biloute974
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gy520 mise sous tension et initialisation
biloute974 a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Ceux qui utilise le mode normal sont en général les maquettistes pour pousser au maximum l'impression du réel ou alors ceux qui sont allergiques au verrouillage du mode HL. -
gy520 mise sous tension et initialisation
biloute974 a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut, si tu ne vol qu'en AVCS, initialise toujours en AVCS, c'est ce qui est préconisé pour les gyros Futaba. -
Salut, tu as quoi comme incidence en roulis et tangage?
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Comme je l'ai dit, sans module le vol est plus sportif et le pilote aura davantage de correction à apporter et notamment bien soutenir la profondeur en translation bref un auto-cabrage bien présent et qui est bien gommé par un module. Même le stationnaire demande de la dextérité. Après ça reste du pilotage avec ou sans module, si on ne sais pas voler un minimum on crashera autant.
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roulements acier ou céramique
biloute974 a répondu à un(e) sujet de erwin dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Après m'être renseigner sur ce type de roulement, les graisser ou les huiler les amènent à se dégrader plus vite. Demain si mon facteur ne me fait pas faux bond, je ferais un essai: nouvelle config, nouveaux roulements -
Salut, pourquoi virer la BdB? Pour moi c'était une question d'esthétique car j'envisage la maquette. Puis il n'y a plus l'effet de traînée engendré par le BdB, l'hélico devient un peu plus stable, léger gain d'autonomie (discutable), hélico plus vif et réactif. On peut effectivement virer la BdB et faire une liaison directe sans module qui émule la BdB mais là le vol devient plus sportif. Des modules existent pour émuler la BdB: MicroBeast (BeastX), 3G Align, AC-3X, V-Stabi, SK360... Pour le splus connus.
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roulements acier ou céramique
biloute974 a répondu à un(e) sujet de erwin dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Salut, plus solide je sais pas, une chose dont je suis sûr, j'ai changer mes roulements acier pour du céramique hybride le long de l'axe rotor de mon 450, hé bien c'est assez impressionnant le gain de liberté, un coup de doigt sur une pale et le rotor fait 4-5 tours, pas mal pour un 450 D'après mes lectures elles résistent bien aux fort RPM/chaleur et sans lubrification. -
Intéressant ton retour, j'ai monté de nouveau servo (MKS) sur mon 450 FBL et dans la foulée j'ai refais tous les réglages. J'ai notamment touché un peu au taux de Hiller et Bell pour rendre la machine un poil plus rapide. Donc si je vois que ma chine "marsouine" comme la tienne je saurais d'où vient le souci. Egalement, pour ceux qui veulent monter des MKS DS470 au cyclique d'un T-Rex 450 SE V2 upgradé en torque tube, il faudra mettre des rondelles entre le châssis et le servo de profondeur sinon le haut du servo vient légèrement frotter sur le pignon d'entraînement du TT.
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Salut, perso je refais juste le setup initiale pour être sûr que tout ira pour le mieux.
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Problème avec contro Scorpion qui chauffe!
biloute974 a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, vu les températures actuelles le matos souffrent. Tu as des signes de baissent de régime, tressautements, cutoff ? Ton entre-dent pignon moteur/couronne est bon ? Pas de point dur ? -
GT Power A6 D
biloute974 a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, pour charger c'est simple, une fois tout connecté tu te mets en mode "charger", tu mets la première valeur (en A) à 2,2 (2200 mA= 2.2A) puis tu sélectionne le mode 11,1V (3S) et tu envoi la charge Pour la fonction balance met en 1/2C soit 1.1A, décharge laisse 1A et storage aussi. -
Salut, tu as le moteur d'origine sur ce king 2 (moteur à charbon) ? Tu as vérifié la courbe de pas?
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Tes réglages ont l'air bons, quand t'as régler ton 3G, as-tu utiliser les sub-trims pour bien avoir ton plateau à plat ? Si oui, à quel moment as-tu joué du sub-trim ? Pour rappel, les sub-trims peuvent être utilisés avec le 3G qu'en mode set-up donc au tout début des réglages (quand on allume le 3G avec le bouton maintenu appuyé) pas avant et pas après Ceci est lisible dans l'étape 3 du manuel en français. Éventuellement essaye en augmentant la valeur de la "compensation de pas collectif" passe cette valeur 50 à 60 et refait un vol.
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Je ne décolle même pas!
biloute974 a répondu à un(e) sujet de husky dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Salut, tu as quoi comme radio, vérifie que la compensation de l'AC se fait dans le bon sens, ça ne mange pas de pain. -
Salut, tu pourrais poster une capture de tes réglages "AIL, ELEV, AC et divers", ça pourrais nous être utile
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Bonsoir, comme je l'avais suggéré précédemment, je propose que ceux qui ont un modèle 450 équipé d'un module Align 3G mette ici leur config et réglages. Pour moi: - Modèle: T-rex 450 SE V2 avec torque tube, pied de pale AC du Pro et pales AC KBDD 61 mm - Module 3G en version 2.1 - servos cyclique: Acer-Lab 12MG (digitaux 0.07s/6V) -> bientôt remplacé par des MKS DS470 - Servo AC: idem cyclique -> bientôt remplacé par un MKS DS480 - Pas général: -11°/+11° - pas roulis/tangage: 10° - courbe de gaz de préférence: 90% plate Les rotules sont à 8mm sur chaque palon
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Salut, tu dois avoir une compensation au cyclique de trop élevé, laquelle heu... j'ai plus le nom en tête, regarde dans "réglage divers" je crois.
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Ouais bon, le pilote n'est pas très fûte fûte sur le coup et encore moins le caméraman, ça aurait pu être plus grave...
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Salut, une petite explication issu de HK:
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Salut, je fais mon rabat-joie, un petit effort sur l'orthographe serai apprécié. la première chose à faire et de bien définir ton mode vol. Puis choisir le mode hélico (en maintenant enfoncer mode + select puis choisir HELI) et fixer le type de plateau (3-S dans ton cas) dans le menu SWSH puis vérifier que tes servos fonctionnent dans le bon sens sinon faut intervertir les sens de fonctionnement dans le menu REVR. Vas dans le menu REVO et désactive le REVO MIX (doit être sur INH pour être désactiver), s'il est actif t'aura des soucis avec un gyro HL. Un point important sur les radio F
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Salut, le -12/+12° du manuel c'est le pas mini/maxi qu'il recommande d'avoir. Perso j'ai l'ai réglé à -12/+12° mais je me limite à -11/+11° via la radio. Je ne vol pas en mode normal, que en idle up (sur un 450 SE V2). Le point auquel il faut faire attention c'est de bien faire les limit au cyclique et bien sûr à l'AC et vérfier que la compensation du cyclique se fasse dans le bon sens. Le reste c'est en fonction du pilotage. En débattement roulis et tangage je me suis cantonné à 10°, ce qui lui assure assez de vivacité pour rattrapper mes conneries et assez de marge pour les compensations
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Phoenix ICE 100
biloute974 a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
De rien, ça sert à ça un forum -
Salut, vaut mieux un gyro dédié à l'AC, ça t'éviteras des soucis d'oscillation et de durée de vie du servo.
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Phoenix ICE 100
biloute974 a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Autant pour moi, il faut choisir l'option "USPS Priority Mail International". -
Phoenix ICE 100
biloute974 a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
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