ton régime moteur est similaire à celui de ton copain, -
Meilleure autonomie ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Donc pour résumer - alléger l'hélico en remplaçant le moteur par un plus petit - monter un pignon bien adapté pour être dans la zone de rendement du moteur - choisir des lipos qui vont bien Tiltrotor, quelle marque de lipos utilises-tu actuellement ? Combien de vols ? Je te dis ça car entre une lipo neuve et une lipo un peu fatiguée tu peux avoir facilement 2 ou 3 minutes de vol de différence. C'est le cas entre mes GensAce neuves et mes vieilles lipos qui ont 100 vols. C'est une question de résistance interne de la lipo, qui fait perdre de la puissance totale disponible et qui fai -
batterie tres chaude après 4 min de vol
steph66 a répondu à un(e) sujet de jber64 dans Align T-rex 500
En gros ta batterie n'est plus adaptée à ton hélico. Il y a 'chaud' et 'très chaud'. Dans le pire des cas j'ai eu une élévation de 40°C d'une lipo => direction poubelle. Une lipo qui gonfle trop peu 'se percer' et causer un début d'incendie. Avec le nombre d'utilisation, la façon de vider les lipos, la chimie de la lipo s'altère et la résistance interne de la lipo augmente. C'est cette résistance interne due à la chimie de la lipo qui fait chauffer la batterie. Il n'est pas rare qu'au bout de 50 vols la lipo soit inutilisable. Parfois après plus de 100 vols, parfois dès 20 vols, to -
Normalement oui, car tu voles pas très loin de toi (10-20m) et tu évites les jours de grand vent Fais faire un test par le vendeur si tu la prends dans un magasin
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Seal974, tu mets la charrue avant les boeufs 8) J'ai bien compris que tu veux une jolie maquette, qui vole doucement. Mais à 300$ tu ne vas pas aller bien loin, entre le kit hélico, le fuselage, les batteries lipo et le chargeur, tout le matériel qui va autour d'un hélico et qu'il me semble que tu n'as pas. D'ailleurs as-tu une radio programmable qui va bien pour ta future maquette ? Donc mon conseil : garde tes 300$ pour continuer d'apprendre à voler. Tu vas avoir besoin de remplacer ton honeybee cp3 par quelquechose de mieux, et je te déconseille d'apprendre avec un kit 600, à moi
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Déjà un lien : un vol de fada de Dadou dans les arbres en TSA 600 Imaginez 20 personnes debout derrière Dadou, blottis les uns contre les autres dans le froid de la toundra de Villelaure 8) Il commence par se réchauffer les mains, car là il fait froid. 1 ou 2°C, pas mal de vent glacé par dessus ... Ah, un point. A 20 secondes, quand la caméra pointe vers le ciel, c'est pour chercher l'hélico. Dadou l'a envoyé verticalement entre les arbres à 50 mètres de haut avant de redescendre tout droit en tail slide ... Il y a 50 km/h de vent, faut pas se louper
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IL A VRAIMENT FAIT BIEN FROIIDDDDDdDdddDdDdDd glaglaglagla :occasion-snowman: :occasion-snowman: :occasion-snowman: On était environ 40 à nous retrouver, mais tout le monde n'a pas voler. Samedi soir on a pu se réchauffer autour d'une paëlla bien arrosée, hein Richou ? :laughing-rolling: Mais les vols de Dadou nous ont bien réchauffé :handgestures-thumbupleft: Ca fait du bien de revoir des têtes connues, même sous des gros bonnets, ou enfoncées dans des grosses vestes, tout le monde debout à coté du grand feu de bois. Quel spectacle aussi que ce 600 piloté par Dadou au
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J'ai trouvé une des premières vidéos de présentation du 50/50. Et on y voit notre cher ami Krunderrrrrrr ! C'est lui a qui pensé et monté cet engin :handgestures-thumbupleft: http://vimeo.com/11821328#
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Suis pas sur. Sinon on prend la voiture et on va à Lille :banana-dance:
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Scorpion 4025 1100Kv qui chante
steph66 a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
