Emaurin84
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Tout ce qui a été posté par Emaurin84
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Salut Eric ! On s'était rencontré au sympo de Blois, je venais de terminer le mini-Protos, tu venais de commander le tiens je crois?? Il faudrait que tu passes nous voir à Tours un de c'est 4 !
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Cela fait plusieurs fois que je vois voler un Logo 600SE FBL celui ci est en mini Vbar, on a vraiment l'impression d'être devant un simu !!! Cet héli à vraiment un sacré présence et un bruit incomparable !! Pour ma part j'ai un heli en B2B (mini-Protos 3S) et un en FBL Beast X V2 (Fusion 50 10S) Je ne compte pas le MCP-X..! lol Avec mon petit niveau je remarque plusieurs choses.. En B2B on l'avantage de ne pas craindre d'avoir un helico qui part au tas par défaillance du module ! Après les têtes B2B ont plus de pièces en mouvement, un peu plus pénible à régler, plus cher en cas d
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C'est juste qu'il n'y a qu'ici qu'il est en stock.. Ou alors chez ACW, mais 40$ de port EMS. Ou alors chez mini-plane, mais à 40€ de plus, non merci !!
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j'ai corrigé ! Robot-birds
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http://robotbirds.com/catalog/index.php Bonjour, je souhaite commander un chargeur Hyperion EOS 1420 dans ce shop , quelqu'un a déjà-t-il commandé chez eux ?? Sont-ils fiables ?? Merci d'avance de vos retours ! Etienne
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Total G, des retours? Des avis?
Emaurin84 a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Curtis Youngblood FBL
Merci tibtib!! C'est un bon retour ca !! Et c'est sur de ce pt de vue je vais oublier le Total G !! Oui le mini-Vbar, mais c'est en deux boitiers comme le 3G ?? Nan mais je vais faire comme tout le monde et mettre un Beast ! -
Bonjour ! Voilà je souhaite convertir mon mini-Protos en FBL, est-ce qu'un Total G pourrait convenir? S'intégre-t-il bien a la taille 450?? Merci!
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Et non il y a une exception! Samedi fin de matinée, chaleur, vol d'un Atom 500 d'un ami avec moteur Compass + ESC Align 100A + li-po 3000mA 6S 40C Et bah après 5 min de voltige très soutenue et puissance à souhait, moteur + contro froid !!! (mais vraiment!) li-po un peu chaude.. Je pense que les moteurs Compass sont bien dimensionnés !
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Il n'y a pas grandes différences entre le 3S et 4S ??!! En tout cas une chose est sure, en 3S dès qu'il prise de pas ou grosse ressource, et bah le moteur s'effondre complètement..! 8O Pourtant j'ai -/+ 12° ! Alors je sais pas si ça vient du 3S..? Ou peut-être mes Zippy qui suivent pas? Pourtant c'est des 35C ! J'aimerais bien qu'on me dise ce qu'il me faut pour pas que mon moteur s'effrondre..??
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Ok merci Nessie je vais tester ça à mon retour, jsuis a la rochelle en ce moment! Et je n'ai que le ptit Mcpx! Le 6hv est de nouveau sur ses pattes?? J'avais pas fait gaffes que t'avais un atom 500??
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Oui ESC Yge d'origine! Donc je dois décoller comment?? En normal et je passe l'idle up au statio? Tu tournes a combien au rotor Otia? 4S ?
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Comment vous décollez quand vous êtes en governor?? Vous mettez idle up pas a 0 et quand le governor à pris ses tours ensuite vous décollez?? Moi je mettais fait peur en governor, j'avais décollé avant qu'il ait pris ses tours, du coup ça régulait mal et ça me foutait des acoups sur l'AC !! Depuis je l'ai désactivé..!
