FoXis

Ah ouais !! A voir le prix du kit chez fast lad, je comprends que tu l'ai fait toi même ...

Salut Richy, Très beau montage, et la personnalisation est plutôt sympa Pour ce qui est de la tige carbone renvoi d'AC, c'est quoi ? C'est une pièce qui vient d'un autre hélico, ou c'est une adaptation perso d'une tige toute simple ? Et les supports de cette tige, le long du tube de queue ?

@ lolofly : je rentre de congés la semaine prochaine, je suis impatient de voir ton 7hv ...

Ca y est, j'en enfin fini de remonter ma bête ... Quand y faut attendre les pièces qui viennent de HongKong, on se rend bien compte que c'est super loin !!! Enfin, c'est oublié, maintenant c'est tout remonté, et c'est réglé ... Les premiers essais sont concluant, et c'est vrai que j'ai dû changer quasiment l'AC complet, donc c'est tout neuf ... 2ème essai, faut que je le remette sur le dos pour voir, tranquilou ...

En tout cas Marcel m'avait compris ... J'arrive pas à être parfait, excuse-moi Je pense qu'il y a d'autre manière de reprendre les gens Allez je sors

puisque je change tout sur mon AC, çà devrait le faire Là, une tite question me vient( je suis hors sujet, mais j'en profite : ya de bons conseils sur ce post !!) : Est-ce que vous graissez/huilez les roulements ( notamment ici on parle de ceux de l'axe d'AC ) ?? Si oui, vous prenez quel type ( téflon .... ) ?????

C'est vrai que mes pales d'AC avaient frotté plusieurs fois au sol lors d'un attérissage un peu penché ( Autorot ) Ca me rappelle qu'il faut être plus rigoureux avec un BeastX, et en plus partout sur l'hélico @ MArcel : Sur ton post Héligital , que j'ai lu avec attention, tu parles d'équilibrage de l'AC en statique ( je vois) et en dynamique ( je connais pas ) , Saurais-tu me diriger vers un post expliquant l'équilibrage de l'AC en dynamique ? Faut-il l'appliquer aussi au rotor principal ? ( j'ai les bouboules, je l'ai jamais fait en 3 ans d'hélico ... )

Un p'tit post pour informer de la suite du précédent post ( qui est vérouillé ...) C'est vrai que je vole pas beaucoup en ce moment, c'est pour çà que je met un peu de temps à répondre sur le post ! Il y a peu, j'ai refait les réglages complet du MB, avec incidencemètre digital, revu les longueurs de biellettes ..., et c'était nickel : une lipo complète au poil, PARFAIT Pour autant, sans avoir rien changer aujourd'hui, j'ai refait un p'tit vol ce soir ( petit vol car ce fut court ), et le MB tire à droite . J'ai tenté le réglage des trims sur le MB, mais j'ai pas eu le temps de finir d'a

Je suis avec le Pad BeastX Jaune avec le trou au milieu, mais j'ai pas mis le trou, je l'ai laissé plein ... Ce qui m'inquiète , c'est que j'ai retrouvé le problème en changeant de bécane Au début, c'est nickel, puis çà merdoit au bout de 30 vols ( environ ) ... Je vais m'orienter sur les conseils de Marcel, et refaire tous les réglages, les réglages mécaniques puis les réglages du BeastX 8O C'est un peu la mé-merde sur le 6hV, notamment le servo de la profondeur qui n'est pas mis à plat, donc on le met pas avec la tringle perpendiculaire, mais bon, je vais prendre le temps

Merci les gars, Je vais essayer de regarder tout çà ... je vous tiens au jus

Bonjour à tous, Je me permet ce p'tit post au sujet d'un soucis que j'ai avec mon MBeast je suis en Flybarless depuis près de 2 ans avec le même module, que j'avais mis sur un Rex500, et que j'ai monté maintenant sur un Compass 6hV Quand j'étais avec mon Rex500, le MBx tirait sur la droite lorsque je faisais un vol dos ... Biensûr, tout le monde me disait que c'était normal, et que je ne rentrait pas forcement à plat sur le dos, et que même en MBx il faut tenir l'hélico C'est vrai que j'ai déjà fait qque crash avec le 500 Mais là, sur le 600, çà vole bien qque temps, puis il faut que

Et au niveau du diamètre rotor, est-ce qu'il est plus grand que sur le t700 ? Je demande çà, parce que çà m'avait surpris déjà sur le 6hV ... C'est çà qui rend le 6hV plus efilé : il est plus petit que le t600 avec le rotor plus grand Est-ce que c'est pareil sur le 7hV ??

Je te remercie Thierry, Là, je me sens moins C**, c'est déjà ce que je fait en fait .... Je lance le rotor à la main, mais çà me fait bizarre

___

Merci les gars, Effectivement, la bête est trop cabrée ...( trop sauvage , lol !!!) Je sais bien ce que vous me conseillez ... mais pour l'instant j'arrive pas à bien à mettre à plat !!! Pis j'ai souvent un foutu rebond lorsque je pose , mais va falloir que j'arrive à faire sans le rebond ! Pour le serrage de pales d'ac : Elles ne me semblent pas trop serrées, je les bascule sans problèmes au doigt J'en profite puisque vous me parlez de serrage des pales : J'ai dû serrer un peu fort mes pales principales parce que j'arrive pas à régler le démarrage "Soft" de l'Esc d'origine Hobb