Dauphin4
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Tout ce qui a été posté par Dauphin4
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Bonsoir, Je vole mon T-rex depuis bientôt deux ans et la mécanique ne m'a jamais fait de surprises. Depuis peu j'ai commencé à travailler avec la courbe 3D et à attaquer les loopings. J'ai depuis quelques vols de légers mouvements de pendule de l'AC durant les stationnaires et des sorties de looping à environ 30 degrés de l'axe d'entrée. En mettant plein gaz depuis le stationnaire, la montée est franche et la tenue d'axe est bonne. Ma configuration: Servo AC DS420, tringle connectée sur le trou le plus proche de l'axe de la platine Gyro GP 750 Radio Futaba T8FG avec HH réglé avec 2
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Bonsoir, comment puis-je programmer plusieurs courbes de gaz différente dans mon simu Reflex 5.05 avec ma télécommande T8FG? J'ai mis un mode avion sans aucun mixage dans ma télécommande pour voler sur le sim, comme je le fais en écolage et j'ai essayé de régler via l'interface du simulateur, mais aucune chance de trouver le réglage des courbes de gaz. Merci pour les conseils, Dauphin4
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PROBLEME RESOLU: Je ne savais pas que l'élève devais choisir un fichier avion vierge ... et que l'une des deux télécommande devais avoir les gaz à la moitié de la course pour que l'autre puisse commander correctement les gaz / pitch. Bonne soirée, Dauphin4
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Bonsoir, Est-ce qu'il y a une différence entre les 2 options possible pour limiter la course du plateau cyclique: - Anneau du plateau cyclique: Rate - Plateau cyclique: valeurs Roll et Nick J'ai limité la course de mes servos avec les 2 valeurs du plateau cyclique, dois-je le faire avec l'option Rate de l'anneau du plateau cyclique? Merci et bonne soirée, Dauphin4
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Bonsoir, Quelle course mettez-vous au plateau cyclique pour faire de la 3D, jusqu'à ce que le palonnier soit proche de la roue dentée? Sur ma 8FG, j'ai limité la course à 35% pour commencer, j'ai l'impression que je pourrais aller bien plus loin? Merci et bons vols, Dauphin4
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Bonjour, J'aimerais faire de l'écolage avec 2 radiocommandes Futaba 8 FG. La commande côté instructeur est en mode 4 tandis que la commande élève est en mode 2. J'ai réglé du côté instructeur les options pour avoir un mode MIX ainsi que 80% des courses (excepté gaz, pitch, rud). Côté élève, les options sont laissées sur OFF excepté le switch pour activer le mode écolage. Cependant dès la mise sous tension, la télécommande élève devrait avoir une lumière qui clignote ce qui n'est pas le cas. Si l'on teste les débatement, les voies correspondent mais la télécommande élève commande unique
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Salut, j'ai mis le gyro en mode normal, la rotule est comme indiquée proche de l'axe et la tringlerie est à 90° partout. Après les 50% de course, le servo ne bloque pas, donc il a bien les fins de course ... mais ça m'arrange pas d'y être déjà à mi-course! Dois-je corriger en mettant moins d'ATV? Merci
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Bonjour, j'ai réglé les fin de course sur mon gyro GP750 (servo DS 420) comme indiqué dans la notice, mais l'AC atteint ses limites gauche et droite seulement après 50% de la course sur le manche comme si le réglage n'avais pas été pris en compte, que dois-je faire, le régler avec l'ATV finalement? Merci et bon week-end, Dauphin4
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Réglages radio (neutre servos, plateau cyclique)
Dauphin4 a répondu à un(e) sujet de Dauphin4 dans Align T-Rex 250
Salut, Non les boules sont toutes au dernier trou sur mes 3 palonniers. Par contre, contrairement aux servos AIL et PIT, la tige du servo PROF n'est pas exactement verticale mais très légèrement en biais comme on le remarque sur cette image: http://www.helifreak.com/attachment.php ... 1238984671 Donc si j'aligne le palonnier parallèle au plateau cyclique, il ne sera plus à 90°de la tige; respectivement si je place le palonnier à 90° de la tige, il ne sera plus parallèle au plateau cyclique ... à moins de déplacer la boule du palonnier de 1 cran vers le centre. (je pense malgré tout que -
Réglages radio (neutre servos, plateau cyclique)
