biloute974
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Tout ce qui a été posté par biloute974
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Salut, si possible essaye de positionner le contrôleur près d'une ouverture quelconque où il pourra recevoir un peu d'air pour l'aider à mieux dissiper la chaleur.
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Si en ouvrant la boîte de ton t-Rex à la réception et que tu y trouve un petit flacon contenant un liquide bleu, c'est du frein-filet faible pour le vis qui vont dans du métal et s'il y a un flacon contenant un liquide vert c'est du CA
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Salut, dit donc belle machine pour un premier modèle Prévois aussi de la loctite 222 (bleu) pour freiner les vis qui font métal/métal et du rouge pour freiner la vis qui maintient le pignon moteur, le frein-filet rouge n'est pas totalement indispensable.
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Elle est pas mal, on dirait une 8FG Espérons que cette fois ils ont pensé à mettre les subtrims histoire de se mettre à niveau avec les DX6i.
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Non, jamais grillé mes Ds470, ils sont alimentés en 5V par un ESC Castle creation ICE 50A
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Salut, je n'ai jamais eu de Align DS410M entre les mains mais pour avoir des MKS DS470 sur mon 450 FBL, juste une chose à dire, c'est nickel: puissant, rapide, précis. Faut tout de même prévoir de quoi les alimenter en 5V.
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C'est bizzare, ça m'est arrivé d'avoir monté les pieds de pales à l'envers à l'AC mais ça volait si les réglages étaient adaptés
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MAJ Recepteur/Servos Futaba -> limitation 6.0V
biloute974 a répondu à un(e) sujet de NOx dans Récepteurs
C'est ce que j'en ai aussi déduis. J'ai une connaissance qui, il me semble, vol avec un R617FS + lipo 2S sur un T-Rex 600N. Je vais essayer de confirmer cela. -
MAJ Recepteur/Servos Futaba -> limitation 6.0V
biloute974 a répondu à un(e) sujet de NOx dans Récepteurs
Je dirais: "Egalement compatible lipo 2S". Enfin je parle pas allemand, purement issu de traducteur tierce et déduction -
Salut, faut se logger sur le site, là tu verra que c'est bien 121,10$.
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Je pense pas que les 25% delay ai pu causer cela, enfin à vérifier ça peut être une piste
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J'ai hâte, j'ai hâte de faire la modif sur mon hélico :dance: Je trouve qu'il vol très bien pour mon maigre niveau mais s'il peut encore mieux voler en déboursant un minimum ça serai royal
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Quelle diff entre 450 v2se et 450 pro
biloute974 a répondu à un(e) sujet de tiotfrise59 dans Align T-rex 450
Salut, le SE V2 est un bon hélico même d'origine. Le 450 Pro est au dessus du SE V2 en terme de qualité de conception, stabilité. Etant l'heureux propriétaire d'un SE V2 depuis plus de 2 ans, je l'ai upgradé au fur et a mesure: torque tube, servo numérique, flybarless (Align 3G). C'est un régal de voler avec Vu le prix du 450 Pro et ses qualités démontrées, à l'heure actuel vaut mieux se procurer ce dernier. Un SE V2 peu cependant servir à se faire un hélico maquette/semi-maquette de taille 450. -
Comment charger pack nimh avec imax b6ac
biloute974 a répondu à un(e) sujet de tiotfrise59 dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, tu as donc un pack nimh de 6 éléments de *1.2V (6*1.2V= 7.2V). Vu sa capacité, je dirais en réglant ton imax B6 sur la fonction Nimh, en réglant la capacité de charge sur 0.1A ça devrait faire l'affaire. En principe le B6 gère automatiquement le delta peak des Nicd et Nimh. -
Salut, le "gain de verrouillage de l'AC" est un peu différent dans le logiciel du 3G, c'est lui qui bien souvent cause le fameux wag. Si le queue de ton héli frétille, va falloir retoucher ton gain radio. Pour le silicone, je n'ai pas vérifié, mais il paraît qu'il faut éviter le silicone de salle de bain car il pourrait oxydé la plaque de métal sur les accéléromètres.
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Bonjour et félicitation pour ce bout d'chou Faut commencer tôt pour en faire un champion et bon courage pour les "lipos" de la nuit
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Salut, elle ne pose pas de problème d'oxydation sur les composants électronique? J'ai hâte aussi de faire cette modification sur mon 3G, en plus quand je pense que ça fait des semaines que je vol avec le module réglé pour les grands hélicos (T500 à 700) alors que j'ai un 450 Pour le léger wag, baisse encore un poil le "Gain de verrouillage de l'anticouple" de 50 à 45-40%.
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Je pense à un truc, j'avoue je viens de m'en rendre compte sur le mien durant une révision de mon 450... Quand tu as réglé la taille de ton hélico, tu as bien la LED "STATUS" en vert (T500 à 700)? Je dis ça parce que ça doit faire 3 semaines que je vol avec mon T-Rex 450 avec comme taille prédéfinie sur le module les grands modèles (T500 à 700) Pour les tours je sais pas si ça peut venir de là, j'ai déjà fait décoller et voler mon hélico avec 70% de gaz 8O C'est hyper mou mais ça vol. Edit: je ne connais pas les modèles thermiques mais si à mi-manche t'es à 60%, ça me paraît un peu
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Bonjour, tu as bien fixer le gyro comme indiqué dans la notice sans collier de maintien et dans le bon sens?
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Oui, vérifie aussi le centrage
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Il a testé avec un autre servo? Les limites sont réglées?
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Salut, il vol en HL ou en normal? En HL, moteur non lancé c'est normal que l'anticouple parte en butée. Pour éviter qu'il n'aille en pleine butée mécanique, il faut qu'il règle les limites droite et gauche directement via le gyro.
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Parfois ça arrive que mon 450 parte un poil en arrière mais c'est hyper léger et rapidement compensé par le module. Ton plateau cyclique monte et descend bien à plat sur toute sa course?
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Et le plateau monte et descend bien droit sur toute sa course? Parfois mon 450 au décollage va un chouilla en arrière aussi, je pense que c'est dû au fait que là je décolle la piste n'est pas droite. Quand tu démarre ton hélico et une fois le module initialisé, tu porte ton hélico jusqu'à l'air de décollage où alors tout est fait sur place?
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Bonjour, étrange en effet. Tu as quoi comme servos au cyclique? Tu reste longtemps au sol avant de décoller? En principe peu importe le temps rester au sol mais en FBL il vaut mieux décoller rapidement et franchement. T'as vérifié les servos (pas de pignons cassés, servos rincé...)? Sans mettre les gaz, le plateau monte bien à plat sur toute sa course?