tedoune
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Tout ce qui a été posté par tedoune
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ok merci tu répond énorme sur la question, bon pour la place certain model de 5000 mah passe au mm près mais je ne voit pas trop l'intêret d'exagérer la chose ...je resterai en 4200, maxi maxi 4500 mah sa passe juste et sa tien. je pense à des EDGE 620mm, ou SAB 620mm 3d hard, il y a les SWE en 630 mm mais je ne sais pas se quelles vaut et je t'avoue que je lés trouve moche perso .... bref j'attend à quand j'aurai fini le montage de mon fusion et je posterai les photos sur le post outrage pour octobre je pense, il aura une belle gueule à therme vus tous le pognons que j'ai mis.... d
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en faite, je le trouve super dans l'ensemble le MB, en rentrent dans le détail il est vrai que le cyclique serai mieux plus réactif, speed car sur mon class 50 j'ai presque le taqué en comportement agréssif se serai cool d'avoir une plus grande marge de réglage sur le cyclique ou bien déplacer la fourchette de réglage vers un cyclique plus rapide, sa le rendrai je pense plus réactif et il y aura juste selon les goûts à baissé ou monté le potard N°1 pour être proche ou non d'un cyclique statique ou mécanique (mon cyclique à moi pour info je l'est neutre pas trop statique, parfait). l'effet st
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j'ai at de la V3 met je pense que je finirai par essayer un V-bar en parallèle car sa à l'air d'être un super produit de se que l'on n'en lis, perso jamais piloté un V-bar donc je peut pas comparer...
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salut, les pales klone, se sont des pale bois recouvert d'une couche de fibre de carbone, je m'en suis acheter une paire l'été dernier et quand je fesais des tonneau ou d'autre figure basique je ne lés sentais pas trop, alors je lés est regardé de plus près je les est trouver hyper flexible, en forcent un peu plus dessus je lés casser net d'un coup et j'ai constater donc de quoi elles était faite. en clair pour 35€ ces pales dépanne mais je pense qu'il ne faut pas aller dans les tours avec et ni leur demander trop d'effort. pour des vols trankilou cela passera, mais si tu fait des figur
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yes +1 je pense aussi.................
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gober comme un oeuf ..... ok je re
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mise au ralenti lente sur OS50
tedoune a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Moteurs OS/Align
moi je te dirai de nettoyer ton circuit d'alimentation même si tu peut le carbu car une merde est dedans et sa gène la fluidité du débit de carburant si tu n'était pas ennuyer avant avec ce problème.... maintenant ouvre d'un cran ou deux dans le sens inverse d'une éguille d'une montre ton pointeau sa ne lui fera pas mal Ted -
déjà philou ta donner un bonne aperçu technique, j'ai entendu pour fin août aussi mais peut être qu'il y aura du retard après se sera à ton feeling, sa finira par te plaire j'en suis presque sûr lol garde toi en toujours un ou deux sous la main sa t'évitera d'attendre les retours de stock. l'idéal serai que tu teste celui d'un copain, perso je ne le lâche pas ce boitier car je sent que sa n'est que le début de la progression et c'est déjà énorme ce potentiel à juste la V2 :dance: cette petite chose ressemblent étrangement au cube de bouillons knor, j'adore !!! :drool: :drool:
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ok, sa se débroussaille un peu dans la tête mais pas beaucoup. Pitounet perso en Lipo je souhaite autour 4200 Voltz 35 ou 45 C, un pack 12 TP et surement un pack Zippy car je croix que tu n'en n'est pas décu ??? je veut savoir juste si avec ces pack je risque d'abime mon 120HV ???? ta déjà essayer la meilleur configuration sur fusion pour avoir la meilleur autonomie/puissance ( avec le pyro 52) pour avoir une idée??? je sais que c'est que c'est du bon matos mais de là pouvoir le géré respectueusement je dois apprendre quelque truc deçu
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salut JC, dans mon cas je serai en 530kv ( pyro -700-52 = 520 mais 530 en vrai j'ai pu lire ).... il y a un calcul pour savoir combien le moteur peut envoyer maxi en continu et en point avec t-elle ou t-elle accu ????? pour l'encombrement cela ira, le centrage je pense aussi il faudra voir. c'est le meilleur compromis que je vais cherché à avoir entre le poids supplémentaire que donne les "C" et la puissance que je vais leur demande durant tous le vol....
