Renaud
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Tout ce qui a été posté par Renaud
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*nouveau contrôleur castel création "ice2"
Renaud a répondu à un(e) sujet de chrlsdim dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Il faut renvoyer toute la serie HV antérieur au Ice2.. donc inclus les V1, V2 et dernièrement les V3... -
*nouveau contrôleur castel création "ice2"
Renaud a répondu à un(e) sujet de chrlsdim dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
http://www.castlecreations.com/support/ ... icehv.html -
*nouveau contrôleur castel création "ice2"
Renaud a répondu à un(e) sujet de chrlsdim dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Oui en fait c'est la version censé être corrigée .. L'avenir nous dira s'ils ont enfin remédié au problème de cramage a répétition.. On devrait être vite fixé... -
Je sais pas si c'est l’hélico de l'année mais en revanche çà conception m’inciterait a en acheter un beaucoup plus gros... Donc a quand une classe 50 ou 90 ??
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Merci pour ce retour Pitounet Et bravo pour tes vols. C'est quand même cool que Align passe son temps a innové pour nous sortir un matos fiable et performant .. Tu sens que les mecs cogitent derrière leur bureau..
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Et maintenant le Trex 500 V2 et nouveau gyro Align GP900
Renaud a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Align T-rex 500
Le secret pour ne pas être embêter avec les vis Align c'est d'acheter leur tournevis.. et utiliser un frein filet léger .. Perso je prend de la locticte 222 et jamais eu un seul problème du 250 au 500 .. Leur vis 6 pans sont coniques c'est pour cette raison qu'il faut leur tournevis.. Au départ j'avais acheté du 6 pans Facom qui est le top au niveau outillage et ca marche pas car pas conique.. donc ca foire de suite.. Depuis que j’utilise leur tournevis et loctite 222 j'ai jamais foiré une seule vis... en 2 ans et beaucoup de crash -
Et maintenant le Trex 500 V2 et nouveau gyro Align GP900
Renaud a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Align T-rex 500
Ben relou oui et non du fait qu'il fait office de récepteur.. en rajoutant juste un satellite ou deux... Comme le 3GX... CA simplifie et allège la facture... du moins pour spektrum ou les satellites sont pas cher... -
Et maintenant le Trex 500 V2 et nouveau gyro Align GP900
Renaud a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Align T-rex 500
Salut Vario Euhh j'adore Align mais de la a remplacer un logo par un t-rex ca me semble déraisonnable .. -
Et maintenant le Trex 500 V2 et nouveau gyro Align GP900
Renaud a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Align T-rex 500
Ce n'est pas un module FBL... je pense que c'est exactement le même que le 3GX mais en 1 seul axe donc gyro d'ac.. Ce qui permet de lui mettre juste son satellite pour gagner de la place et de la simplicité dans le cablage.. Sinon effectivement c'est une belle bête ce nouveau 500.. J’espère que certaine pièce sera compatible avec l'ancien 500 ESp... -
Et maintenant le Trex 500 V2 et nouveau gyro Align GP900
Renaud a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Align T-rex 500
Tu commence a être lourd avec tes remarques a 2 balles.. Perso ca fait 2 ans 1/2 que je vole en Align et j'ai jamais changé un roulement ou une vis... Il suffit d'avoir les outils qui vont bien.. Des pots on 2000 vols en 450 Pro et pareil tout est d'origine.... Les roulements d'un moteur scorpion il faut les huiler tous les 10 vols mais ca visiblement ça te pose pas de problème .. Alors si tu aime pas Align c'est ton droit mais arrête de décourager ceux qui souhaite en acheter un ... Ce forum est suffisamment multi marque pour y trouver ta place... -
Aii désolé pour ton crash Petit conseil. pour ce type de figure assez pointilleuse n'est pas peur d'etre haut voir très haut.. ca permet de rattraper la machine.. La tu me paraissait bien bas ..
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Test avec une température de 16 degrés extérieure.. Ca change des 35 degres habituel ces derniers jours ... Le moteur sort après 4mn30 de vol a peine tiède.. 45 degrés a la place des 75.... Reste 35 % a la place des 20 % dans les mêmes conditions de vol... Lipo froide... Impressionnant la différence....
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Yge 120hv
Renaud a répondu à un(e) sujet de scorpio59 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Tangy Il me semble que la serie HV n'a pas de bec interne donc il faut laisser les 3 fils... -
Met 8 mm .. j'ai ca sur mon mini et j'avais ca sur mes t-rex 450 ... refait tes débattements et reprend ton gain.
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tu as un 520 pour un T-rex 600 ??
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Tu as peut-être trop de distance entre la boule du palonnier et le centre du servo de l'ac... En général en la rapprochant du centre on gagne en gain et en couple..
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Salut laisse le potard numéro 3 a 9H qui est le réglage par défaut.. Ensuite le gain doit se régler dans la radio...
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Salut Oui il y a bien un peu de poussière qui se dépose sur le support moteur.. C'est Normal avec une courroie. 35 Vols et elle parait toujours neuves.. Sinon chez moi il n'y a pas de bruit anormal..
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On est plus proche du 3 eme degrés...
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Il me semble que c'est prévu pour aujourd'hui.
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Salut Tibtib Si tu suis le raisonnement de Nox plus haut l’idéal c'est le moteur 4S donc 2010 Kv avec le pignon 14 en lipo 4S... Ca te permettra en plus d’être plus flexible si tu passe en stretch kit... Le moteur 3S en 4S il vas chauffer encore plus que ta config actuelle...
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Salut met un Ubec direct en 6S.. si tu prend 2 S sur la prise d’équilibrage tu vas déséquilibré ton pack et tu risque d'avoir des surprises en fin de vol...
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Petit test en 3S et 2700 tour avec le 2010 kv et 16 dents. A vitesse égale je gagne 10 degrés.. hier j'etait a 70 degrés en 4S et cet après midi donc a la même heure 60 degrés... Ce qui conforte l'idée de Nox de passer a un 14 dents maxi pour du 4S en 2010 KV... Plus il y a du couple et moins ca chauffe et plus on gagne en Autonomie .. reste a savoir sir le S supplémentaire du 4S fait pas chauffer plus également... Un petit test qui sert a rien mais bon ca fait passer le temps entre les deux lipo 3S et 4S sachant que pour le 3S il faut clairement le moteur adapté donc le 2580
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Ok merci pour ce retour je vais commander un 14 dents ...
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Salut Nox tu préconise d'essayer le 14 dents sur le 2010 Kv Scorpion en 4s A la place du 16 livré ? Tu pense qu'il chauffera moins ?