Dauphin4 a répondu à un(e) sujet de Dauphin4 dans Align T-Rex 250
Salut les gars, J'ai donc réglé le neutre de mes servos mécaniquement et électroniquement. Les palonniers sont tous perpendiculaires aux tiges, respectivement parallèles au plateau cyclique sauf le palonnier du servo arrière. J'ai placé la chape au dernier trou ce qui fait que la tige n'est pas exactement verticale ... j'ai donc réglé le palonnier à 90° de la tige, est-ce correct ou dois-je plutôt être parallèle au plateau cyclique? Fredico j'ai l'impression que tu as fixé la tige sur l'avant-dernier trou du palonnier car ta tige semble bien vertical, est-ce correct? Bonne journée, Da -
Réglages radio (neutre servos, plateau cyclique)
Dauphin4 a répondu à un(e) sujet de Dauphin4 dans Align T-Rex 250
Parfait merci! Du coup, j'ai même une photo concernant l'arrangement de l'équipement sur la machine. Je vais régler ceci et m'annoncerai pour la suite. A+ Dauphin4 -
Réglages radio (neutre servos, plateau cyclique)
Dauphin4 a répondu à un(e) sujet de Dauphin4 dans Align T-Rex 250
Salut, merci pour les informations. En fait, si je place le palonnier de manière à ce qu'il soit à 90° de la tringle, il ne sera pas nécessairement parallèle au plateau (si le point d'attache de la tringle n'est pas située exactement à la verticale du point d'attache sur le plateau cyclique) ... et c'est le cas chez moi il me semble. Je suis pas tout à fait débutant puisque j'ai déjà un Walkera 60 que j'ai réussi à régler et qui vole plutôt bien. Je m'étais aidé de vidéos trouvées sur le net pour faire des réglages corrects. J'ai une Futaba 8FG qui remplace ma vieille FF7 et je dois dir -
Bonjour, mon T-rex 250 est monté, mais comme le manuel de construction n'est pas vraiment détaillé quant aux réglages radios et que je n'ai pas trouvé de guide spécifique sur le net, je me réfère à vous ... Tout d'abord, pour le réglage du neutre des servos, j'ai toujours réglé des servos montés horizontalement ou verticalement et j'ai toujours placé les palonniers horizontaux; pour le T-rex, les servos sont montée avec certains angles et je ne peux pas utiliser ma méthode. A quoi dois-je aligner les palonniers: à la tringle de façon à former 90° avec celle-ci, de manière à avoir le p
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Merci volontiers pour les dimensions. Je me demande vraiment s'il est possible de le tourner de 90°, personne n'en parle à nul part! Il me faut absolument un pot pour ce 37 ... A+
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Bonjour , merci pour les conseils. Le pot funtech, où puis-je trouver les dimensions et le commander? Il doit vraiment ne pas être trop gros et se diriger perpendiculairement au cylindre car j'aimerais le mettre sur un Concept 30 sous une carrosserie ... J'ai lu par ailleurs qu'il y en avait 2 types, - FunTech HN-40 Type-F (OS & YS 37, 39 class) - FunTech HN-40 TE (OS & YS 37, 39 class) C'est quoi la différence? Bonne journée, Dauphin4
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Bonjour, est-il possible de monter un pot d'échappement prévu pour un OS 32 sur un OS 37 Max SZ? Les ouvertures de sortie du moteur et d'entrée du pot sont de longueur différente, par contre la distance entre les vis de serrage est identique, j'imagine que ça doit fonctionner? Merci pour l'info et bon dimanche, Dauphin4
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Bonjour, je cherche un modèle de la gamme 30 (j'ai déjà un OS37 Max SZ) avec une carrosserie de H500. J'ai vu que Century vend des kit complets sur lesquels ont peut mettre des carrosserie, est-ce mieux de prendre tout le matériel chez eux ou d'acheter un chassis ailleurs genre Raptor et chercher une carrosserie ailleurs? Merci, Dauphin4
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Salut Timo, contrôle tes MP, je t'ai écrit. A+
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Bonjour, Suite à du jeux entre les divers engrenages, au manque de pièces de rechange et après de nombreuses heures de vol avec mon Hughes 500, j'ai décidé de l'arrêter définitivement de vol et de le garder comme modèle décoratif. http://www.aerodrome-gruyere.ch/blogs/media/H500.jpg Je regrette car j'adore ce modèle et surtout son style et j'aimerais bien le remplacer par un nouveau modèle. Le moteur, un OS Max 37 SZ est pratiquement neuf et j'aimerais bien le garder et le monter dans le nouveau modèle. Je m'adresse à vous car c'est sûrement plus rapide que de chercher à travers