hotelbravo13

Content que tu aies résolu le problème et bons vols !

La voie 5 est bien celle de la stabilisation, et si j'ai bien compris, tu l'as sur un inter séparé. Alors pourquoi cette voie change quand tu bascules l'inter d'iddle up ?

Bonjour, voici le lien vers le mode d'emploi de la T8J 8J_ENG2.pdf L'attribution des inter est à la page 43, menu Aux Channel

Alors il te reste à faire un reset complet du module, et éventuellement aussi une mise à jour si il y en a

et que montrent les voies gaz et pitch dans le moniteur servo quand tu bascules l'inter d'iddle up

La programmation du FC6250HX inclut un truc pour les gaz en stationnaire, peut-être là qu'il faut chercher. Extrait de la notice : 20. Sélectionnez Throttle (gaz)Hover (stationnaire) Ce paramètre est le point des gaz au niveau duquel votre modèle réduit vole en stationnaire en mode normal, principalement lors du décollage et de l’atterrissage. Le contrôleur de vol applique des algorithmes anti-re tournement spécifiques au niveau de ou en dessous du paramètre des gaz, afin de faciliter les décollages et atterrissages. Les courbes de gaz Stunt 1 (acrobatie 1) et Stunt 2 (acroba

et les courbes de pas ? sont-elles identiques ? Je doute fort que le module flybarless interagisse avec le variateur, bien que ce ne soit pas impossible. Que dit le moniteur servos de la radio quand tu bascules l'inter d'iddle up ?

à part le prix, je ne sais pas

Bonsoir, Les kits sont détaillés sur le site Align, tous les pignons et couronnes nécessaires en font partie Lien vers la page

"Ca ne va pas", ça aide pas beaucoup. Qu'est-ce qui va pas ? Sur la notice du Goblin 500 sport, un pinion 18 dents donne un ratio total de 9.18:1 H0215-18-S-18T Pinion = ratio 9.18:1 Si tu cliques sur le bouton info à côté du régime, castle link t'indique l'ouverture nécessaire pour maintenir les tours. Qu'est-ce qu'il te dit ?

Bonjour, la notice du 500 sport recommande un régime entre 2600 et 2850 tours. 4500 ou 5500, ça va pas le faire As-tu entré les bonnes valeurs de kv, nombre de pôles du moteur et rapport de démultiplication (bouton Enter Motor/Gearing Information) ?

En mode governor set rpm, tu n'as rien à calculer, tu as juste à indiquer au variateur le régime rotor que tu souhaites. Tu entres les valeurs correctes dans le CastleLink (nombre de cellules, Kv du moteur, nombre de pôles du moteur et démultiplication de la mécanique). Ensuite, tu indiques les rpm que tu souhaites dans les trois cases en bas. Si tu cliques sur le point d'interrogation à côté du rpm demandé, le logiciel va te dire à quelle ouverture il va travailler pour maintenir le régime. Idéalement, ça devrait tourner autour de 80% pour un rendement optimal), si il pense que

Bonjour, Comment est affichée la courbe de gaz dans la TX16S ? Je crois que c'est -100%, 0, +100% Si c'est vraiment le cas, il faut faire un petit calcul qui va donner -40% (30*2-100), + 40% (70*2-100), +100%

Bonjour, sur un quadripale, ne ne vois pas de problème à condition que les pales soient montées par paire en opposition. Il faut bien sûr marquer la position de chaque pale sur la tête, pour les remonter toujours au même endroit. Sur un tripale, c'est plus délicat, il faut savoir contrôler et équilibrer parfaitement les pales et c'est assez fastidieux.

L'explication des modes de vol de OpenTx, en anglais bien sûr, ce ne serait pas drôle OpenTX Heli Flight Modes | OpenTX University (open-txu.org) La phase autorotation (hold) doit être impérativement en FM0, de cette façon elle est prioritaire sur toutes les autres phases.