Renaud
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Tout ce qui a été posté par Renaud
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Une vibration peut t'elle empêcher de Monter le gain du cyclique ?? Lui a eu le meme problème ca venait de ces roulements du moteur qui était naze.. Peut-être une piste.. http://www.helifreak.com/showthread.php?t=283358&page=2
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Merci pour ta réponse Marcel mais tout est libre et bien graissé.. Les thrust bearing ils sont montés comme le préconise Bob vue que sur le 500 il donne aucune info dans leur doc ni d'ailleurs dans la doc de la tete RJX.. donc la partie pleine du roulement vers l'extérieur donc face contre la rondelle OUT (Petit trou coté pales)... ...
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Bonjour pbo78 Merci pour ton aide la couronne est neuve mais le support lui est d'origine ca peut être une piste.. Sauf que ca devrait le faire des le départ me semble t'il.. Sinon je lui ai recommandé de reprogrammer le beastx car dans la doc pour ce phénomène il dise que ca peut venir des fameux 6 degres qui aurait bougé... Je lui ai aussi conseillé de changer les roulements du moteur.. vue que ce phénomène s'amplifie avec le nombre de tour c'est pas impossible que le roulement accroche et crée une vibration... En baissant le P1 ca le fait plus.. le tout est de savoir pourquoi ??
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Bonjour a tous Un pot a crasher son 500 et depuis il a un soucis de vibration avec son beastx / T-rex 500.. Au bout de 3 minutes de vol l'helico se met a trembler.. Enorme vibration au niveau des patins en Idle 1 gaz a 80 % qui s'accentuent en idle2..(100 %) Il a monté des pales Align 425 D qui sont équilibrée.. et changé tous ces axes et roulements.. Les pales de l'ac n'ont pas étaient touché pendant le crash.. J'ai baissé son Potard Nr 1 au minimum et plus de problème... Avez vous une idée de ce qui peut se passer.. Avant il avait comme sur le mien le potard NR1 au mili
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Salut Pour du vol inversé il te faut les normales donc sans les tétons... Les autres assoient beaucoup trop le moteur sur les changements de pas donc pas terrible quand on passe sur le Dos... Elles sont étudiées pour allez vite mais sur le ventre...
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Merci pour ce retour Nox et encore Bravo :clap:
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16-17 degres au collectif en 3 S ouah impressionnant Merci pour les infos.. Tu le préfère au 450 pro de chez T-rex ??
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Ouah ouah ouah.. C'est en voyant ce type de video que l'on se dit que l'on est pas tous fait pareil .. Un grand Bravo au pilote. Sinon il vole en quel voltage ?? Par rapport au 450 Pro de chez T-rex ca dit quoi ??
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Salut tu dois être toujours en négatif manche au milieu.. Pour solutionner ce problème tu rabats tes pales sur elle même de facon a ce qu'elle soit parallèle ensuite tu garde ta courbe de pas linéaire donc de 0-25-50-75-100 tu met en route l'helico avec l'inter throttle hold enclenché donc avec ca courbe prédéfinie qui doit être linéaire 0-25-50-75-100. Ca te permettra de voir tes débattements sans que le moteur tourne.. et manche au milieu tu regarde si elles sont a la même hauteur... Comme ca doit pas être le cas tu modifie la longueur des 3 tringles en dévissant les chapes pour arriv
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Concernant les pièces détachées il y a un sondage intéressant.. Le moins que l'on puisse dire c'est que ca crache un max ... http://www.helifreak.com/showthread.php ... f&t=287788"
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Merci d'ailleurs ca me fait bien marrer car j'avais posté ma réparation sur les forums US et ils sont deja une 10 ene a avoir fait la même chose ...
