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man747

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Tout ce qui a été posté par man747

  1. man747
    bonjour, pour ceux qui ne l'on pas vu => http://videos.tf1.fr/jt-13h/fx-model-recherche-4-cdi-en-loire-atlantique-6166799.html A+ Manu ! Modération: Comme d'habitude vous ne savez que faire des critiques ( toujours le même !) .... Tout autres post qui sera ouvert pour parler de se sujet ou pour parler de censure sera automatiquement effacé
  2. man747
    Pareil je trouve le TT plus beau (rouge pour moi), j'ai rajouté des tuyères diam 32 chromé de chez Vario ainsi que du joint en S pour les vitres car pour la critique les bords thermo formé des vitres et les découpes fuselage de celle-ci sont très mal faite, sinon au niveau de la peinture métal il est terrible !
  3. man747
    bonjour Philippe voici le manuel de 128Mo sur le site de TT tu y trouvera les références http://mms.tiger.tw/upload/upload_file/ ... 20JK0631V2 , j'ai commandé sur Helicraft toute les pieces dispo lorsqu'il fesait les frais de livraison gratuit donc pas chère du tout mais il faut savoir que les flans ne sont pas de l'origine TT. il ne me manque plus que le support moteur et le reservoir, le restant (plateau, tete, bulle canomod rappy etc) j'adapte tranquillement sachant que je le passe direct en FBL pas besoin de la tete d'origne je reprend celle que j'avais mise sur le Raptor. de mon coté la
  4. man747
    bonjour, as tu pensé à mettre en mode 7ch? A+ Manu
  5. man747
    moi aussi au quart de tour pas mais j'ai pourtant claqué la carte une fois sans vraiment de raison :shifty:
  6. man747
    bonjour, Récapitulatif des bougies O.S: A5 froide 8 Medium 7 Medium-Chaude A3 Très chaude après tout dépend de ton moteur et de ton taux de nitro, en général sur OS50 avec 15% de nitro on utilise une 8.
  7. man747
    c'est clair, il m'arrive de commander chez lui et pour l'avoir eu au téléphone, super sympa et pro, j'aimerai avoir un magasin comme ca sur CAEN....
  8. man747
    petite fumé c'est la carte si il est encore sous garantie vois avec ton vendeur sinon => http://www.pslv-modelisme.com/starter-h ... -2552.html il ya quand même pas mal de problème avec ces démarreurs !!!!
  9. man747
    il y a de grande chance que la carte ait lachée, elle coute environ 25€, as tu inversé les polarités de la batterie car ca pardonne pas, elle pete aussitot
  10. man747
    j'ai cette configuration, avec servo align et pale radix, un vrai bonheur le beastx réglé par defaut me suffit pour l'instant pour de la voltige de base (potars tous à 9h) A+ Manu
  11. man747
    sur la photo, apparemment elle il y ait , on voit une zone noir entre la turbine et le moteur, on ne voit pas super bien sur la photo, soit c'est la rondelle soit il y a un espace, si c'est un espace c'est ta turbine qui c'est desserré avec les coups de démarreur, il faudra que tu utilise un bloc piston ou si tu n’en a pas utilisé un manche de bosse a dent http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=219&t=33096&p=298759&hilit=brosse+a+dent#p298759 . Enlève ton embrayage en repérant bien comment remonter la calle qui se trouve dessous, dévisse l’écrou avec une clé a pipe de 10 e
  12. man747
    non d'origine il y en a pas regarde dans ta doc, il me semble que le moteur est livré avec, on a tendance a vouloir la laisser lors du montage, tu n'as pas besoins de démonter la turbine regarde simplement sur le coté si il y en a une, si tu as un doute fait nous une photo on te diras si elle est présente.
  13. man747
    Bonjour Philippe, Bah non il m’en reste encore un , bonne nouvelle pour la conversion , il n’y a plus qu’a patienter !!! enfin reste a voir le prix... J’espère que tu as réussi à trouver les pièces pour réparer le tiens ! A+ Manu
  14. man747
    Fabien a raison, si la cloche est rayée il faut virer la rondelle entre le moteur et la turbine, l'axe de demarrage frotte aussi, fait le test d'enlever le circlips , si ca frotte plus passe un coup de dremel sur la hauteur du chanfrein.
  15. man747
    bonsoir, vu que bon nombre des pieces du Raptor sont repris savez vous si ils ont prévus un upgrade raptor -> X50 comme à l'époque v1 / v2? A+ Manu
  16. man747
    si tu as un doute sur le frottement fait un test, vire le circlips et remonte le moteur, si l'axe est réellement trop long l'axe du moteur le poussera, tourne la couronne comme dans ta video, si plus aucun dur ni bruit, c'était ca! un roulement pour voir si il est mort tu tiens la cage interieur avec deux doigt, et tu fais tourner la cage exterieur, si ca gratte il est mort, les billes sont marquées.
  17. man747
    Bonjour, Vérifie que la cloche n’a pas de marque de frottement hors mis la garniture évidement, Si ce n’est pas le cas et que tu es sur du montage de la cloque sur l’axe pignon etc..., c’est cette axe qui frotte sur l’axe moteur (regarde si il y a des traces de frottement sur les deux) j’ai eu le coup une fois, j’avais changé l’axe de démarrage elle était coté circlips 0.5 mm trop long par rapport a celle d’origine, lorsque je remontais le moteur cela faisait exactement comme toi. J’ai limé de 0.5mm au dremel cela a résolu mon problème. si c'est vraiment ca verifie tes roulements en part
  18. man747
    Bonjour, Pour moi c'est une bonne approche mais il faut bien se mettre en tête que le virtuel et le réel sont différent (stress adrénaline et réaction de l'helico), mais le passage par le simu est malgré tout important cela t'evitera de nombreux crash. Pour le mode c’est comme tu sens ! Pour exemple on a essayé de me forcer à être en mode 1 alors que je le sentais bien mieux en mode 2, une cata ! Je n’ai jamais réussi ! Je me suis donc débrouillé tout seul en mode 2 au bout d’une heure je tenais le statio quelques secondes.(pas de simu à l'époque) La radio c’est 7 voies mini, après je ne
  19. man747
    bonjour, le liens de la notice en francais direct sur le site de Robbe : http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/ ... -F7034.pdf bonne lecture
  20. man747
    salut, tu as bien alimenté ton 9254 en 5v ? il n'aime pas le 6 volts sinon la courbe de gaz en mode normal donné dans la doc du raptor est pas trop mal de mémoire pareil pour idle 1 et 2 si tu respecte leur courbe de pas a la lettre... la vitesse rotor du raptor ideal pour stationnaire et translation lente est 1500 / 1600 t/min A+
  21. man747
    Salut, la "vraie" traduction francaise existe => http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/P2022/P2022_1-F7034.pdfj'en avais marre aussi de galérer avec la doc anglaise.... A+
  22. man747

    programmation eclipse 7

    man747 a répondu à un(e) sujet de bouniet dans Radiocommandes Hitec

    bonjour, j'ai eu cette radio a une époque, si tu connais bien le principe de base de la programation Hélico, l'eclispe ne devrait pas te poser de problème surtout si tu a la doc qui est très bien faite, quand a l'egonomie il est clair que se n'ai pas un T10 mais cela reste simple tout de même.
  23. man747
    bonsoir, oui c'est normal qu'il grogne il cherche sa position zero a longueur de temps , la position DS est pour un servo numérique c'est ton cas donc laisse le sur cette position. pour les sacades si elles sont vraiment flagrante vérifie si tu n'as pas réglé a 100% le gyro sur ta radio et test a nouveau

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