steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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La météo est vraiment pas fameuse, c'est dommage
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Il est conseillé de prendre un groupe de type Inverter. Ca peut marcher avec un groupe standard, mais la tension et la fréquence de la tension de sortie n'est pas parfaite (forme, min, max, variation de fréquence) et ça peut 'abimer' ton chargeur. D'un autre coté, attention que tu ne pourras pas utiliser un groupe Inverter pour jouer du perforateur à la puissance nominale, car là c'est la carte du groupe qui risque de prendre. Quel chargeur as-tu pour brancher sur le groupe ?
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Que le flip soit avant/arrière ou latéral, c'est exactement le même mouvement : même amplitude/timing de l'ordre au cyclique et de la gestion du pas. Ce qui peut être différent si tu lances tes flips toujours de la même position (queue vers soi par exemple), c'est que dans un cas (flip avant/arrière) tu vois bien le disque rotor, et dans l'autre cas (flip latéral) tu ne vois que la tranche du disque rotor. Si tu penses que c'est le problème, essaie de lancer ton flip latéral en partant d'un statio de coté. Après c'est 'juste' une question d'habitude 8)
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Viouu, tu peux toujorus ouvrir un post à toi, c'est une bonne idée :handgestures-thumbupleft: Je te redonne le lien vers un tuto sur les D/R et expo Mes fiches conseils : montage - réglage - pilotage Certains pilotes volent sans expo, d'autres ne peuvent pas s'en passer. C'est chacun qui voit En réglant ce qu'il faut on peut adoucir un mcpx BL au niveau de ton ex-400. Par contre c'est certain il sera toujours plus sensible au vent. Effectivement. Mais on a jamais dit que les mcpx étaient faits pour voler dans un salon. Salle indoor, grand garage, hangar : oui
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GYRO KDS820 aider moi s'il vous plait
steph66 a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Gyroscopes d'anti-couple
Un point que je n'avais pas encore abordé ici : le réglage du gain du gyro est à faire à une vitesse de rotor d'AC donné. Donc à une vitesse de rotor principale donnée. Donc pour un % de gaz donné. Si tu as une courbe 0.25.50.75.90 pour les gazs, ça veut dire que suivant si tu mets du pas ou pas, le gaz peut passer de 25% à 75%, voir 90%. Soit un rapport de plus de 3. Le gain que tu as programmé plus ou moins finement pour un régime de stationnaire ne peut pas convenir si tu augmentes ou baisses les tours rotor d'un rapport de 2 ... Le gain peut être réglé pour de petites variations -
GYRO KDS820 aider moi s'il vous plait
steph66 a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Gyroscopes d'anti-couple
Et l'hélico vole bien dans cette config n'est-ce pas ? Je ne comprends pas tout ce que tu écris La courbe de pas, tant que tu n'envisages pas la voltige, le vol dos, ... tu peux très bien laisser un truc genre -2°/ 10° en plaçant le 0° où tu veux. Si tu veux te préparer pour la voltige et le vol dos, je te conseille d'avoir une courbe de pas symétrique de -X°/+X°, et ceci quelque soit ta phase de vol : normal ou idleup, comme cela, quand tu changes de phase de vol, l'hélico ne fait pas un saut instantané vers le haut (ou vers le bas ) Ca t'oblige à pousser le manche t -
Héééé tu as du me dépasser qqepart entre Nimes et Narbonne. Je suis aussi arrivé à 23h, mais tu as 150 bornes de plus à tirer Tu as pas vu une camionnette jaune qui roulait à 110 ?
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GYRO KDS820 aider moi s'il vous plait
steph66 a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Gyroscopes d'anti-couple
A part le moteur qui a une puissance déterminée, et les servos (mais qui devraient être amplement assez puissants en barre de Bell), normalement il n'y a rien à changer. Tête plastique pour le rotor principal et rotor d'AC : ce sont les solutions retenues avec les Blade et aussi les Protos et miniProtos. Et ça marche très bien. Sur les Protos/miniProtos, les pieds de pales plastiques font office de fusible. Sur mon trex450 Pro (FBL, pas DFC), mes tartages amenaient régulièrement à changer les axes, renvois d'angle, ... En miniProtos juste 1 ou 2 pieds de pales : c'est plus rapide à rempl -
nonon C'est lequel déjà qui a fait du blade scrap dans la terre, mais pas rotor à plat : rotor sur la tranche en plein tictac 8O
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Ca c'est bien VRAI ! ENORME ! :clap: :clap: :clap: C'est affolant le niveau des pitchous ... En Sport il n'y avait que 4 participants 1er Djembe 2ème Lilian : un futur espoir il n'a que 6 ans ! 3ème Luis 4ème Dorian Tss tss tss mguw s'est trompé 8O C'est Jacques Bossion, Steph66 et mguw :dance:
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GYRO KDS820 aider moi s'il vous plait
steph66 a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Gyroscopes d'anti-couple
Coté performances, il n'y a pas de raison que tu sois déçu. J'ai reparcouru un peu tes posts mais je n'ai pas trouvé ton niveau de vol. Qu'est-ce que tu sais faire avec tes hélicos ? -
Quand le BeastX est séparé du RX, oui on peut mettre en mode gyro seul. Tu devrais contacter Marcel chez Helidigital.com sur ce point.
