tedoune
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Tout ce qui a été posté par tedoune
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un Trex 600 serai le mieux car beaucoup plus courant et très bonne mécanique, pas chere les pièces de rechange et tu en trouvera en vente, ou raptor aussi quand on commence beaucoup te diront que c'est un bon model pour commence, moi e vend le mien 350 € avec démarreur autonum et pas mal de pièce mais lemoteur c'est unos 55 (plus puissance) pompe carburant, soquet, tête alu......tu as juste à acheter un gyro que l'on trouve à 60, 70 € en occase et il et prêt à voler...si tu veut on voi sa en MP c'est toi qui voi.... voili volou
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salut, voilà : http://www.futurheli.com/product.php?id_product=1653 et en stock en plus Ted
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tu as déjà le caliber ? si tas l'opportunité d'avoir autre chose change... après un caliber5 + moteur et démarreur va être juste en neuf...pour moins de 200€ ta déjà le moteur et le démarreur et frait de port, maintenant tu peut réussir à en trouvé en occase.... je ne veut pas te décourager loin delà maison ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs
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RC 711 se trouve en asie je crois :think: mais attention à la douane :doh: , le délai et plus long et les frait de port plus coûteux.... je ne fait pas du croque balochage mais si je dit de prendre du ds 821 c'est pour le prix et aussi je l'est est utilisé pendant près de 1 an même un peu plus et aucun souci à signalé à titre personnel maintenant il y a de multiple autre choix dans les servo qui iont très bien mais aussi par retour si "Oli" vous conseil tel ou tel servo c'est qu'ils iront forcement bien c'est sûr, moi perso j'ai confiance le luxe pour moi sont les servo outrage e
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carrément, merci marcel sa confirme la piste que j'exploitais.....ba on va le secoué un peu + alors c'est vrai qu'elle est rigide cette tête Olivier, oui j'ai mis des pads doublé mais j'ai retiré s'était pas mieux, je ne sais passe que tu en pense mais le fufu je pense que c'est comme une bonne paire de choose en cuire, il faut les travaillé.... l'assemblage des pièces qui forme le fusion occasionne des vibrations à une certaine fourchette de régime, sa offre de la résonance, avec le travail des matériaux sa se tassera j'espère :think: je vais voir déjà se que sa donne avec la pl
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salut Oli, petite rectification pas le potard 2 et 3 mais le 1 et 2 désolé, oui sinon c'est une oscilation du rotor principale, :think: , à mon avis, sa arrive qu'à une fourchette de régime (entre 1600 e 1800trs/min) malgré le changement de mousse, réduction des potards 1 et 2, j'ai désagréable en stationnaire.... mes pales sont des EDGE 623 FBL, les servos mks 670 et dumper noir d'origine sur le fufu... d'ailleur j'ai remarqué un truc tous ta l'heur sur la plaque qui porte les batterie, la nouvelle que j'ai est plus fléxible que l'ancienne et j'ai constater tous ta l'heur donc que
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c'est une habitude à prendre mais c'est une meilleur chose qu'il soit plus grand, perso j'avais un raptor 30v2 (TT 39) que j'ai convertie en os 37, puis direct os 55... j'ai utilisé ce kit pour convertir http://www.helikraft.com/Conversion+Kit ... 50%29.html (attention les couronnes principale ne vaut pas les thunder tiger.....)..avec cette configuration je vol maxi 7min c'est court mais on pend l'habitude...j'ai un fusion 50 aussi avc un moteur pyro 700 et accu Thunder power 65 C et bien j'ai 3min30 de vol c'est encore plus court (après c'est un temps à 2200trs/min)
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j'ai commencé avec des 821 en raptor 30v2 et 50v2 sa devient juste pour de la bonne voltige mais du stationnaire, translation et plusieurs figure en voltige sa passe niquel, j'en n'est fait l’expérience , maintenant je lés garde comme servo de rechange au gaz, en faite c'est surtout pour amoindrir la déception en cas de crash (au début on crash plus que par la suite) après les mks et Align sont bien plus étendu et performant c'est sûr .... à toi de voir :whistle: Ted
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salut, prend des Ds 821 spektrum, ils te suffiront largement et il sont pas chère du tous, sa couvrira à t'es besoin jusqu'attend temps que tu commence certaines figure si tu en fera (n'achette pas des pneus haute performance si tu roule doucement ) ... ted
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salut à tousse, quelque retour sur vos V 3.08 ? pour ma part j'ai trouvé un A/C irréprochable,un verrouillage net et parfait, dans les figures, vol dos il y a aucune surprise ou mouvement de la machine qui fond peur, sa met très vite en confiance.....juste un peu de résonance, j'ai graissé les dampers, descendu le régime et le potar 2 et 3 c'est bien mieux mais toujours pas parfait. en changeant de mousse et mettant le module sur le flanc vous pensez que sa peut régler ce petit détail ?
