FoXis

Ah ouais !!

A voir le prix du kit chez fast lad, je comprends que tu l'ai fait toi même ...

Salut Richy,

Très beau montage, et la personnalisation est plutôt sympa

Pour ce qui est de la tige carbone renvoi d'AC, c'est quoi ? C'est une pièce qui vient d'un autre hélico, ou c'est une adaptation perso d'une tige toute simple ?

Et les supports de cette tige, le long du tube de queue ?

@ lolofly :

je rentre de congés la semaine prochaine, je suis impatient de voir ton 7hv ...

Ca y est, j'en enfin fini de remonter ma bête ...

Quand y faut attendre les pièces qui viennent de HongKong, on se rend bien compte que c'est super loin !!!

Enfin, c'est oublié, maintenant c'est tout remonté, et c'est réglé ...

Les premiers essais sont concluant, et c'est vrai que j'ai dû changer quasiment l'AC complet, donc c'est tout neuf ...

2ème essai, faut que je le remette sur le dos pour voir, tranquilou ...

En tout cas Marcel m'avait compris ...

J'arrive pas à être parfait, excuse-moi

Je pense qu'il y a d'autre manière de reprendre les gens

Allez je sors

puisque je change tout sur mon AC, çà devrait le faire

Là, une tite question me vient( je suis hors sujet, mais j'en profite : ya de bons conseils sur ce post !!) :

Est-ce que vous graissez/huilez les roulements ( notamment ici on parle de ceux de l'axe d'AC ) ??

Si oui, vous prenez quel type ( téflon .... ) ?????

C'est vrai que mes pales d'AC avaient frotté plusieurs fois au sol lors d'un attérissage un peu penché ( Autorot )

Ca me rappelle qu'il faut être plus rigoureux avec un BeastX, et en plus partout sur l'hélico

@ MArcel : Sur ton post Héligital , que j'ai lu avec attention, tu parles d'équilibrage de l'AC en statique ( je vois) et en dynamique ( je connais pas ) , Saurais-tu me diriger vers un post expliquant l'équilibrage de l'AC en dynamique ?

Faut-il l'appliquer aussi au rotor principal ?

( j'ai les bouboules, je l'ai jamais fait en 3 ans d'hélico ... )

Un p'tit post pour informer de la suite du précédent post ( qui est vérouillé ...)

C'est vrai que je vole pas beaucoup en ce moment, c'est pour çà que je met un peu de temps à répondre sur le post !

Il y a peu, j'ai refait les réglages complet du MB, avec incidencemètre digital, revu les longueurs de biellettes ..., et c'était nickel : une lipo complète au poil, PARFAIT

Pour autant, sans avoir rien changer aujourd'hui, j'ai refait un p'tit vol ce soir ( petit vol car ce fut court ), et le MB tire à droite . J'ai tenté le réglage des trims sur le MB, mais j'ai pas eu le temps de finir d'affiner . En voulant récupérer la bête ( Compass 6HV) qui partait à droite, l'AC a fait une touchette, qui s'est désintégré .

Paires de pales, tube de queue, coulisseau copplet d'AC, Courroie, Axes n'ont pas resistés au choc

Je crois que je vais déplacer le MB, mais où le mettre ( il est actuellement sur le plateau, derrière l'anti rotation du plateau cyclique ) ???

Je suis avec le Pad BeastX Jaune avec le trou au milieu, mais j'ai pas mis le trou, je l'ai laissé plein ...

Ce qui m'inquiète , c'est que j'ai retrouvé le problème en changeant de bécane

Au début, c'est nickel, puis çà merdoit au bout de 30 vols ( environ ) ...

Je vais m'orienter sur les conseils de Marcel, et refaire tous les réglages, les réglages mécaniques

puis les réglages du BeastX 8O

C'est un peu la mé-merde sur le 6hV, notamment le servo de la profondeur qui n'est pas mis à plat, donc on le met pas avec la tringle perpendiculaire, mais bon, je vais prendre le temps

Merci les gars,

Je vais essayer de regarder tout çà ... je vous tiens au jus

Bonjour à tous,

Je me permet ce p'tit post au sujet d'un soucis que j'ai avec mon MBeast

je suis en Flybarless depuis près de 2 ans avec le même module, que j'avais mis sur un Rex500, et que j'ai monté maintenant sur un Compass 6hV

Quand j'étais avec mon Rex500, le MBx tirait sur la droite lorsque je faisais un vol dos ... Biensûr, tout le monde me disait que c'était normal, et que je ne rentrait pas forcement à plat sur le dos, et que même en MBx il faut tenir l'hélico

C'est vrai que j'ai déjà fait qque crash avec le 500

Mais là, sur le 600, çà vole bien qque temps, puis il faut que j'intervienne sur le trim du MBx pour avoir un Statio propre sans avoir à corriger le latéral . Le problème est que, lorsque je corrige avec les trims du MBx, c'est correct à l'endroit, mais çà tire à droite en vol dos ; il faut constamment corriger

Bref, pensez-vous que le MBx ait pu prendre un mauvais coup et soit faussé ??

A ma place, vous feriez quoi ??