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Pour les vis rouillés, j'ai la même sur mon Fusion 50 :S Ca la fout mal pour le prix de la machine, mais ça marche bien quand-même !! Pour les 3500 RPM, j'ai même chose à 100% de gaz en 3S avec pignon du kit, mais bon je vole à 3000 RPM et ça marche déjà bien ! Surtout pour mon style de vol, voltige cool ! C'est vrai qu'à 3500 c'est tout de suite plus violent, bien pour de la 3D Hard ! D'ailleur je me tate à passer en 4S.. En 3S 2100mAh 35C Zippy, avec courbe V 85% 90% 95%, le moteur s'écroule avec des grosses prises de pas ! ça résoudrait ce pb en passant en 4S ou 6S ??
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Arf c'est ses ptites erreurs de jeunesse! Je ne crois pas que le Velocity ait connu des pbs..? En tout c'est une superbe machine ce Fusion et quelle présence en vol! avec son long tube de queue!
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Bon après, ça dépend aussi du style de vol, moi qui ne fait pas de 3D, je pense que je vais garder mes pignons longtemps !! lol Pis les graisser, pas terrible..ça risque de patter, non ??
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Pour ma part, j'ai seulement 8 vols avec le Fusion, donc difficile de faire un retour ! Pas de problèmes du côté des pignons, pourquoi il y en aurait-il ?? Les Bosso l'ont testé 30 vols à 2400 trs, au dela de ce qu'autorise Outrage, 2250 étant le max, et ce qui a laché c'est une visse d'un pied de pâle ! Donc pas d'inquiètude du côté des pignons ! Nan, les petites modifs à apporter, c'est demandé le nouveau carter d'AC qui est percé avec vis pointeau à sa boutique d'achat (chose faite à heli-direct) pour ma part, pour éviter qui ne glisse sur le tube de queue et bien le serrer en positi
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NEW Trex 450 Pro V2 - 6S (!) 450MX Motor
Emaurin84 a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Align T-rex 450
Bon et bien un ami modeliste à équipé son 450pro du 3GX et du 450MX (1700KV). Pour le module, c'est pas folichon, foclichon..ça marsouine quoi ! Pour l'instant il galère, et pourtant il sait régler les heli !! Côté moteur + la config 6S, j'ai pas vu de grosses différences pour l'instant, mais je pense qu'il aura surement une meilleure autonomie, qu'en 3S..! -
Pour la machine, je sais pas je l'avais commandé en janvier.. Pour le SAV, bah ça a pris le temps de l'envoie, 7j !
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Oui je suis un peu d'accord ! Le mien avait le Hub voilé et puis le coup du carter d'AC qui fait des pirouettes sur lui-même pas tops..! :snooty: Fort heureusement, Heli-direct et son SAV exemplaire, m'ont envoyé gratuitement un Hub neuf et la nouvelle version du carter d'AC !! Il y a aussi le coup de la platine inférieur qui fait office de "bague d'arrêt", pas terrible ça.. Sur les conseils d'un ami et qu'il m'a gentiment passé, j'ai mis une bague Align de T600 en plus, et là plus aucun jeu !! :dance: Brefs, quelques petits défauts, sans doute des erreurs de jeunesse..A part ça
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Je pige pas là..Les mecs ils présentent une nouvelle machine, le moteur déconne, et ils n'en n'ont pas un en spare ?! Ou alors il a laché durant le vol ??
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Bon moi j'ai pas le niveau encore pour passer les tic-tac lateraux ni autres hurricane et cie !!
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Pour le Cyclique, j'ai fait qu'un vol, difficile à dire, surtout que je découvre la taille 600.. Pour le DS760 de l'AC, il est très très net et précis, un régal !!
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Salut à tous !! Premiers vols du Fusion 50 ce matin, et premier vol d'un 600 pour ma part, ouaaahh c'est génial, l'inertie et tout..Un regal !! Je remercie d'ailleurs mon ami Etrous, qui m'a réglé ça à la perfection !! Plus qu'à voler maintenant et à le prendre en main !!!
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Bon ça y est, j'ai réussi à changer ces foutus pignons !! Pas évident, faut pas avoir des gros doigts..! Parcontre j'ai paumé une des vis de fixations du boitiers, je pense pas que ça n'ait d'incidence ??
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Eux ils se sont pas fait chier, ils ont pompé un peu partout (Plateau cyclique du TDR), couronne denture "chevron" des Logo,..