Dauphin4

Bonsoir, Ce soir j'ai assisté à un phénomène étrange et peu rassurant. Lors d'un vol tranquille avec mon Raptor 50 / OS 50 SX, j'ai soudainement entendu un bruit bizarre et il m'a semblé avoir vu qqch tomber. Je pose par précaution et contrôle l'état général en ne constatant rien de spécial. Second décollage et après quelques minutes, le même bruit ainsi qu'un morceau qui tombe. Décidément je pose et trouve la petite pièce en métal qui ressemble à une ailette. En examinant de près mon héli, je remarque que j'ai perdu 2 ailettes sur ma turbine de refroidissement et qu'une troisième est plié

Ok, as-tu les autres paramètres de leon Luke ? J'ai commencé à augmenter le lock gain qui était à 30, je suis à 45 maintenant et j'ai essayé de jouer avec le potar, mais ça oscille toujours à haute vitesse et à 10h j'ai des larges oscillations en stationnaire, donc trop peu ! Je ne sais pas s'il y a une infime plage de quelques % qui fonctionne ou si je dois encore augmenter le lock gain ... Je vais tester, mais ça avance pas très vite !

Bonjour, J'ai monté le elevator lock gain de 30 à 35, j'ai l'impression qu'il effectue moins d'oscillation mais avec une plus grande amplitude et moins franc, difficile à dire ! J'ai tenté de diminuer le gain ELE sur le boîtier mais rien de spécial noté. Je vais essayer de le monter à 40 même 45 pour voir ... Helicopat 65 tu l'as monté à combien pour stopper tes ondulations? Bonne après-midi !

C'est logique, le mouvement autour de l'axe latéral est le mouvement de balancier en avant et en arrière, donc commandé par la profondeur (ELE), capito ? Merci pour le lien, je vais tenter de diminuer le gain encore un peu ...

Hello, J'ai mis à jour mon 3GX en version 1,2 et j'ai directement pris les paramètres de Leon Luke sur mon T-Rex 450 Pro V2 FBL. J'ai fais le setup initial avec 14° de pas et de cyclique puis ai diminué le pas à +/-12°. L'hélico vole super bien sauf à haute vitesse où j'ai comme une ondulation autour de l'axe latéral (commandé par le gain ELE) bien que j'ai mis comme conseillé les 71% nécessaires. Je pourrais comparer le mouvement à celui d'un anti-couple qui a trop de gain. J'ai donc essayé de réduire petit à petit le gain sur le module 3GX pour arriver jusqu'à 60% et le problème est t

Bonsoir, Voilà les réglages terminés, j'ai mon régulateur Foxxy qui fonctionne à merveille, le moteur qui tourne rond, la transmission hélicoidale (121 et pinion 12) qui est plutôt silencieuse et le 3GX en version 1,1 qui fonctionne. Il ne me reste plus qu'à passer en 3GX version 1,2, mais je pense profiter un peu de la machine avant de perdre des soirées à trouver les réglages optimaux ! Merci à ceux qui m'ont donné leur conseils et bons vols à vous ! Dauphin4

Bonjour, j'aimerais passer une DX4 en mode DSMX (possibilité en DSMX ou DSM2). Je suis tout d'abord sorti du mode France (appuyer sur Bind, maintenir les stick croisée à 11h et 3h et allumer) car le DSMX n'est pas possible dans ce mode. J'ai ensuite voulu entrer en mode DSMX (manches 4h et 9h) mais aucune série de beeps lorsque j'allume . Si je tente la même manip en mode France j'arrive à entrer en DSMX, enfin d'après la position des sticks j'y suis ... Que dois-je faire pour vérifier si je suis en DSMX ou y entrer ? Merci pour les infos !