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Réglage GOV sur Vbar 5.3.2
steph66 a répondu à un(e) sujet de Specter_03 dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Specter, donc si tu mets 100% gaz, tu as combien de tours maintenant ? 2400 ? -
Chargeur 2x6S 5500mAh avec alim intégrée
steph66 a répondu à un(e) sujet de NUS dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Attention aux pubs ! Certains chargeurs donnés par exemple pour 400W oublient de spécifier que c'est uniquement avec une alim 12V 400W. Et que si on utilise l'alimentation intégré 220V, ça tombe à 100W ... En cas de doute, il faut impérativement chercher le site du fabricant et le manuel complet. -
guiwoods, si tu as gardé l'ancien AC, je te dirais bien de le remonter et de voir si tu as plus ou moins de débattements. J'ai au moins 15° de plus de débattements que toi sur mon miniProtos, dans le sens 'nez vers la droite' donc ce que tu cherches, c'est à dire contre le couple du rotor principal. Avec plus de débattements mon AC mouline beaucoup plus d'air et peut dépasser l'hélico et faire des pirouettes à droite en translation haute vitesse/plein pas. La nouvelle AC Align ne propose pas un axe d'AC plus long ? Le hub d'AC est fixé à l'endroit prévu sur l'AC ? Si tu peux le fix
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L'hélico me semble trop incliné sur le coté pour pouvoir remonter sur un coup de pas négatif. M'enfin c'est pas le sujet. Y a eu beaucoup de dégats ? C'est rageant de tarter ou crasher une machine neuve ...
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D'abord désolé pour ton crash Steph 8O Et py bravo pour ton vol, c'est joli :handgestures-thumbupleft: Juste en regardant la vidéo, je vois un tartage alors que l'hélico passe en plein dans le soleil. Je veux bien que les butées à billes soient mortes, mais pour moi le crash ressemble fortement à une erreur de pilotage due à l'éblouissement ... Quelle idée de voler avec le soleil dans la tronche, même si c'est un soleil Suisse
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turnigy ne s allume plus apres flash
steph66 a répondu à un(e) sujet de allanchiass dans Radiocommandes Autres Marques
Allan, qu'as-tu fait pour 'réparer' ? Un reflashage ? -
Galère pour mettre le moteur sur PRO DFC
steph66 a répondu à un(e) sujet de Emmanuel 70 dans Align T-rex 450
Mikl, faut penser à regarder la date des posts avant d'y répondre. Pour ce post-ci, il y a péremption -
GYRO KDS820 aider moi s'il vous plait
steph66 a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Gyroscopes d'anti-couple
quelle est ta courbe de gaz en normal ? quelle courbe de pas normal / idleup ? -
GYRO KDS820 aider moi s'il vous plait
steph66 a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Gyroscopes d'anti-couple
Essaie en passant le gain idleup du gyro de 'conservateur de cap' à 'normal'. Juste pour vérifier que la led s'éteint bien. -
Non Personnellement pour un débutant je mets une courbe de pas genre -4 +10 et une courbe de gaz 0 50 55 60 65. Comme ça l'hélico est assez doux. Et on ne le commande qu'au pas, le rotor tournant toujours à la même vitesse. Suivant la machine, j'adapte la courbe de gaz en montant ou en descendant les valeurs.
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GYRO KDS820 aider moi s'il vous plait
steph66 a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Gyroscopes d'anti-couple
Vérifie dans ta doc. Sur mes différents gyro et FBL, la led indique si je suis en normal ou conservateur de cap : led allumée ou éteinte, ou changement de couleurs sur 3GX. infos trouvées sur le net pour le KDS820 "When the gyro gain is positive, the red LED on the gyro is lit. The manual states this means it is at AVCS mode. When I apply rudder movements, it flashes, indicating it is receiving commands from the TX. When the gyro gain is negative, the red LED is off. The manual states this means it is at Normal mode." conservateur de cap = avcs = heading hold => led rouge allumée -
GYRO KDS820 aider moi s'il vous plait
steph66 a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Gyroscopes d'anti-couple
Déjà juste sur le point du réglage de la radio, à l'atelier, tu peux vérifier la led du gyro quand tu passes de normal à idleup. Et controle aussi que la led change d'état quand tu passes du mode normal à conservatauer de cap en idleup. C'est juste une piste pour commencer. Sinon, tu as beaucoup plus de tours en idle up qu'en normal ? -
GYRO KDS820 aider moi s'il vous plait
steph66 a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Gyroscopes d'anti-couple
Je ne connais pas bien ta radio, mais es-tu sûr de modifier le gain gyro 'mode idleup' quand tu fais tes tests ?