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Perso sur 6 crashs j'ai juste cassé cette boule du plateau et j'ai entaillé une pale .. Il manque un petit morceau coté bord de fuite.. Je continue de voler avec et ca n'a aucune incidence ... Cool J'ai quand même commander un autre jeux de pale et Plateau ...que je monterai si ma réparation foire... Sachant que c'est quand même beaucoup plus costaud que l'original.. L'intérêt d'avoir un nouveau plateau c'est de pouvoir récupérer les boules qui sont sur l'avant du vieux du fait qu'elles ont une légère extension par rapport a celle de la profondeur.. Du coup en les sciant a la base on s
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Comme je voulais pas attendre 10 jours pour recevoir ma pièce j'ai fouillé dans la boite a couture de ma femme et la surprise elle avait un max d'aiguille avec une boule sertit de 2 mm de diamètre .. Pil poil le diamètre de la boule originale.. J'ai donc chauffé avec un briquet la tige metalique et c'est rentrée comme dans du beurre dans le support plastique du plateau.. Le tout collé a la CA en extérieur avec un activateur et c'est du béton armée.. Coupé la tige qui depasse apres collage sinon c'est trop galère a maintenir en place Ca marche impecc... Ca ressemble a ca mais sur la mienn
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Mince pas de Bol mick Prevoit un plateau dans tes pièces détachés car la boule de profondeur casse très facilement...
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Salut J'ai passé 14 vols sur le mien. En Vol dos pour que le gyro d'ac ne décroche pas j'obtiens les meilleurs résultats avec ces reglages sur ma dx6I Dual rate a 80 % pour l'aile et Profondeur Pitch a 70 % pour pas trop assoir le moteur.. Rudder a 115 % avec de l'expo en négatif.. J'ai fait que deux vols avec ces réglages et ca marche impecc .. Il faut apprendre a voler dans un rayon réduit pour pas prendre top de vitesse (En translation Arrière Dos) .. Sinon le gyro a tendance a décroché... Enfin sur le mien .. Il y a de plus en plus de Rumeur comme quoi les pilotes Pro qui l'on
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Salut avec le mien équipé en pignon 16 dents je volais maxi 4 mn 30 avec une 800 Ma Il restait a peine 10 % ... Courbe plate a 100 % et Vol voltige .
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Disons que j'avais eu le même problème sur mon 450 pro avec le même moteur et même lipo qui venait et suffisait a mon t-rex 450 SEV2... En attendant d'investir dans des 35 C j'ai rabaisser le seuil de la protection de la lipo en passant de high a medium.. (contrôleur Align) ... Le froid n'arrange rien ... Âpres ca plus aucune coupure...
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Salut Il y a de forte chance que ca vienne de tes batteries qui n'ont pas assez de pêche.. 20 C c'est plus que limite.. Tu peux solutionner ton problème en attendant en reprogrammant ton contrôleur... Tu met dans la protection de la batterie qui est par défaut (Controleur Align) sur High Cutoff sur Middle ou low si l'option est dispo... Ca lui évitera de couper après 10 secondes de vol... Mais bon si tu souhaite lui tirer dessus il vaut mieux investir dans des 40 C
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Tu m'étonne ca prouve bien qu'il y a un vrai problème... Plus personne ne peut le nier .. Sinon j'ai l'impression que les contrôleurs Hobbywing sont très fiables... Il y a que des bons retours a part leur soft start qui est pas terrible... Je crois bien que je me laisserai bien tenter par leur HV 100 ou 120 pour un fusion ou classe 90 en 12 S.... Je me demande d'ailleurs si le HV7 ne sera pas proposer avec cette Esc... du fait qu'il le monte déjà sur le 6 HV ...
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+1111111111111 Des cc Bec pro qui flambe en 12 S dans les forum Us il y en as a la pelle... D'ailleurs malheureusement leur Contrôleur n'est pas non plus exempt de défaut en 12 S ...
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De toute facon il faudra bien qu'Align contre le fusion 50 qui est son concurrent direct... C'est donc pas impossible qu'il lui redonne un petit coup de jeune en le proposant en kit FBL...
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Regarde du coté du Fusion 50 Il m'a l'air top et a équipement équivalent pas forcement beaucoup plus cher... En plus tu peux l'équiper a la carte et il existe deja en FB ou FBL donc ca t'evite de racheter une tête .....
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OK Dans ce cas ca parait pas mal.. Juste la lipo en 25 C qui me parait un peu just... surtout si tu souhaite faire de la 3D.. Il vaut mieux du 40 C .. sinon ca vas s'écrouler assez rapidement..
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Salut Pourquoi pas le passer directement en 12 S comme ici par ex ? viewtopic.php?f=173&t=40036
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Felicitations pour ton Vol Tu assure un max