2150 ou 2216, c'est quasi pareil. A 3% près, oui ton moteur tourne à la même vitesse dans les 2 réglages. C'est la même règle de 3 que tu as appliqué. -
Scorpion 4025 1100Kv qui chante
steph66 a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
1900 / 12 * 14 = 2216 t/min Donc oui ton moteur tourne à peu près à la même vitesse dans les 2 configurations. Je sais pas trop quoi dire si ce n'est : vérifie les roulements :laughing-rolling: Ca va pas prendre bien long. 1h max. N'oublie pas il faut de préférence une pince à circlips pour sortir le circlip posé sur l'axe moteur. -
Ben je viens de faire 2 après-midi de vol, en T SHIRT tellement y faisait bon au soleil Là, va falloir mettre le damart, le sur-damart, la polaire, la surpolaire, la veste, la surveste, le coupe-vent, le bonnet (pas oublier le bonnet hein !) les sous gants, les gants, les surgants 8) Avec tout ça faudra pas envie d'aller pisser :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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Si la lipo doit être déchargée au point de ne plus alimenter correctement le RX, tu vas flinguer ta lipo ... car elle sera alors à 4 ou 5 volts. Le test à l'atelier est incomplet car on oublie la consommation du moteur qui n'est pas négligeable. Si en plus ta lipo est morte la chute de tension due au moteur va être importante. Ca ne sert à rien d'aller chercher à partir de quelle tension tu plantes ton RX. Faut juste utiliser ta lipo normalement.
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Qui m'invite à pioncer chez lui, pas trop loin de Villelaure ? Attention, je ronfle Zut maintenant y prévoit du gros vent ...
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Les prévisions météo à 3 ou 4 jours, c'est qu'en même "changeant". En bien ou en mal. Là ils prévoient maintenant de la pluie puis de la neige le soir, et -6° la nuit ...
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Je me disais aussi, mat en nitro ?
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Flerno, en regardant tes messages postés, j'ai lu que tu possédais un "chargeur align rcc-3sx". Malheureusement il est sans affichage. Pour développer mon post précédent, tu peux dans un premier temps mesurer ta lipo avec ton testeur de lipo après 2 minutes de vol, puis 3, puis 4, ... Et tu arrêtes de voler quand la tension des éléments se situe vers 3.7 volts. Et tu jettes ton "chargeur align rcc-3sx" et tu le remplaces par un vrai chargeur à affichage
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Non Flerno, ce n'est pas comme ça qu'il faut faire. Une batterie a une certaine capacité. Disons que ta lipo est une 3S 2200, ce qui est courant pour un 450. Pour optimiser la durée de vie de la batterie, il ne faut pas consommer plus de 80% de sa capacité. Soit 2200 * 0.8 = 1760mAh. Pour éviter de dépasser cette valeur, tu chronomètres ton vol avec ta radio, une montre avec alarme, une minuterie de cuisine, ... Disons tu voles 3 minutes. Puis tu recharges ta lipo avec un chargeur à affichage. Si tu recharges disons 900mAH, ça veut dire que 1760mAh = environ 6 minutes. Donc pour
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Nouvelle revue Hélicoptère RC Française ?
steph66 a répondu à un(e) sujet de helishow dans Discussions Diverses
Fred68, effectivement en français, tu ne trouveras pas d'articles dans des revues hélico. Enfin pas encore. En anglais dans MHW il y avait des articles qui décrivaient précisément des vigures de voltige/3D (mais l'article écrit par Dunkan Osbourn ne parait plus). On en trouve dans des revues espagnoles aussi. Il te reste les forums. Typiquement l'autorot dos c'est juste une autorot normale, que tu termines en demi-tonneau ou demi-flip. Je l'ai appris sur simu avant de le passer en réel (plus ou moins bien ) -
Va pas faire bien chaud ... -3° la nuit, 3° le jour. A priori du soleil, et un peu de vent pour nous rafraichir :occasion-snowman: http://www.meteociel.fr/tendances/31166/villelaure.htm