biloute974
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Salut, une Futaba 7C peux écoler une 6EX. Un ami m'écolait avec sa 7C (maître) et moi j'avais une T6EX (élève) sans aucun souci. On était tout les deux en 2.4Ghz. En ervanche une T6Ex ne peut pas être maître pour écoler sauf en avion à priori.
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Salut, dans ma T10 CHG j'ai mis une Rhino 2620 mAh à 15$ et c'est nickel
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Sur mon 450 FBL je volais avec des Align 325D carbone est l'avance qu'il y avait me causait des rebonds face au vent mais l'hélico semblait plus rapide avec celle-là. Puis j'y ai mis des edge en 325mm, le bruit à radicalement changé, je trouvait l'hélico un poil moins rapide en vitesse pure mais une vivacité de fou au cylique, le tout servi par des servos MKS DS470 au cyclique.
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Salut, les pales FBL sont étudiés pour moins chargées les servos donc moins de chauffe. Elles sont un peu plus lourdes donc mieux pour les autorot Leur centre de gravité a été revu et centré sur la pale pour moins charger les servos et bein souvent le profil est diffère des pales non FBL pour permettre un meilleur écoulement de l'air.
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@JLB31: lé là ou mêm' ? Cool qie ça soit du coté de St Pierre, je serais au Tampon Le TDR est vraiment une chouette machine, ça donne envie de me faire une cagnotte pour m'en payer un Pour l'histoire de la cyano ou pâte thermique, perso je mettrais de la pâte thermique qui est bie plus conductrice de chaleur, le coup de la cyano me laisse assez perplexe.
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C'est bizarre tout de même que tes servos crèvent un à un... Tu es sûr que ton ESC est en bonne santé?
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probleme de reglage et une question.....
biloute974 a répondu à un(e) question de mini inferno dans Débutants
Salut, tu peux faire une photo de ton anticouple (pied de pale + pales Ac + levier), ça se trouve tes pieds de pales AC sont montés à l'envers -
Salut, @JLB31: dis moi, sur la photo de ton contrôleur on voit pas si t'as découpé la gaine thermo sous le radiateur, tu l'as découpé puis posé ton radiateur avec de la pâte thermique ou pas? P.S: Dans 1 ans et demi je retourne sur mes terres (réunionnaise bien entendu), ça serai cool si on pouvait se voir et se faire des vols ensemble
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Salut, excellente idée de les mettre en stockage mais laisse-les à température ambiante. Si tu ne vas pas les utilisé pendant plusieurs mois, de temps en temps (une fois tous les mois/deux mois) fait leur un petit cycle de charge/décharge tout en laissant une heure de repos avant de recharger. Attention, pour la décharge utilise le mode du chargeur pour le faire et règle pour ne pas descendre en dessous de 10V
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Effectivement le gain monte sensiblement mais le ressenti est bien là, 03 lipo tout à l'heure et ma foi en passant l'AIL de 50 à 60% et ELE de 40 à 50ù sans rebond, on ressent davantage de "verrouillage" du cyclique, l'hélico paraît suspendu sur ses axes, c'est assez bluffant en fait
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Wha, c'est trop cool :clap:
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Type de montage : RTF (Ready-to-Fly)
biloute974 a répondu à un(e) sujet de Pilote144 dans Moteurs Thunder Tiger
Salut, ready to fly veut dire "prêt à voler", enfin en théorie -
Salut, tu entends quoi "course d'anticouple"? Mes limits sont OK, mes ATV sont à 100%. Dans le logiciel je suis à 50% de gain sur le gain de verrouillage à 45%, au dessus de 45% ça wag sur mon 450. Je pense aussi que j'ai un ou deux roulements avant du pignon conique (torque tube) de rincé.
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Salut, test il y a quelques minutes dans mon garage souterrain en statio: gain Ac passe de 30 à 38%. Pas pu voir pour les gains cyclique, pas de place pour translater
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probleme de reglage et une question.....
biloute974 a répondu à un(e) question de mini inferno dans Débutants
Je pourrais pas mieux dire que x-clone, mais pour que tu visualise bien, une vidéo faite par notre ami Coom http://www.youtube.com/watch?v=UYbNDIQ4sdY?fs=1&hl=fr_FR -
Je les ai viré parce qu'avec le bloc de gel on ne pouvait plus fermé le capot. Avec de la pâte ça doit pas être trop gênant, par contre j'ai oublié de mettre un peu d'epoxy derrière la prise du capteur...
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Si on mets de la silicone en tube, on peut (je pense) remettre le capot avant le séchage mais si comme moi on installe un bloc de gel, impossible de remonter le capot sans virer les petites pattes.
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Salut, oui il faut les enlever, une pince, en tordant un peu ça casse sec et propre. Dans mon cas, j'ai mis un bloc de gel bleu pour gyro et avec les deux petites pattes noires je ne pouvais plus fermer le capot.
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Hello, bonne nouvelle et excellente réaction d'Align J'ai zieuté la modif faite sur heliressource et comme j'ai un grand pad de gel pour gyro à la maison, j'ai pris deux morceaux que j'ai collé l'un sur l'autre pour avoir assez d'épaisseur, découper à une taille qui convient bien pour son installation sur les accéléromètres, installer le tout dans la boiboîte Si je peux et si la météo le permet, test demain
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probleme de reglage et une question.....
biloute974 a répondu à un(e) question de mini inferno dans Débutants
Salut, mettre un peux de pas négatif (-2°) te permettra de faire descendre ton hélico si celui-ci est en prise au vent Le -11/+11° te servira le jour où tu voudra t'attaquer à certaines figures de voltige mais surtout à la 3D. -
Hello, belle machine, bien présente et visible, le pilotage est nickel: doux, trajectoires bien maîtrisées, que du bonheur
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Si tu flash ton 3G FL760, oui tu devras refaire tout le setup C'est rapide à faire, 5 minutes suffiront largement
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Salut, ça n'est pas une bonne idée, les soudures du cordon peuvent casser avec les vibrations. Ça serai dommage de crasher à cause de ça Tu peux laisser le Y lors de tes phases de réglages en volant cool.
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Salut, c'est peut être le centrage qui fait que ton hélico part en avant ou en arrière Un CP ça se corrige de façon quasi permanente, même en statio.
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Rha oui, le pauvre il mets au tas son 700 à plusieurs reprises sur des erreurs de réglages... Je me demande aussi si c'est pas lui qu'on voit sur une vidéo où le rotor de son raptor se barre alors que son hélico est encore au sol?