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salut, je profite de ce sujet pour une question lié, en faite je comprend à peine le principe des Lipo entre les C, mah... je monte une machine en 12S, (un fusion avec un power jive 120 hv et un pyro 700-52) et selon la place disponible mesuré sur la machine : Longueur : 175mm la platine mais 185mm peut passer Largueur : 72mm la platine Hauteur : 53mm max donc en théorie je peut monté maxi jusque ce pack http://www.helidigital.com/shop/lipo-vo ... s-45c.html ou d'autre avec de plus faible capacité de décharge ou Ampérage, il déborderai un peu de chaque côté de la platine ma
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le cyclique tu va le sentir dans t'es variation de Pas +/- dans t'es figures t-elle que le tic tac latéral et tous mais je suppose que sa dois le faire avec 46KG (3x16 kg en 6.6) )de pousser clyclic ahhhhhhhhhhhhhh j'ai at :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool:
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oh la lose :doh: , désolé pour ton 120 HV Furyeux, ils sont dégueulasse ! au prix que sa coûte si il fidélise pas leur clientelle ils risquent d'être juste un effet de mode .. moi j'ai acheter le mien 460€ ( fraît de douane inclus ) et si il joue la mauvaise foie si j'ai un souci bien c'est sûr que je ne tomberai pas deux foie dans le même panneau, bref j'espère qu'il te l'accorderons tous de même ce SAV.... pour Satartim bé pour le moment je suis un STF ( sans terrain fixe ) lol je m'entraine autour de la BA 112 vers Bétheny c'est pas mal l’agriculteur des foie arrête son tracteu
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Alors tes MKS tu en pense quoi ? tu aime ? j'ai recu mets MKS 670 et 760 ( alu ) il y a deux jours et il on de la gueule et sont plus imposent que des Align mais pas testé encore ....
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je ne dirai pas le contraire, juste étant donner ma connaissance en électrique sa me donne une certitude et je vol sans me posé une question sur un doute quelqu'il soit enfin voilou :whistle:
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mais en faite on n'est un peu dépendant de notre mode de vol ? on n'est pas libre de commuter l'inter idle up ? - y a pas un moyen de programmation sur nos contro ou autre bidule électronique qui coûte une fortune pour par exemple : passé 70% de conso atteint (selon se que l'on n'a programmer au préalable) le contro descend de suite à 1000 RPM par sécurité (comme une alarme qui dit en gros qui reste même pas 1 min pour posé avant d'endommager l'accu) ?????????????????????????? sa n'existe pas je parie, je rêve trop ?? lol Ted
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salut, une jolie chanson qui va bien avec le pilotage, bravo Ted
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oui oui oui, en prennent le temps de regardé un peu il on prix un peu de chaque ....si c'est se que MKS a fait sa va il on pas dût m'être chère dans la recherche de principe mécanique
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Epidémie chez Castle Creation
tedoune a répondu à un(e) sujet de gautier dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
nen je pense qu'il devrai changer le nom de la marque " Castel Création de Court Circuit " sa doit pas porté chance -
ok, on n'a pas encore de dispositif discret, sûr et simple à première vue ..... bon c'est pas bien gênent si tous le monde fait comme tous le monde je ferai comme tous le monde, :think: ....( c'est bette se que je dit mais senssé ) j'ai jeter un oeuil et le moins chere reste ce lien : http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor ... duct=10343 mais sa va surement me gênés vu que je fonctionne en 2.4 ? et que 6S ?
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a oui ????? tu as un lien pour voir la doc ? c'est chere ?
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salut olivier, salut guy, oui pour le dispositif alarme c'est plus trop adapter pour un class 50, suffi de faire quelques cabriole à 70 m de haut et de pas pouvoir voir les loupiottes... pour ta méthode merci, c'est vrai que c'est un bon moyen pour savoir. je regarde si il y a pas un moyen fiable pour pouvoir varié les régimes et le type de vol sans se faire avoir par une coupure prématuré . si je trouve rien ( c'est se que je pense ) alors je ferai comme vous dite..... un grand merci à vous Ted
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entre les deux je dit aucun des deux, mais si il faux vraiment choisir alors je dit à contre coeur les jaunes XT60TGY ....... comme wareck le dit en gros elle aime pas la chaleur elle se déforme, en théorie elles sont donnée pour 60A en continu chacune.....mouai :think: je veut bien croire mais beaucoup d'avis diverge donc pas fiable..... tien sa pourrai t'aidé : http://www.elektromodellflug.de/oldpage ... tecker.htm je me suis bien pencher sur la question il y a pas si longtemps aussi car je monte un fusion en 12S en Kontronik et vu le prix de nos matos à tousse es-que sa vos le
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bonsoir, petite question pour les pilotes en électrique. en thermique il me suffit de faire un passage relativement prêt pour voir si je pose ou pas peut importe les régime ou mode de vol utilisé ( se qui me donne un avantage fiable )..... :whistle: en électrique vous avez quoi comme différent moyen pour savoir quand il faut se posé ( donc à 30 ou 25 % de conso restante ) ??????????? a t'on un appareil embarqué par exemple pour les Lipo de propulsion ou autres solutions ou méthodes au qu'elle on peut se fier et volé à divers régime en toute tranquillité ???????? merci de
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ouai c'est vrai que beaucoup n'en sont pas content car ils flambent mais pas tousse ( à prendre en compte ) il y a quelque chose à vérifier dedans pour être fixer d'après un poste sur le forum ou quelque chose comme sa.....