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qu'elle est la cause du crash ?
tedoune a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
bien non elles sont fixe les de LED en réception j'étais en direct avec un Life que j'ai viré et je reprend se que kontronik préconise c'est à dire deme brancher sur leur BEC en 6v et j'ai maintenant une alim de secourt nimh de 800mah qui prend le relai si sa merdouille et qui reste toujours chargé, dans un premier temps sa va viré un éventuel problème si sa recommence je vire illico présto mon jive 120 en SAV pour qu'il m'en donne pour se que j'ai investie dedans mais kontronik est de réputation fiable donc je doute :think: je dois tous surveillé point par point demain si le temps le -
qu'elle est la cause du crash ?
tedoune a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
lol mais pas le sol, la cause salut maYeuT, ta us de la chance heureusement, moi à la vitesse que j'arrivé au sol, je me suis rendu compte trop tard que le mon moteur avait coupé bon j'espère que sa n'est pas mon jive qui pose problème car je vais être orphelin si je dois l'envoyer en révision j'ai pensé également à ma réception (AR 7600 spektrum) mais après teste sa me semble ok, dès que le temps me le permettra je fait mon teste de porté... j'ai pensé que c'était les accu (TP 65C) mais il restait 30% tous juste au crash :think: -
qu'elle est la cause du crash ?
tedoune a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
sa n'a pas été mon cas et je cherche encore se qui aurait pût arrivé :think: -
oui c'est possible de le faire, sa va dépendre comment tu gère ton Pas car trop de pas c'est pas bon, quand tu dose parfait tu peut réussir à faire de belle chose Ted
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qu'elle est la cause du crash ?
tedoune a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
salut, basttista, oui kontronik le prévoie, par exemple c'est écrit sur la progcard 1 : Battery empty: SLOW DOWN ou Cut off grossomodo ce paramètre permet d'avoir une coupure douce ou net quand il y a plus de jus -
Power jive + Bec ?
tedoune a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
ok gérald on verra bien, en tous cas sa rassure se qu tu dit ma config est le câble slave sur une voie libre et la voie master au gaz puis mon futur NIMH sur la voie Batterie et j'ai même monté un interrupteur pour allumé et teste sans la propulsion.... du coup ben je revend mon accu Lipo 2S 2700mah Thunder power que j'ai fait venir de fast lad jeudi pour ceux qui seront intéresser ???? -
Power jive + Bec ?
tedoune a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
en faite c'est vrai que c'est peut courrant pour ceux qui ne connaissent pas trop Kontronik, on n'a tendance à raisonné à se que le pack de NIMH appartiens à l'ancienne génération car on l'imagine lourd, se déchargent seul....et que donc le Life et le Lipo est la nouvelle technologie du modélisme mais il faut croire que pas encore.... je me suis commandé ce NIMH donc qui est au passage une très bonne marque d'accu (remarqué les dimension et le poid 8O ) : http://www.overlander.co.uk/batteries-c ... quare.html je reste donc dans la préconisation du constructeur et ma machine en n'est sor -
attend encore un peu le fuison 90 :whistle: à mon avis sa va être quelque chose et il va pas tardé à sortir sinon le compass me semble le meilleur choix
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qu'elle est la cause du crash ?
tedoune a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
ba oui c'est clair sa mes les boules mai sa rappel que sa fait partie de la passion je suis pas sûr du tous mais il me semble que le fait de ne pas pouvoir régler la fonction "Battery empty" est dût à une mauvaise manip dans le paramétrage du JIVE se qui a désactivé cette précieuse fonction :think: -
salut à vous je viens ver vous pour m'aidez à mieux comprendre la cause du crash de mon fusion voilà ma configuration avant crash : - réception en direct Life 6.6v 3000mah - moteur pyro 700-52L + pignon 13 dents - power jive 120+ HV avec la config suivant : Brake: OFF Battery type: LiPo Battery empty: (cette case ne sait pas allumé sur la progcard 1 et je ne sais pas pourquoi ? mais je pense que c'est la cause de mon crash ) Cutoff at LiPo: 3.0V Start up: SMOOTH Timing/RPM: AUTO RPM control: ON Start up with active RPM: 12s Stick position: FIXED - accu propulsion T
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Power jive + Bec ?
tedoune a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
okok, ba c'est balo..... j'ai plus cas viré mon lipo .... -
Power jive + Bec ?
tedoune a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
lol le mien ma coûter beaucoup plus chère, donc pour alimenter mes servo en 6v je le fait part uniquement par la propusion et je mes un petit NIMH en sécu sur une voie libre de mon récepteur au cas que BEC crame je me trompe ? et mon LIpo je ne peut pas l'utilisé ? je pensé que ce BEC pouvez réguler un lipo 2S comme un griffon par exemple ??? car je vien d'acheter un lipo TP très mignon mais je ne peus pas l'utilisé à se que tu me dit ? -
Power jive + Bec ?
tedoune a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
re, donc si je comprend bien je ne peut brancher mon Lipo 2S ? le Bec ne régulera pas pour mes servo en 6v ou 5.6v ? je dois prendre un BEC comme le griffon ou autre ??? je voulais tenter une expérience mais je ne suis plus certain de vouloir là faire :think: mon expérience consisté à brancher la Lipo avec le fil féritte slave et de brancher mon indicateur de tension du terrain pour voir le voltage en sortie du BEC ??? :think: -
Power jive + Bec ?
tedoune a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
et pour ce passage de la notice ? 5.1 Connection to Receiver Due to 5A continuous current and 15A peak current JIVE ESCs allow the use of high performance digital servos. To provide full BEC power all JIVE ESCs feature two BEC connectors which have to be used obligatory at power greater than 2A. The master connector must be plugged to the thottle channel. The slave connector can be plugged in to each unused receiver channel. The KONTRONIK BEC cable is available (# 9250). quelqu'un de vous à déjà traduit ???? je crois qu'il parle de branchement du câble slave -
Power jive + Bec ?
tedoune a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
oui je crois que le NIMH sert d'accu de sécu, la Lipo quand elle est active charge le NIMH pas la même occase, je suis dac avec toi étienne.... le mieux serai te le vérifier avec du matos d mesure ou une personne qui pratique nous donne son retour....