Renaud
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Tout ce qui a été posté par Renaud
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Ca y est prêt a voler Réglage terminé j'ai placé le contrôleur sous la couronne et le beastx a la place du gyro. Le contrôleur sur l'avant sous la lipo ca me plaisait pas trop .. en plus les condensateurs sont en premier plan en cas de crash sur le nez... sous la couronne c'est impecc.. 956 grammes avec une lipo 2200 en 4S qui fait 260 gr... Équilibre parfait.. J'ai monté des Spinblades FBL.. superbe qualité.. c'est la première fois que je n'ai pas a équilibré une pale .. elles sont impecc en sortie de boite avec 0 avance... Équilibre nickel.. Il y a plus qu'a ..
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Recu le mien ce midi.. presque fini de le monter.. Nickel chrome c'est plutôt bien foutu. Faite attention pour ceux qui commande le moteur scorpion a part car il est livré sans prise femelle qui vont sur le contrôleur...
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Dans le manuel il dise page 57 : 7.1 Gain du cyclique (potentiomètre 1) . À la livraison, ce potentiomètre est au milieu, ce qui correspond à 100% Donc 100 % a 9 Heures .. Apres je suis daccord avec toi on règle en fonction du feeling sauf que généralement on a a peu prêt tous les mêmes reglage sur une machine identique d'ou ma question .. ca permet de deja voler avec un bon feeling plutôt que de devoir poser toutes les mn pour affiner le bon réglage... Mais bon je ferai comme avec mon 500 .. ajuster au fil des vols
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compass 7hv / nouvelles photos
Renaud a répondu à un(e) sujet de bulldog37 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Tu as oublié le mode d’emplois souvent oublié dans les premiers kit... En plus pas téléchargeable... Apres il fait 5 ou 600 Gr de plus qu'un t-rex 700 E ... Donc ma fois il est bien jolie mais vue la différence de prix je partirai plus vers un T-700E.. -
15 degrés ouah tu fait pas semblant Les potards du beastx P1 et P2 tu les as laissé par défaut a 100 % donc a 9 H ? Merci
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Bonjour a tous en prévision du montage de mon Mini proto vous avez mis quoi comme valeur dans le P1 et P2 du beastx ?? Quel pas maxi ? Merci
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Bien sympas tous ca.. Tibtib a pris le meilleur J'attends le mien j’espère ce Lundi .. j'ai pris le moteur en 2010 Kv pour du 4 S ...
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Salut Demo4 Concernant l'autonomie le meilleur rapport est le 4S en 2200 En 3S tu as 11.1 x 2200 soit 2442 En 4 S tu as 14.8 x 2200 soit 3256 en 6 S tu as 22.2 x 1300 soit 2886 Soit plus de 10 % d'Autonomie en plus avec le 4S avec un rendement casi équivalent au 6S .
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Salut Pas de soucis... Ce qui est important quand une lipo est proche du seuil bas c'est de bien la laisser reposer avant de la re charger.. Attendre le lendemain de préférence..
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Salut la DX7 est une excellente radio. Soft un peu vieillissant mais marche très bien .. C'est une 7 voies... Si son prix est acceptable tu peux y aller direct. Apres pour le simu il y a deux écoles .. Ceux qui vole avec leur radio et ceux qui préfère une radio plus cheap pour pas abimer les potards et mécanique des manches de la radio qui leur sert a voler... Perso je fait partit de ceux qui préfère utiliser une radio cheap pour le simu... le simu pour moi est un destructeur de radio .. mais bon il faut pas le dire trop fort sinon on se fait engueuler.. A toi de voir..
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Panne CCHV120 identifiée!!
Renaud a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Par contre la serie HV 100 et 120 A ne se ressemble pas du tout.. -
Panne CCHV120 identifiée!!
Renaud a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
D'accord avec toi je viens de me prendre un Roxxy 60 A pour le mini proto et la qualité de fabrication est exemplaire.. -
Ils en parlent ici de la vis jesus bolt http://www.helifreak.com/showthread.php?t=303646 D'ailleurs vous dites tous qu'un mini proto ca coute que dalle en cas de crash mais lui il en as eu pour 84 Euro de réparations... Ca fait cher la vis.. Je pense que ca vaut le coup de percer a 2,5 mm avec des vis en 12,9 pour être tranquille...
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Merci pour l'info donc c'est la vis jesus bolt en 2 x 14 mm ??
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Intéressant tes graphs.. Avec le nouveau 450 MX il faut être plus dans les tour de 10 % par rapport au 450 M.. Donc pas se planter en choisissant son pignon... Le rendement optimal du 450 M se situe entre 70 et 80 % et 80 a 90 % pour le 450 MX En voyant ca ca vaudrait le coup de rajouter une dent a l'actuel 450 M du 450 Pro .. Merci
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Et pourquoi pas les Turnigy simple .. (Non Nano).. Turnigy vs flightmax c'est casi pareil me semble t'il..
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Quand les roulements commencent a lâcher c'est inutile de rajouter de l'huile... Vue la fréquence de vol des copains avec ce type de moteur ca te coutera moins cher soit d'attendre que ca amplifie soit de changer les roulements pour repartir vers plusieurs centaines de vol...
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Quand on lit ca on se dit que Align a du bon.. ca ferait quelques litre d'huile chez Scorpion tous ça .. Pitounet je vois dans ta signature que ton 450 a un neu 1107/2y.. Tu l'a ou ton 450 M ?
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Panne CCHV120 identifiée!!
Renaud a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Quand ca flambe ca fait pas semblant .. 8O -
Panne CCHV120 identifiée!!
Renaud a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
En plus il ne parle pas du 80 Hv qui crame tout autant ... -
C'est plus facile de trouver des 4S en 2200 que du 6S en 1300... Au niveau temps de vol ca doit être kif kif
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Il faudrait voir s'il passe sur le champ sous la couronne pour accéder au potard.. Perso ca serait pour une meilleur gestion des cables.. J'ai l'impression qu'il faut rajouter une rallonge pour le contrôleur si l'on souhaite le mettre a la place du gyro .. A voir quand je l'aurai.. Bon sinon il faudrait faire un sondage entre le 4S et 6 S .. comme il vienne de sortir le scorpion en 1300 Kv et que les volts en 1300 / 6S ne pèse que 210 Gr ca semble être le compromis idéal... la 4 S en Volts 2200 fait 40 gr de plus..... ce qui est énorme pour cette petite machine.... Entre du
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La bonne nouvelle mise a part le prix c'est que Volts sort une 1300 pour 210 Gr donc casi le meme poid qu'un turnigy en 3 S et 2200 .. Du coup ca change la donne ... 6 S ou 4 S thats the question...