Bonsoir, merci pour les précisions. J'ai encore 3 points à éclairer: - Que se passe-t-il si j'engage mon régulateur avec une autre courbe que la plus haute ? - Est-il possible d'aller au-dessus des 85 % pour avoir plus de tours en sachant qur le régulateur ne les tiendra peut-être pas sous forte charge ? - Comment démarres-tu, avec un switch (hold) en ayant ta courbe de démarrage constante sur une valeur prédéfinie ou avec une courbe débutant avec 0 genre 0-30-30-30-30 ? Bonne nuit !

Bonsoir, merci tout d'abord à tous ceux qui ont contribué à ce post jusqu'à maintenant ! J'ai testé en vol aujourd'hui et j'ai trouvé des valeurs sensiblement différentes de ce que j'avais trouvé jusqu'à maintenant "au sol". Voici les résultats: 2300 tours: 45% 2600 tours: 60% 3000 tours: 85% Je suis donc plutôt élevé sur mon régulateur pour tenir les tours, surtout que j'ai juste 3000 tours avec 85%, ça me paraît élevé et je ne sais pas si le régulateur sera capable de maintenir ces tours sous la charge ... Y a-t-il un moyen de baisser ces valeurs mis à part de passer de 3S à 4

Salut Yann62, merci beaucoup pour tes conseils. Waah 3400 voir 3800 tours c'est super rapide ! Je pensais qu'il ne fallait pas trop dépasser les 3200 tours car après ça devenais limite pour les pales ... Je vais déjà tester en normal et idle up1 si la température le permet ! A+

Salut Yann62, Merci pour ta réponse. As-tu réglé le governor en mode réponse rapide pour voir s'il gardait les tours élevés pour le 3D ? J'ai initialement réglé en normal ... Sais-tu si je peux transposer mes réglage en configuration sans pales vers une config avec pales ou dois-je régler à nouveau chaque régimes en vol ? Bonne journée

Bonsoir, je viens de tester ma nouvelle configuration sur mon T-Rex 450 Pro FBL: Roxxy 940-6 en mode governor, moteur 450 MX, Lipo 3S 2200 35C, pinion 121 dents hélicoïdal, pinion moteur 12 dents. J'avais calculé des valeurs pour avoir 3 régimes différents: Stationnaire: 2300 RPM --> 61% Translation: 2600 RPM --> 69% 3D: 3000 RPM --> 80% Après avoir vérifier avec le boîtier de contrôle du Roxxy, j'ai les valeurs suivantes pour arriver aux bons RPM: 10%, 25% et 53,5% donc complétement à côté ! J'ai fais les tests et mesures sans pales principales ni anticouples ... Est- ce q

Bonjour, J'ai effectué quelques tests hier avec 2 lipos différentes: - Arrowind 1300 mAh - Zippy 850 mAh Le poids est sensiblement différent et le résultat est flagrant ! Premier test avec le 1300 mAh, 12 cliques de trim vers l'arrière et 8 vers la gauche sur ma T8FG. Le comportement est sain, l'hélicoptère trace tout droit en accélération. La queue balance un peu car il y a une légère brise mais c'est bien connu ... Je procède avec le 850 mAh et merveille, mes trims sont très proche du neutre pour garder un stationnaire stable ! L'hélicoptère semble tout léger comparé au char d'

Bonjour, j'ai réglé les fins de course des 3 servos pour garder le plateau horizontal au min et max. Par contre au neutre, j'ai dû tricher avec un servo car je n'arrivais pas à mettre le plateau horizontal avec la bielette, le réglage optimal se trouvait entre 2 tours de chape ! J'ai donc du dévier le palonier de 5% du neutre pour avoir le plateau horizontal ... Je pense pas que cela ait un gros effet !?! Je suis par contre centré pas mal avant avec mes accus: 1100 et 1300 mah ... Dois-je essayer de mettre du poid vers l'arrière ? A+

Bon voilà le verdict: je dois trimer comme un fou vers l'arrière et un peu sur la gauche pour avoir un stationnaire stable ! Je ne sais pas pourquoi, les palonniers sont horizontauxx, le plateau horizontal au minimum, neutre et maximum et le pas est correct et cohérant entre les 2 pales. Problème de cg possible? J'ai plus d'idées !