Renaud
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Tout ce qui a été posté par Renaud
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Vue le poids de l'engin ca m'etonne pas..
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Jive & accu tampon NiMh
Renaud a répondu à un(e) sujet de Vince dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Non le gars sur ce plan l'a relié au slave car il avait pas assez d'entrer sur son Vbar.. Si t'a des voies de libre sur ton recepteur tu le branche en direct via un inter et basta.. -
Jive & accu tampon NiMh
Renaud a répondu à un(e) sujet de Vince dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Oui tu peux tres bien alimenter ton recepteur directement via ta nimh .. avec un inter pour que ce soit plus simple.. -
Jive & accu tampon NiMh
Renaud a répondu à un(e) sujet de Vince dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Il faut que la tension de l'accus soit inferieur a celle du bec .. sinon il ne pourra pas bien se recharger.. Par defaut le bec du Jive est a 5.5 V donc il faut idealement avoir 4 Nimh .. Si tu veux mettre une life il faut augmenter la tension de ton Jive .. Reste a voir si ton electronique vas suivre.. etc etc pour une lipo ... Copie du manuel: ! For safety reasons, must be either a 2-cell LiFePo battery (adjusted BEC voltage: 6,6V–7V) or a 2-cell LiPo battery (adjusted BEC voltage: 8V) or a 4-cell NiCd Akku (adjusted BEC voltage: 5,6V) connected in parallel to the receiv -
Tu as aussi fast lad , qui doit etre le magasin avec le plus de stock en Europe..
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Nouveau Compass 6HV Ultimate
Renaud a répondu à un(e) sujet de jmb74 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Oui on sera bientot fixé -
Nouveau Compass 6HV Ultimate
Renaud a répondu à un(e) sujet de jmb74 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Salut Bilou il detaille sa config ici. Clair qu'au niveau du contro il a pas choisit le plus leger . Stock Engine 540 Kv, 120 HV Fusion Hawk, MSH Brain, Keto HV Bec, Helitec Rainbow Blades 600 mm, Hacker Eco X 3000 12S, 3,8 kg http://www.youtube.com/watch?v=an_EQsXMb54 -
Nouveau Compass 6HV Ultimate
Renaud a répondu à un(e) sujet de jmb74 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Un gars qui en a un sur les forums US donne un poids a vide de 2800 GR soit casi 500 grammes de plus que l'ancienne version.. Du coup il passerait de la categorie la plus legere a casi la plus lourde de la gamme 600 .. Si c'est vraiment averer ca limite l'interet de cette nouvelle version.. -
J'aime bien le titre chez Biwix Kit Agile 5.5 de TRÈS HAUTE QUALITÉ et rien sur les autres marques . C'est marrant ca comme cette marque est passée d'une reputation plus qu'alleatoire a Tres haute qualité.. Bravo a eux pour leur efforts.. Tu me dira a ce tarif ils allaient pas marqué que c'est de la daube...
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Pas trop d'accord avec toi . Mais bon on rentre dans un autre débat..
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Sympa pour les Italiens...
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Donc pour le moteur il t'oblige a l'acheter chez eux comme les autres proto si j'ai bien tous compris avec un axe dédie au 700 ?
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On critique le prix du Proto 700 alors qu'il reste moins cher d'une 100 ene d'euro comparé a un Logo 700 .. Il est en plus compatible 700-800 en sortie de boite contrairement au Logo 700 .. Pour gagner quelques Euro ils auraient pu juste mettre le stretch kit séparé ..
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C'est sur qu'a l'air libre ca doit etre lubrifier avant chaques vol car la graisse vas pas rester longtemps en place..
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Ca doit pas etre simple de lubrifier l'ensemble sans en mettre partout une foi en rotation.....
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Oui tout dépend des cotes d'usinages.. Il y a eu beaucoup de probleme avec les t-rex 600 EFL a leur sortit .. le one way se balader dans sa cage.. après 10 vols .. Avec ce type d'outil en lien au dessus j'imagine qu'on doit pas avoir énormément de force .. Donc si ça rentre aussi facilement et bien perso je préférerai assurer en mettant de la loctite qui vas bien .. Pour le démonter il suffit de chauffer ... Mais bon chacun fait comme il le sent..
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Ok mais j'ai le souvenir de gars qui avait un max de probleme avec leur t-rex a cause du one way qui patiné dans sa cage... Ils étaient obligés de la coller avec une loctite verte ou équivalent .. Ca doit donc dépendre de la qualité de l'usinage...
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Super cette outil.. Par contre je suis étonné de voir qu'il remonte le nouveau One way sans colle de scellement... Merci pour la vidéo. J'ai trouvé un outil qui y ressemble.. http://www.helidirect.com/oneway-bearing-removal-tool-t-rex-600-p-8467.hdx? dispo aussi chez fast lad http://www.fast-lad.co.uk/store/oneway_bearing_removal_tool_t-rex_hr1111-w-p-5041.html
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Quoi qu'il en soit il faut chercher du coté du manchon et non pas du one way bearing me semble t'il. Ca serait pas la première fois que Align se plante dans ces cotes d'usinages.
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Avant de critiquer Il faut lire jusqu'au bout fredtime.. Les 1 ou 2 centiemes c'est au tour et pas au papier de verre.. Ca fait 3 fois qui change la piece sans resultat.. si le manchon est mal usiné a la base et bien tu pourra en commander un container et ca changera rien .. Un bon papier de verre avec le manchon en rotation sur une perceuse permettra deja de le diminuer voir d'enlever des eventuelles asperités pour le rendre plus lisse ... Mainteant si tu as une autre proposition n'hesite pas
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Salut Je me demande si votre probleme n'est pas plus lié a une mauvaise cote du fourreau... Il doit avoir un diametre tros gros .. du coup quand tout est neuf ca fonctionne puis quand il commence a etre marqué par les massottes du roulement et bien il finit par bloquer par manque de jeux... Donc a mon avis ca sert a rien de changer le one way... Ca vaudrait le coup de diminuer un poil le dimetre du fourreau.. ca devrait solutionner votre probleme.. Essayer de le mettre au bout d'une perceuse en le faisant tourner sur du papier de verre de 180 .. puis du 400 ou un truc qui s'en approche..
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Pareil pour moi et rien d'autre a rajouter.. Franchement ca calme..
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Salut Mini proto: Align 3G : Tip top claque bien et ne charge pas le Rotor. (Super rapport qualité prix) Spinblade FBL : Charge a mort le Rotor .. en fait elles sont plus grandes et beaucoup plus lourde que les Align 3G ceci explique peut etre cela.. T-rex 600 EFL Align 3G et Edge 603 pas vue de grande difference .. Logo 600 SE Je vole en edge 623 et 693 sur mon logo 600 SE mais comme j'ai pas d'element de comparaison je peux pas vous en dire plus.
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Oui elle est compatible dsm2-x Product Specifications # of Channels: 9 Modulation: DSM2/DSMX Band: 2.4GHz
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oups erreur
