Renaud
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Tout ce qui a été posté par Renaud
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Félicitations C'est super bien maitrisé Bravo :clap:
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Quand vous parlez des nouveaux pignons qui seraient plus solides surtout pour le 14 dents dans le cas d'une config en 4 S vous parlez de ceux la ?? http://www.fast-lad.co.uk/store/msh4101 ... 12668.html Merci
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Rsbull Ok super donc pas besoin de prendre la carte.. Je viens deja de recevoir le beastx reste plus que la machine quand elle sera dispo... Merci
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Bonjour a tous Quand vous prenez le super combo donc l'helico avec le yge 60 et moteur est ce que le contrôleur est deja programmé ou il faut prendre la carte optionnelle pour pouvoir le faire ?? La courroie est censée durée combien de vol ?? Merci
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Lubrification des roulements scorpion c'est tous les 10 vols normalement..
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Merci pitounet.
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Je parle du DS520 et pas du DS510.. Il marche bien sur le 450 Pro et T-500... Je verrai .. Merci a toi
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le futuba 9257 : SPECS: Dimensions: 36 x 15 x 29mm Weight: .26g Torque: 28 oz-in (2.0 kg-cm) at 4.8V Operating Speed: 0.08 sec/60° at 4.8V Lead Length: 7.9" (200mm) Le Align DS520: Weight: 25.9g Dimension: 35x15x29.2mm Stall torque: 2.5kg.cm (6.0V) Motion speed: 0.09sec/60°(4.8V) / 0.07sec/60°(6.0V) Rating voltage: DC 4.8-6V En 6 V le Align ds520 est plus performant.. En fait je pensais a celui la car sur le T-rex 500 les gars ont généralement une meilleur tenue de l'ac avec le align DS520 que le Futuba 9257.. Je l'avais sur mon 450 pro et je l'ai sur mon T-500 et jam
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Ok merci Pour le servo de l'Ac le Align ds520 passe ?
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Il n'a pas les 45 c Marcel mais les 35 C.. Vous avez deja comparer les deux ?? Sinon Fast lad est en rupture de Mini proto en ce moment du mois pour la version avec moteur et contrôleur..
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Bon ben c'est cool tous vos retours.. je vais donc rester en 3 S et investir dans des 3s 2200 45c voltz.. Merci EDIT: Avez vous deja essayé les Voltz 3s 2200 en 35 C . Grosse différence avec les 45 C ??
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Effectivement quand tu vois le pris des turnigy 3 s 2200 en 40 C ca vaut pas le coup de s'en priver.. Et tu as bien raison en disant qu'au bout de 5-6 mn on finit par vite se déconcentrer .. Sur mes anciens 450 SEV2 et 450 pro mes pales dégagées a chaque crash.. donc c'est plutôt une bonne nouvelle que le Mini proto en use moins.. Merci pour vos conseils
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Merci pour ta réponse Perso je ne fait que de la 3 D soft .. j'ai regardé avec un soft .. en 3 S et 16 dents ca donne 3437 RPM en 4 S et 14 dents ca donne 4009 Rpm Donc comme tu dis la courbe doit être bien étudier si on veut pas dépasser les 3400 RPM... Apres pour le passer en 350 MM ca m’intéresse moins du fait que le prix des pales explosent comparer au 325 .. L'idée de cette helico c'est de continuer a progresser a moindre cout... Donc comme les pales généralement explose a chaque touchette je préfère m'orienter vers du 325 ... Du coup 3 S ou 4 S ... ca reste une bonne
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Ok et au niveau Autonomie ca reste quand même beaucoup plus rentable en 4 S.. Merci
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Ok je te remercie donc en 4 S c'est mieux de partir vers du 13 dents.. Au niveau Autonomie on doit gagner 1 a 2 mn par rapport t au 2200 et 3 S /16 dents ?? Edit: Apparemment ca existe pas en dessous des 14 dents ?
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Bonjour a tous Bon il commence aussi a me titiller ce 450 .. Si on prend la version combo donc avec le yge 60 et les pales en 325 .. il me semble que c'est compatible 4 S ?? Et vous préconisez pour du 4 S et pales en 325 mm un pignon 14 dents ? Si on recherche du temps de vol cette config reste la meilleure option en 2200 / 4 S ?? On peut espérer 6 mn de voltige/3D ? Merci ... Les pales en 350 mm ca court pas les rues..
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Un gars assure un max en 450 .. Quand tu le voit ça parait facile.. http://www.youtube.com/watch?v=hPr2MP64 ... re=related Sinon perso j'ai jamais osé en vrai car mon terrain ne s'y prête pas... Sur simu il faut être effectivement entre 0 et - 4 .. Il faut que l'helico plane un minimum sinon s'il descend trop vite il devient irrattrapable.. J'ai aussi l'impression qu'il vaut mieux être en IDLE 2 avant de couper .. Ca permettra de partir avec un tour de rotor maxi ..
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Peut-être aussi un centre de gravité qui n'est pas bon.. trop de poids d'un coté...
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Axe de pieds de pales : démonter la deuxieme vis
Renaud a répondu à un(e) sujet de tibtib dans Outillages
Merci pour l'astuce.. Perso je prend une pince multiprise avec un chiffon pour ne pas rayer l'axe .. Ca marche impecc de toute façon il ne faut pas trop forcer avec ces vis sinon on risque un allongement de la vis et une amorce de rupture au niveau de la tête .. Je soupçonne d'ailleurs ce problème quand on voit des pales qui se font la mâle a cause d'une rupture de la tête.. Ca suffit d’amener l'ensemble en butée sans forcer et on laisse le frein filet agir.. -
Perso je ne doute pas de l’efficacité du Mini Proto.. Machine certainement supérieure a l'Align 450 Pro mais il faut un certain niveau pour faire la différence.. et sachant que le Align 450 pro vas sortir en version FBL avec le 3 GX ca fera une machine prête a voler pour casi moitié prix du proto.. Ca reste a vérifier... quand on aura les tarifs mais bon on devrait pas être loin du simple au double.. Donc perso si le 3GX fonctionne je prendrai le T-rex ... Après si on est pas a 300 euro pret un Mini Proto en Beastx doit être bien sympa.. mais pour un budget plus serré je prendrai le c
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Au niveau fiabilité t'a pas de soucis a te faire.. Un pot les as sur son 450 Pro / Beastx.. et il a plus de 1000 vols au compteur avec ces servos...
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C'est une bonne nouvelle de pouvoir faire confiance a YGE.. En 12 S je crois bien qu'il faut plus hésitez.. le prix d'un crash sera plus important que la différence de prix d'un CC vs un YGE... L’idéal serait que Align le supprime de son Combo ou nous donne le choix ...
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Nouveau Align Trex450 Pro 3GX
Renaud a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Align T-rex 450
Si le 3GX fonctionne bien ca vas nous faire un ensemble intéressant.. -
Nouveau Align Trex450 Pro 3GX
Renaud a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Align T-rex 450
Ca existe en version FB donc avec un peu de chance ils nous sortirons la meme chose en FBL.. On aura tout sauf les servos et gyro 3 axes .. comme le normal combo en FB.. -
Ben une lipo qui est correctement chargé est stocké n'est pas dangereuse... Celle qui explose sont dut a une erreur humaine...