Et au niveau du diamètre rotor, est-ce qu'il est plus grand que sur le t700 ?

Je demande çà, parce que çà m'avait surpris déjà sur le 6hV ... C'est çà qui rend le 6hV plus efilé : il est plus petit que le t600 avec le rotor plus grand

Est-ce que c'est pareil sur le 7hV ??

Je te remercie Thierry,

Là, je me sens moins C**, c'est déjà ce que je fait en fait .... Je lance le rotor à la main, mais çà me fait bizarre

___

Merci les gars,

Effectivement, la bête est trop cabrée ...( trop sauvage , lol !!!)

Je sais bien ce que vous me conseillez ... mais pour l'instant j'arrive pas à bien à mettre à plat !!!

Pis j'ai souvent un foutu rebond lorsque je pose , mais va falloir que j'arrive à faire sans le rebond !

Pour le serrage de pales d'ac : Elles ne me semblent pas trop serrées, je les bascule sans problèmes au doigt

J'en profite puisque vous me parlez de serrage des pales : J'ai dû serrer un peu fort mes pales principales parce que j'arrive pas à régler le démarrage "Soft" de l'Esc d'origine Hobbywing . Si je ne les serre pas assez, les pales se plient avecun démarrage un peu trop fort ( c'est normal), et çà fait gigoter l'hélico dans tous les sens le temps que les pales se remettent en place avec l'inertie, avec le risque que l'hélico tombe sur le côté comme une m***e ( c'est déjà arrivé), et qu'une pale tape le tube de queue en plus ...

Je sais, çà fait gros débutant de base, mais j'ose quand même vous en parler ...

Zavez pas une solution ??

Est-ce que qqun utilise l'esc HobbiWing, et a un démarrage soft ?

Salut les gars,

Voilà, par chez moi on ressort plus régulièrement nos machines ...

De ce fait , je me lâche doucement et attaque "tranquilou" les autorot' ... seulement parfois il y a la p'tite touchette brutale de l'AC sur le sol, et à chaque fois je dois changer un porte-pale, cassé au niveau du support de la chappe

Ma question : Est-ce que quelqu'un parmi vous a essayer d'upgrader le rotor d'AC avec qqchose de plus solide, comme par exemple de l'alu ??

C'est clair qu'il est superbe ce 7HV

En plus, ils ont fait un effort sur la déco de la bulle

C'est qui ki l'a déjà mis en pré-order ???

Juste un p'tit post pour rebondir sur le HS de Charles :

Magnifique ce Shape 9.0 .

Le vol sur la vidéo est d'une fluidité éblouissante, c'est super beau

J'adore le passage devant la lune ( vers 1mn45 )

Ouais, superbe machine !!!

Apparemment, le Shape se compare plus au Three Dee Rigid qu'au 6HV

Respect donc ...

Moi perso, j'veux bien voir une vidéo, même si on est pas sur le bon post ....

Elle est tout simplement superbe cette canopy

En plus que j'ai commandé la même la semaine dernière, çà me donne un avant gout !!

Vivement que çà arrive !

Je vois en plus que t'as poussé jusqu'à assortir la couleur des pales d'AC . C'est quoi, des KBDD ?

ok !!

a priori j'ai un des systemes de pieds de pale "tordu" 8O

Tu as dû faire faire un crash "un peu" trop violent ...

A ta place, je changerai le pied de pale . vu le prix de la pièce, çà fait ch... , ou alors change que le bras si çà se trouve tout seul

Perso, j'avais j'ai eu le cas sur mon rex500 . Je m'en suis rendu compte parce que sans raison, et suite à un crash, j'ai chopé un tracking de libelulle

sinon c'est quoi le problème avec le roulement haut de la cage ?

=> Apparemment le roulement du haut descend sur le pignon . Il faut vérifier que ce roulement est bien scellé dans son logement sinon il frotte sur le pignon et donc il y a usure prématurée des 2 pièces, et en plus un petit bruit de claquements pas joli-joli ...

Courage Bulldog !!!

Je suis avec attention ton intervention ...

J'peux pas t'aider ( ...) mais je te soutiens !!!

Moi aussi j'ai galèré un peu avec la config de mon contro HobbyWing . j'ai finalement mis le governor sur Off, et une courbe plate à 82%, et çà roule nickel .

Comme çà marche, j'touche plus à rien !

:happy-wavemulticolor:

Superbe Canopy !!!

Cà me gratouille aussi d'en prendre une en Fusuno ...

Faut pas que je craque lààà :doh:

Merci de l'info Riva,

C'est vrai que la disponibilité est un peu casse-pied ( pour ne pas dire autre chose ...), donc j'ai commandé et j'attends

Je suis preneur d'info sur les compatibilités parce qu'on trouvera plus facilement un Hub d'Align en 600, qu'en Compass ( malheureusement)

Moi non plus je suis pas super chaud pour mettre de l'align sur mon Atom 6HV, mais j'ai bien mis des servos Align !!

Je suis étonné qu'il n'y ait pas un upgrade Alu pour les Pieds de pales d'AC, j'espère que çà viendra ...